据外媒报道，大众集团正在与其他制造商谈判，分享其支持保时捷和奥迪电动车型的关键技术。
大众汽车将该计划视为其扩大电动汽车生产规模并分担开发成本的发展计划的一部分。
奥迪联合工程项目开发负责人Ulrich Widmann在慕尼黑举行的新闻发布会上表示，“我们正在与其他汽车公司交谈，共享技术以产生规模经济是实现向电动汽车转型的唯一途径。
”经济和生态。
”不过，魏德曼拒绝透露有兴趣采用PPE（Premium Platform Electric）平台的制造商，该平台由奥迪和保时捷联合开发，将从今年开始用于保时捷、奥迪和宾利的电动车型。
奥迪技术开发总监Peter Mertens表示，将借鉴大众MEB平台和保时捷SPE平台，利用两个平台的技术模块优化PPE平台，以开发更高性能的豪华电动汽车。
Dean表示，考虑到向电动汽车转型需要巨额研发投资，包括阿斯顿·马丁、迈凯伦和玛莎拉蒂在内的超豪华品牌可能会对PPE平台感兴趣，但不能排除宝马和梅赛德斯·奔驰对此感兴趣。
大众汽车正计划采取一项史无前例的举措：试图取代特斯拉成为高端电动汽车领域的领导者，同时将丰田汽车和通用汽车等传统竞争对手拒之门外。
其中，大众首款面向大众市场的纯电动汽车ID.3将于11月亮相。
事实上，共享电动汽车生产平台的交易已经在推进。
今年7月，大众与福特宣布，将进一步加强全球战略联盟，将合作拓展至电动汽车和自动驾驶领域。
在此背景下，福特7月份表示，将利用大众集团的电动汽车架构和模块化电动平台MEB为其欧洲业务设计一款新型电动汽车。
大众汽车将为计划在德国科隆-麦肯尼奇工厂生产的福特电动汽车提供 MEB 零部件。
福特表示，计划六年内在欧洲推出超过60万辆基于MEB平台的汽车，其中包括面向欧洲消费者的第二款全新福特车型。
大众集团于2016年开始开发模块化电动平台MEB，总投资70亿美元。
大众集团将利用该平台在未来 10 年内生产 10,000 辆电动汽车。
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