宇通最困难时期已过,新能源订单迎
05-27
中国汽车新闻网讯 对于大多数普通人来说,每天早起、每天努力工作,只是为了多赚一点钱,以便进入人生的下一个“阶段”。
这可能是从素煎饼到红烧鸡的跨越,也可能是从使用安卓手机到iPhone的跨越,也可能是从居住五环外到迁入二环内的跨越。
事实上,当你的月薪从3K上升到1W+时,很多人如果想证明自己不再处于之前的“阶段”,往往会入手一件奢侈品。
然而有趣的是,身处一个山寨大国,似乎为我们提供了一条捷径,让人们即使月薪3K也能轻松接触到“奢侈品配饰”。
然而,这种不费吹灰之力就能得到的“奢侈”,似乎总是让你觉得少了点什么。
当你拿着它向别人炫耀时,你会感到有点不自信。
如果旁边有人提出问题,你就会感到不安。
同时会刺激肾上腺素的分泌,使面部皮下的小血管扩张,产生轻微的热感。
说白了,就是“惊慌失措”。
那么这个时候,你是应该选择坦白从宽,还是继续假装呢?说到山寨这个词,它的本义是指山中的城寨。
然而,得益于中国文学的博大精深和网络的力量,山寨现在更多地指的是那些被模仿、抄袭或抄袭的假冒产品,并成为经久不衰的网络流行语。
如果真像宣传的那样,那么中国至少有1/6以上的人听说过拼多多。
拼多多用一根兆宽带网线,把我们原本以为只存在于偏远乡村小店里的山寨产品带到了全世界。
以至于上线时,网友调侃有以下品牌发来贺信:小米新品、老鱼妈、悦丽悦、雷比、麦洁、太白兔、启芬、可日可乐、碧香饮纸巾……与高仿奢华珠宝不同,这些形似神似的仿制品根本不需要考虑质量。
他们所要做的就是不断探索文字的潜力。
当然,汽车行业也存在山寨车型,并且一些山寨车??型在市场上仍然表现出色。
这似乎印证了一句话:存在即合理。
其实,大多数人并不是反对开假车的人,而是反感那些“开假车冒充真人”的人。
此前网上曾有消息称,一名男子购买了一辆价值超过10万元的众泰SR9,在淘宝上将众泰标志换成了保时捷标志,并欺骗一名女孩说这辆车是价值数百万的保时捷卡宴。
敢卖10万到1万元的车来坑女孩子。
可以说,这个渣男也将山寨车的潜力发挥到了极致。
其实类似的事情还有很多,但在北上广这样的一线城市很少发生。
一方面,这是因为一二线城市的汽车数量较多,人们见过的也不少,对汽车品牌、车型也有了大致的了解。
另一方面,在大城市驾驶山寨车碰到“正主”的几率也很大。
即使你从他们的眼神中看出他们对你开的车一无所知,但在你心里却是不可避免的。
会有一丝尴尬。
这与因拿着假冒奢华珠宝包而被质疑的感觉不同。
毕竟,肉眼无法真正区分不同品牌的汽车。
那么,为什么山寨车型如今仍然那么容易畅销呢?首先,中国的城市化进程已经成为决定山寨模式未来的命运。
城镇化率是衡量一个国家和地区经济发展阶段的重要指标。
与西方发达资本主义国家相比,我国早期城镇化具有起步低、发展缓慢的特点。
直到2000年改革开放,我国城市化速度才显着提升,进入新世纪后,迎来了黄金增长期。
但数据显示,截至2020年,我国城镇化率仅为58.52%,距离发达国家80%的主流城镇化率还有很大差距。
而那些三四五线城市,恰恰是山寨车型的主战场。
与一、二线城市居民相比,三、四、五线城市的消费者对汽车本身缺乏了解,品牌意识不强。
另外,买车预算可能有限,只想买一辆空间大、性价比高的代步车。
仿冒知名度较高的豪华车型而生产的山寨车一般外观漂亮、时尚,可以很好地避免消费者不买账的风险。
同时,较低的研发成本也带来了更加实惠的价格,足以让这些消费者兴奋不已。
其次,就像上面提到的渣男一样,汽车市场上总有那么一群人,不关心汽车的三大件:发动机、变速箱、底盘,纯粹追求汽车的外观好看。
汽车或某种著名汽车的相似之处。
,满足自己的虚荣心。
山寨车型的特点恰恰满足了这些外观控,买车纯粹是为了内心的炫耀感。
因此,进一步助长了中国品牌的山寨之风。
但随着消费升级趋势的普及,后者已经越来越少。
如今,山寨车的外壳再好看,如果没有一些真正的“内涵”,也很难赢得消费者的青睐。
而且,不知道大家有没有发现,三四五线城市的消费水平也在逐年上升。
除了房价,衣食住行都在追赶大城市。
也就是说,三四五线城市的消费者已经具备“走出去”的能力,目前缺少的是“引进来”的机会。
可以预见,随着中国城镇化进程的不断推进,山寨车型的利润市场将会越来越少。
但这也需要时间去沉淀,所以未来有一定产品能力的山寨车还是会卖得好,肯定会有新造车企业走这条捷径。
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