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05-27
“我们希望从行业的角度为主机厂做一些事情。
”近日,在汽车之家举办的“首届中国春云车展”媒体沟通会上,汽车之家联席总裁邵海峰这样表示。
在COVID-19疫情肆虐的压力下,如何提振汽车消费成为业界关注的首要话题,而中国春云车展是汽车之家与中国汽车贸易促进会共同推出的重大活动。
双方为这场特殊的车展筹划已久。
早在3月初,北京严格防控疫情之际,汽车之家联席总裁邵海峰就带队拜访中国汽车贸易促进会,并与中国汽车之家董事长王霞进行了长谈。
贸易促进协会。
“大家都戴着口罩,坐在桌子的四个角,但会议的结果很好。
大家一致认为,举办‘云车展’势在必行,可以有效提振行业信心。
”说起当时的情景,邵海峰依然历历在目。
经过一个多月的紧张筹备,4月20日至5月10日,由中国汽车贸易促进会主办、汽车之家承办的首届中国春云车展正式拉开帷幕。
据悉,本次云车展吸引了60余家车企、多家经销商以及众多二手车经销商参加。
从参与程度来看,堪称近年来规模最大的线上车展。
截至4月27日,累计观看汽车之家云车展的独立用户数已突破1万,累计交易额预计达到10.74亿元。
云车展的“新玩法”为特殊时期的汽车行业关闭了线下营销的大门,但也打开了线上营销的窗口。
当传统销售渠道受阻时,开辟线上营销渠道成为车企突破困难、实现业绩进一步增长的新途径。
云车展与传统车展最大的区别在于呈现方式。
虽然用户在观看在线车展时收集信息的速度更快,但氛围和视觉体验并不好。
另一方面,线下展览虽然大气,但信息复杂。
如何平衡线上和线下方式的优缺点,给用户带来更好的观感,是云车展的主要考虑因素之一。
为此,汽车之家利用VR技术,首先在感官上给用户带来身临其境的体验。
为了增强线上产品发布会的现场感,汽车之家还采用了绿幕布景和电影拍摄方式,优化整体呈现效果。
”汽车之家联席总裁张静宇告诉车云,雪佛兰等两款新车型将通过云车展在线发布。
其次,在信息推送选择方面,汽车之家利用大数据进行个性化推送,给用户带来个性化的体验。
“这不仅提高了主机厂的精准覆盖,还可以让用户同时享受主机厂、汽车之家和经销商的三方优惠,这是在实体车展上很难体验到的。
”正如张静宇所说,线下车展更注重观赏,销售过程往往是4S店后期的工作。
对于云车展来说,用户先看车再在线购买的方式更像是一种电商购物逻辑。
大量线上优惠政策叠加,让交易更便捷。
汽车之家联席总裁邵海峰对外界对传统车展和云车展的不同看法做了生动的比喻。
在他看来,线下车展就像一场“阅兵”——用集中的时间、集中的场地来展示整车厂过去的成果和未来的计划。
“传统车展有点像阅兵,更注重集中爆发。
但在车展传播能力、产品推介能力、产销联动能力等方面,云车展更有优势。
”在邵海峰看来,云车展可以让用户随时随地参观、随时全面了解包括主机厂、车辆性能等各方面信息,甚至经销商在此期间为购车者提供哪些服务和折扣。
“从用户的角度来看,优势是比较明显的。
”正如邵海峰所说,传统的线下车展在整体流量和信息量上往往注重特定时间段内的集中爆发。
云车展带来更多长尾效应。
借助互联网的力量,云车展可以形成线上线下联动效应,进一步扩大传播范围。
如何提升市场销量?数据显示,今年一季度,受新冠病毒疫情影响,国内汽车产销分别完成4000辆和2000辆,产销同比分别下降45.2%和42.4%。
本已不景气的市场,因突如其来的疫情而雪上加霜。
随着疫情逐渐缓解,部分消费需求得到释放。
虽然不会出现近几年非典之后的报复性消费,但恢复性消费的现象已经出现。
根据邵海峰当时对1-3月恢复销售的预测,1-3月国内汽车行业的销量就像一个堰塞湖,湖水量预计在万辆左右。
现在看来,由于疫情的进一步影响,形势更加严峻。
举办云车展已成为激活车市的重要手段。
除了通过技术手段给消费者带来更好的视觉体验外,汽车之家还为本次车展提供了超亿元无门槛补贴资金,促进汽车消费。
还在快手、抖音、微博等新媒体终端进行联合宣传,配合平安百万代理商私域流量裂变,不仅吸引线上,还吸引线下,辐射多层次用户辐射全国,扩大行业影响力。
在厂商联动方面,汽车之家将3D品牌展厅与经销商展厅无缝连接,打造一体化联动营销,并根据客户所在位置智能匹配经销商。
同时,展会大数据实时共享,让制造商和经销商合作更紧密,最大限度地进行促销,增加交易量。
对于本次云车展带来的销售成绩,邵海峰表示,“我们其实希望参展人数能达到1.2亿。
其次,我们也希望在车展期间带动用户购车,目标是成交量达到20万辆。
”赵阳表示,从长远来看,中国汽车市场仍然处于长期向好的上升轨道。
供给侧,持续的技术变革在产品端积累了强大的势能,持续的配套投入在用户端积累了可观的资源,将不断转化为对消费者的强大吸引力。
在此背景下,直播、云车展等网络营销活动逐渐生根发芽,成长为激活汽车产业的创新模式。
当技术变革与新的营销模式相结合时,会擦出什么样的火花确实令人兴奋。
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