据CNBC报道,福特执行副总裁兼全球市场总裁吉姆·法利表示,福特和大众开发电动汽车的可能性似乎越来越小电池供电技术。
双方在汽车领域达成合作协议。
今年1月,福特大众正式宣布双方将结成业务广泛的战略联盟,并签署首份合作协议:2020年面向全球市场推出共同开发的商用车车型和中型皮卡车型福特和大众还签署了一份谅解备忘录,探讨在自动驾驶、智能移动服务和电动汽车领域的潜在合作。
业内普遍认为,电动汽车领域的合作可以帮助福特和大众节省数十亿美元的研发费用。
但福特执行副总裁兼全球市场总裁吉姆·法利在电视节目《底特律汽车在线》(底特律汽车线)上表示,福特和大众的电气化“项目”不同步,“几乎就像滑雪板和雪橇一样”。
随着汽车产业迎来新浪潮,全球汽车厂商纷纷洽谈合作。
电气化和自动驾驶领域的联盟可以分担成本、降低技术风险。
不过,IHS Markit 首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利 (Stephanie Brinley) 表示,大众和福特在电气化项目上采取的方法明显不同。
“两家公司的战略完全不同,无法及时整合。
”大众汽车已承诺年前投资1亿美元开发50多款纯电动汽车。
这些车型将上市,包括保时捷、奥迪、大众等十几个乘用车品牌。
同时,大部分产品将基于大众汽车开发的新一代纯电动汽车模块化平台MEB平台打造。
大众汽车北美电动汽车业务副总裁马修·雷纳在芝加哥车展上表示,“这些(MEB平台)车型是为数百万人(大众汽车)设计的,而不是为百万富翁设计的。
”福特本身就是早期支持者该公司目前计划在 2020 年推出首款长续航电动车型,然后在未来十年扩大其产品线。
福特执??行副总裁兼全球市场总裁表示,大众的纯电动汽车计划主要针对低成本乘用车市场,但“福特正在押注商用车和高性能汽车。
“如果我们能找到一个有意义的平台”,双方最终有可能找到共同点,但至少目前,“我们处于不同的时间点”。
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