乔新宇：劳动人民需要什么我们就建什么

汽车信息网8月22日《新能源时代还要继续推出燃油车吗？在我看来，这与哈弗品牌新能源战略转型并不冲突。

”哈弗品牌营销常务副总经理乔新宇公开表示，只要用户有需求，就有市场，我们就应该满足用户。

基于用户需求，我们应该用更多的性价比和更大的差异化来满足用户的需求。

因此，哈弗重启了H5车型，不过这是一款全新的产品，8月21日，全新哈弗H5正式上市，售价12.28万元至15.78万元。

新车定位为“大型全能硬派SUV”。

它不仅拥有硬派越野能力，还集城市SUV、MPV甚至皮卡于一体。

”不过，从尺寸上来说，新款哈弗H5其实比哈弗最大的硬派SUV——H9还要大。

也就是说，随着H5的回归，此前按尺寸“序列”划分的“H”将进行调整，同时哈弗的品牌、产品、战略布局也将发生重大变化，成为工薪族需要的产品。

哈弗H5诞生于2007年，搭载柴油发动机、四驱系统、非承载式车身，以其良好的机械品质深受消费者喜爱，堪称“圣品”。

然而，即使是这样一款拥有超过80万粉丝群的经典车型，也在市场形势的不断变化下走到了尽头，于2008年正式停产。

比哈弗H5早一年上市的哈弗H6，在享受了近10年的市场红利后，开始被“后来者”自主品牌挤出市场空间，增速逐渐放缓。

。

但与其他品牌不同的是，主打SUV车型的哈弗即使发起反击，也只是继续推出SUV车型。

因此，在哈弗H6遭遇围攻的时候，哈弗又相继推出了哈弗大狗、哈弗酷狗、神兽。

但即便如此，在目前10万元以上的SUV市场，其实也很难再找到像哈弗H5这样采用非承载式车身和车尾的车型了。

车轴差速锁和分时四驱，也是一款有品牌实力的车型。

因此，新款哈弗H5回来了，而新款哈弗H5的到来也为长城建立了更加清晰的越野梯队。

“劳动人民需要我们做什么。

”只要你想做什么就做什么。

“在新款哈弗H5正式上市前几个小时，乔新宇告诉《汽车说》，新款哈弗H5回归时，市场呼声强烈，甚至有超过30%的老车主在关注，而他们之所以对这款工具车抱有很高的期望，是因为在经济不景气的时代，很多消费者不仅需要一辆工具车，还需要一辆能够满足家用、商用综合需求的工具车。

和玩具车一样，非承载能力大、空间大、动力强、性价比高，基于此，新款哈弗H5从紧凑型SUV转型为车身尺寸的“大型全能硬派SUV”。

长、宽、高、轴距的大空间让新款哈弗H5拥有更强的工具型属性，同时与坦克、金刚炮等车型属于同平台。

采用非承载式车身，提供两速电控分时四驱系统，配备伊顿机械差速锁。

这一越野组合也让长城汽车首次在现役阵容中拥有工具型越野SUV，重点打造三大产品系列。

不过，新款哈弗H5的出现也意味着哈弗需要重新梳理产品线。

毕竟在H系列中，新哈弗H5的尺寸超过了新哈弗H5，没有老哈弗H5的痕迹，但之所以还叫H5，就是因为没有别的名字。

，只因哈佛要专注，回归。

乔欣宇坦言，H5的回归也意味着H系列的回归。

未来，哈弗将主打主打轻型越野的“狗系列”、主打燃油的“H系列”、主打新能源的“龙系列”。

“三大系列。

而哈弗酷狗、神兽、赤兔、初恋等车型，未来会逐渐被淘汰。

”如今的市场，不能随便命名。

”乔新宇表示，红兔、神兽是过去一些为了吸引眼球的营销动作。

从新款哈弗H5开始，哈弗命名将围绕三大系列展开。

在哈弗的梳理下，哈弗第二代大狗新能源产品龙系列产品将承担哈弗新能源的产品系列；“H系列”和“狗系列”将继续深耕燃油市场，而且从价格区间来看，哈弗将重点关注两大市场。

未来，一是10万-14万元的燃油车市场，其次是14万-20万元价格区间的新能源市场。

据乔新宇介绍，这样划分的原因是新能源汽车的定价。

10万-14万元区间，与燃油车相比并不具有性价比优势，而目前四五线城市仍以10万-14万元燃油车为主。

新款哈弗H5将为哈弗在日渐衰落的燃油车市场找到新的增长线。

乔新宇认为，虽然新能源汽车销量快速增长，但燃油车仍有生存空间。

短期内，新能源汽车完全替代燃油汽车的可能性不大。

数据显示，今年上半年，国内汽车销量达到2700辆，其中新能源汽车销售3000辆，市场份额为28.3%。

而且，今年上半年以来，新能源汽车销量虽然仍在增长，但整体市场份额仍保持在30%左右。

也就是说，新能源市场短期内无法占据燃油车的市场份额。

基于此，可以预见，售价12.28万元起的全新哈弗H5将掀起燃油车市场的新车购车热潮。

具体来说，从尺寸上来说，新款哈弗H5不仅在同级五款对手中，甚至比一辆价值超过30万元的坦克还要大得多。

而且，1.3米高、0.92米深的最大装载能力比皮卡还要实用，而且第二排座椅折叠起来后长近2米，可以用来放一张大床，让乘坐更加方便。

新哈弗H5为野钓、时光旅行等更多玩车场景提供了多种可能。

更重要的是，15万元以内的售价、中大型SUV、硬核越野属性，新哈弗H5很难找到其他竞品。

即使在20万元以下的市场，也几乎没有竞争对手可以与之匹敌。

即使是热门车型坦克和BJ40也无法相比。

据悉，目前新哈弗H5已有订单，乔新宇的预期是新哈弗H5的月销量将达到4万辆。

到今年第四季度，哈弗预计40%的销量将来自新哈弗H5。

这也体现了哈弗对这款产品的信心。

从目前消费者的热情来看，随着新款哈弗H5的到来，长城也有望迎来继H6之后的“热销”时代。