深度回顾：看未来五年谁将成为下一代电池王
05-18
“没有最低，只有更低”，没错！这就是5月份新车价格的情况。
但有趣的是，据乘联会统计，5月前两周全国乘用车零售量同比下降19%。
汽车价格越来越便宜，为什么买车的人越来越少？这就不得不提到国家即将实施的“国六排放标准”。
国六排放标准将于2020年7月1日在全国范围内实施，但北京、上海、广州等多个城市已宣布将在2020年7月1日提前实施国六排放标准。
国六排放标准突然临近，一些关于国五车型的夸张言论开始增多。
比如你现在买了一辆国V车型，以后卖掉就会亏损，而且国V车型的出行很快就会受到限制。
这导致很多消费者采取观望态度，从而导致出现越便宜的车买的人越少的现象。
我想说的是，大家都被这些夸张的话搞糊涂了。
现在买国V车型绝对没有错。
下面我就来说说原因。
国V车型价格有优势。
日前，凯迪拉克ATS-L售价15万元的消息传遍朋友圈。
这是因为4S店正在清理国V车型的库存。
因为一旦国六排放标准实施，这些国五车型将无法注册，只能运往尚未实施国六标准的地区进行销售。
光是交通费就是一笔不小的开支，而且还有很多。
麻烦的事情。
因此，4S店宁可少赚点钱，甚至赔钱，也要处理掉这些车。
小编最近也对市场进行了调查。
目前，国V各品牌车型均有优惠。
小的，可以比平时多优惠几千元，大的，可以比平时多优惠几万元。
这可以为您省钱。
很多钱。
另外，如果想购买高端车型或者更高级别的车型，之前也因为预算不足而不得不放弃。
现在可以因为折扣很大吗？国V车型在动力、油耗方面具有优势。
与国六车型相比，国五车型不仅具有价格优势，而且具有更好的油耗和动力表现。
为了达到国六排放标准，汽车尾气必须经过更多的过滤才能排放。
这就带来了“排气不畅”的问题，进而影响发动机性能。
清华大学汽车工程系教授宋健曾表示，由于排放标准的提高，部分车辆的动力性和燃油经济性可能会被牺牲。
以林肯大陆为例，国五车型和国六车型均搭载相同的2.0T发动机。
但国五车型最大功率为kW，国六车型最大功率为kW。
有很多差异。
我们再以奥迪A3为例。
国六车型的最高时速和百公里加速时间均低于国五车型。
关于国五车型的二手车销售问题，二手车的保值率肯定不如国六车型，因为大部分省市，在宣布实施国六排放的同时，国六排放标准的二手车也明确了非国六排放标准的二手车入驻，这意味着国六排放标准的二手车只能在当地买卖或运往未达到国六排放标准的地区。
尚未执行国六排放标准。
这肯定会对保值率产生影响。
不过，您无需太担心。
排放标准只是影响保值率的一个小方面。
对保值率影响最大取决于是否是需求旺盛的车型，比如凯美瑞、雅阁、朗逸等，即使是国V车型，保值率也不会受到影响很多。
我还想说的是，大多数人买车的时候，开完1、2年肯定不会卖掉。
他们通常需要使用5年以上。
到时候，无论是国五还是国六，其实都卖不出去。
价格。
关于国V车型未来行驶限制的问题。
国六排放标准即将到来。
国五车型行驶会受到限制吗？其实这是我认为最不需要担心的问题。
在北京、上海、广州、深圳等环保法规相对严格的城市，仍有大量国三、国四车型在运营。
如果限制就先限制，离国五车型还早。
乘联会秘书长崔东树曾多次对媒体表示：根据我国排放标准制定时间表，至少在未来十年内，国V车型不会受到环保限制或强制报废。
我的观点是，如果你的车开了1、2年之后不买然后卖掉，那么现在的国五车型会是最好的选择，因为它比国六车型在性能方面有优势。
价格、功率和油耗。
此外，短期内，国V车型不会受到环保限制和强制报废的影响。
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