深度回顾：看未来五年谁将成为下一代电池王
05-18
中国汽车新闻网 作为首个宣布转型为科技出行公司的全球汽车巨头，宝马推动数字化转型的决心非常坚定。
过去一年，宝马在科技领域的曝光度几乎与汽车行业持平。
例如，与中国科技公司合作，通过大规模OTA推动产品智能化升级、发布全新My BMW APP、推出经销商数字化运营平台等。
近日，在线上举办的“宝马中国数字体验媒体沟通会”上，宝马公布了数字化转型进展及未来计划。
宝马以客户为中心的全面数字化进程仍在加速，而这场数字革命并不是一场“平民”的革命。
宝马依然坚持数字化豪华品牌定位，与经销商合作打造线上线下一体化。
改变奢华体验。
对于宝马数字化转型的大动作，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在媒体沟通会上做了很好的总结：“数字化已经渗透到宝马的研发、制造、车机数字化中。
我们的目标打造车内车外、线上线下一体化的端到端高端品牌体验，用数字技术和创新为客户创造价值。
“01宝马正在为汽车行业打造‘新基础设施’。
从宝马近期的动作可以看出，宝马一直在加强数字化建设，数字化堪称汽车行业的“新基础设施”。
而最重要的是，宝马花费大量精力和金钱打造的尊贵优质经销商渠道，在未来的数字化架构下不会失败。
宝马一直在全国范围内推进“宝马网领工程”今年以来，针对这场“新基建”革命，宝马希望将其遍布全国的多个销售和售后服务网点打造成连接线上和线下体验的核心纽带，进行全面的创新和升级。
为经销商网络提供软件和硬件支持，推动经销商数字化转型，这不仅会降低成本、提高经销商成本效益，更重要的是优化客户的品牌体验，因此，对于宝马来说，消费者将永远享受到尊贵而美好的体验。
豪华的购车和用车体验，不用担心数字化会让宝马失去豪华品牌的品质，而面对疫情这样的情况，宝马强大而完整的数字化和在线选车流程让宝马失去了豪华品牌的品质。
宝马抗冲击能力更强。
从今年的销售数据可以看出，今年前9个月在中国市场，宝马和MINI汽车的总销量比去年同期增长了6.4%。
宝马集团第三季度在华销量继续复苏，同比增长31.1%至1,000辆。
02 全国20万辆汽车远程升级。
今年与宝马车主相关的最大的事情就是软件升级。
今年，宝马集团正在对全球50万辆搭载第七代BMW iDrive智能人机交互系统的宝马汽车进行远程软件升级。
这是迄今为止欧洲汽车制造商中最大规模的远程软件升级，其中中国市场有20家汽车制造商。
数千辆汽车。
宝马的OTA升级内容涉及数字服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，技术更加先进。
大规模、全方位的远程软件升级。
除了远程软件升级，宝马今年在汽车端推出了一系列最新的数字技术：从宝马智能个人助理、新一代宝马数字钥匙，到车内短视频和腾讯小场景，宝马针对不同场景下的客户需求和痛点提出解决方案，为驾乘者??在旅途中提供更加愉悦、便捷、安全的数字化体验。
与此同时，宝马不断提高数字功能的配置水平。
从今年9月开始，BMW Connected Music将标配搭载第七代BMW iDrive 7.0人机交互系统的宝马车型。
百度CarLife和苹果CarPlay数字投屏功能也将包含在内。
大多数 BMW 车型的标准装备。
03年BMW APP正式上线。
近日，一项令宝马车主耳目一新的数字化创新，就是新应用——My BMW App正式登陆中国市场。
这与之前的宝马或者MINI的云互联不同。
它不仅是为BMW车主设计的，也旨在吸引更多BME粉丝加入BMW车主大家庭。
领悦数字信息技术有限公司总裁兼首席执行官梅小群表示：“在数字时代，宝马在多个在线交流平台开设消费者交流账号，与年轻一代消费者实时互动。
My BMW App的推出，打通线上线下体验，加强个性化、社交化品牌传播，进一步提升品牌号召力。
“这是宝马的一款社交软件，通过My BMW App，你不仅可以了解最新的宝马信息，还可以享受在线服务，而且还可以通过APP进行社交。
使用时感觉就像是一个版本的”宝马车迷的“小红书”，但它比“小红书”有很多实用的功能，比如在线救援。
在功能性APP中加入这种社交体验，不仅会增加车主APP的打开率和使用时长，还能让车主的粘性更高，让车主有更大的归属感，对宝马有更好的认知。
品牌乃至车主文化。
因此，对于宝马来说，目前集团内部正在进行一项“新基建”工作。
从生产到销售，都进行了数字化革命和创新。
宝马此前宣布转型为科技出行公司，正在迅速实施。
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