会议- “氢能推动产业绿色转型”圆桌论坛成功举办
05-23
为了加快新能源汽车的推广，国家针对新能源汽车行业制定了多项政策，包括新能源汽车购置补贴、免征部分税费、公共交通优惠等。
但实际表现如何呢？尽管油电混合动力和插电式混合动力汽车受益于新能源趋势，市场表现略有提升，但纯电动汽车似乎却不尽如人意。
（国家信息中心信息资源开发部主任 徐昌明）在“百辆电动汽车论坛”上，国家信息中心信息资源开发部主任徐昌明指出，当前私人购买电动汽车车辆仅占24.2%，其中70%受到限购。
在没有限购的城市，这一比例甚至更低。
据《电动汽车时报》此前报道，江苏省镇江市每年共推广3辆新能源汽车，其中30辆为私人购买，仅占总销量的2.9%。
从这些数据可以看出，纯电动汽车打开私人消费市场还有很长的路要走。
那么，电动汽车的出路在哪里？ 2019年7月21日，国务院办公厅正式发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。
据《意见》消息，交通运输部立即制定了相关配套文件：明确了年内达到20万辆新能源城市公交车、10万辆新能源出租车和城市物流配送车辆的发展目标。
显然，在私人市场难以突破的前提下，公共交通成为纯电动汽车的最佳出路。
3月26日，一则消息引起业界关注：江苏省泗阳县与比亚迪“携手”推出首批纯电动出租车，成为苏北首个推广纯电动出租车的城市。
而且，根据规划，泗阳县将部署至少90辆电动出租车和10辆电动公交车，打造苏北公共交通全面电动化的城市。
这对于江苏省乃至全国纯电动汽车的推广具有重大而深远的意义。
首先，据《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》介绍，“十三五”期间，全省推广应用新能源汽车标准车辆超过25万辆。
为此，泗阳县启动了绿色公共交通体系建设。
一方面，助力江苏省实现“推广应用新能源汽车25万辆以上”的目标。
另一方面，也将引领江苏省各地区揭开新能源公共交通发展的面纱。
序幕。
其次，泗阳县历史悠久，环境优美。
素有“平原林海，世外桃源”之称。
是江苏唯一的“中国百强小镇”、江苏唯一的“中国最美县城”。
作为一个以旅游为支柱产业的城市，泗阳县积极发展纯电动汽车，也有效促进了当地交通运输业与旅游产业的深度融合和转型升级。
响应交通运输部、国家旅游局、铁路局等六部门发布的国家《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》。
电动汽车由于其特殊的性能，具有无排放、无噪音等特点，将在一定程度上改善当地的空气质量和噪音污染问题，改善旅游城市的整体面貌。
毕竟，一辆排出废气、发动机轰鸣的汽车就是一个旅游景点。
路过该地区，游客都会感到有些反感而回避。
另一方面，“油改电”运营后，随着运营成本的降低，司机群体的收入可以适当增加，从而提高城市交通服务质量，提升旅游区的文化特色。
因此，也不难理解泗阳县作为“最佳生态旅游目的地”为何迫切有建设公共交通全面电气化县的愿景。
泗阳的案例将成为全国旅游城市电气化交通发展的重要参考。
这也让我国纯电动汽车的推广找到了新的市场！ 《电动汽车时报》评论 3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中表示：坚决打好蓝天保卫战，开展高排放汽车专项整治，鼓励使用清洁能源汽车。
不到一个月的时间，泗阳县正式启动绿色公共交通体系建设，这也是对总理指示的深刻理解和积极实践。
我国幅员辽阔，生态丰富。
事实上，像江苏泗阳这样的生态旅游城市还有很多。
随着新能源汽车的推广趋势，这些城市的公共交通电气化将逐步开始。
因此，泗阳县不仅引领江苏新能源推广，也是国内旅游城市公共交通电气化发展的里程碑。
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