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威马EX5已在自家工厂下线,蔚来怎么看?

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网 在目前国家政策支持的造车环境下,新兴造车企业基本上有3家。

首先是大名鼎鼎的乐视汽车。

乐视汽车之后,“PPT汽车”已经很难吸引投资者和消费者了。

二是蔚来的OEM体系。

威马EX5已在自家工厂下线,蔚来怎么看?

当车企不具备汽车制造能力和生产资质时,就寻求与国内传统车企合作,实现“借子”。

三是自己建工厂,自己生产汽车,真正造汽车。

这类车企的代表是威马汽车。

威马新能源汽车历时16个月在浙江温州瓯江口打造智能产业园,并顺利取得生产资质。

至此,威玛的生产线已全面投入运行。

与此同时,首批威马EX5量产车已正式下线,将于下半年大批量交付用户。

这是国内新造车企业中首家自主建设并投产的智能整车工厂。

威马汽车创始人沉晖先生在EX5量产车下线仪式上表示:“我们建设了一个更快、更先进的整车制造工厂,比国内最先进的整车制造工厂具有更强的数字化和系统能力。

在接下来的几个月里,我们会让大家知道,在这里生产的产品不仅性能和品质优异,而且其智能化水平和用户体验无疑将超越目前市场上的所有产品。

”智能工厂只是为了打造上百种配置的智能工厂,与传统汽车工厂不同的是,它可以根据客户需求进行定制化生产,这一点与威马汽车相关也是一样的。

与传统车型的4-6种配置不同,EX5上市后将拥有上百种配置选择,这是因为威马汽车从头开始重构了订单和制造体系,充分关注用户需求。

,确保用户在车辆配置上有更多的选择。

工厂按照全球领先的智能化、数字化标准建设,数字化投入达到行业平均水平的三倍以上。

西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等全球领先供应商,引进了大量先进的机器人技术,构建了智能控制系统和数据系统,对工厂整体运营进行实时部署。

AI技术把控质量。

威马温州工厂建设过程中,努力确保产品质量稳定。

生产技术方面,车身车间主生产线自动化率达到10%。

同时,采用先进的在线、离线激光测量和三坐标测量系统,在白车身尺寸和质量控制上实现“两毫米工程”。

最近流行的人工智能技术在威马温州工厂也得到了体现和应用。

威马汽车还研发了人工智能质检系统——“人工智能质检员”,通过高清摄像头采集车辆数据,并将数据传输至云端的图像识别引擎。

比对后生成检验报告并实时反馈给质检员。

检查员提示是否有异常。

系统还具有自主学习能力,可以不断迭代,提高质检精度。

威马新能源汽车智能产业园环保标准在国内整车企业中名列前茅。

前处理采用薄膜处理工艺,消除氮、磷排放。

干式喷漆房在涂装车间的应用也大大减少了废水、废气的产生和污染。

首款量产车EX5已正式进入上市准备阶段。

该工厂首款下线的威马EX5是一款20万元级别的大众智能电动SUV。

根据目前掌握的信息,其综合续航里程将达到10公里。

威马汽车采用了诸多创新交互方式,将搭载智能车窗交互、旋转智能触摸屏、动态标识等创新技术。

结合“WM ID”用户系统,可实现人与车、服务的交互。

高效的数据绑定。

自2018年12月11日首发以来,截至今年2月底,威马EX5付费订单已突破0,在产品上市前就吸引了用户的高度关注。

威马汽车虽然是一家乘着新兴浪潮的新锐车企,但自成立以来一直坚持脚踏实地造车。

威马EX5已在自家工厂下线,蔚来怎么看?

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