寒潮来袭，车企频频被曝面临行业“洗牌”。
如今国家大幅收紧补贴，作为生力军的边缘车企更加……就这样，近日，又一则“关于部分员工放假的通知”被曝光。
据曝光的公告显示，受国家政策、新能源汽车消费市场环境以及国家和地方政策变化等因素影响，公司目前遇到阶段性困难，将实施调整和变革。
自2020年11月1日起，公司全体人员放假，放假结束前另行通知。
据媒体报道，此次涉及的车企是一家新造车企业。
以零部件起家的民安汽车成立于2001年，全称江苏民安电动汽车有限公司，由展图（中国）投资有限公司和淮安汽车共同组成。
安发展控股有限公司。
该公司由双方共同投资设立。
其中，展图是台湾民实集团的全资子公司。
民实集团是全球知名汽车零部件制造商，以高端外饰件闻名。
主要客户包括宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田等。
据了解，民安汽车于2016年获得国家发改委纯电动乘用车项目批复，成为第五家获得国家发改委纯电动乘用车项目批准的企业。
获得新能源汽车生产资质许可证，早于蔚来、威马、小鹏、车和家等知名企业。
汽车制造公司。
但在获得新能源汽车生产资质许可证后，却一直无法推出产品。
据官方报道，民安汽车淮安生产基地建设项目于年初正式启动。
项目总投资83亿元，规划面积1000亩。
工厂全面建成后，最高可实现年产8万辆纯电动汽车。
随着越来越多的新势力车企加入，谁先发货，谁就第一个吃“螃蟹”。
民安汽车也开始缩短和简化验证测试流程。
直到今年7月，民安汽车首款纯电动SUV车型（内部代号“A”）才正式下线。
随后该车将进入实验验证阶段，量产车计划于年底或年初上市销售。
这意味着民安汽车的首款车型从测试到上市可能只需要不到两年的时间，这不禁让人担心其质量控制问题。
事实上，民安汽车早已出现财务困难，甚至拖欠供应商货款。
为了控制成本，公司一年前就开始裁员。
通过多次裁员，民安汽车的规模已从今年11月生产资质审核时的近1人下降到现在的不足1人。
这个数字包括所有研发人员、财务和管理人员、采购和质量人员、物流人员和试生产人员。
实验室人员、一线生产员工等，其中只剩下研发人员左右。
尽管工信部已经发布了江苏闽安汽车首款量产车型MX-6的申报信息。
但需要大量资金投入，公司高层以产品优化改进为由暂停了模具开发工作。
A型模具开发尚未完成，冲压、焊接、涂装、总装生产线的连接调试和验收工作无法进行。
由于模具开发暂停，该模型无法投入生产，生产导入工作实际上也没有任何进展。
如今，民安汽车面临经营困境，预示着造车新势力的“洗牌”已经开始。
就连新势力车企蔚来也一次次面临困境，更何况还处于连车型都无法首发的边缘。
汽车公司。
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