MEGA能否推出将会一炮而红，但理想其实并不确定

汽车信息网2月21日报道，理想汽车可以说是最幸福的新动力车企。

全年共交付汽车37.6万辆，同比增长。

增长0.2%；累计交付量超过60万辆，成为国内交付量最高的生力军。

今年，为了挑战80万辆的更高销量，面对行业带来的压力，理想汽车还布局了旗下首款纯电动产品MEGA。

近日，据理想汽车官方消息，其将于3月1日召开“春季发布会”，届时全新理想汽车MEGA以及全新L7/8/9车型将正式上市。

其中理想MEGA定位为“家庭科技旗舰MPV”，被誉为“全家的高铁”，售价不到60万。

MEGA无法重新定义MPV市场。

作为理想在纯电动市场的首款产品，MEGA承载着理想的远大期望，那就是成为一款满足中国家庭需求的MPV。

这款车颠覆了传统MPV千篇一律的外观设计，采用了水滴形车头和溜背式车顶。

该车的外形酷似一颗“高铁”子弹。

它充满了科幻风格，看起来就像是未来的产物。

同时，它也是全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0；结合先进的高压纯电动平台和超高的整车集成效率，实现了全球最低的纯电动四轮驱动MPV能耗15.9千瓦·小时/公里。

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同时，为了缓解用户补充能量的焦虑，理想汽车MEGA是理想汽车首款5C纯电动车型。

它配备宁德时代的麒麟电池，可实现峰值5C电池充电速率，12分钟充满公里。

实际测量中，其峰值充电功率可达kW，仅需11分钟即可充电80%（充电77kWh）。

从账面实力来看，理想MEGA确实具备不俗的实力。

除了理想所擅长的“冰箱彩电”之外，它还最大程度地缓解了用户的能量补充焦虑。

不过，重新定义MPV市场还是有一定难度的。

2019年，中国MPV市场再次掀起波澜。

腾势D9凭借强劲的销量表现超越传统巨头别克GL8，成为销量冠军。

MPV细分市场销量排名第一的腾势D9主要生产插电式混合动力车型DM-i，纯电动车型仅占很小份额。

很多用户依然看重续航，而主打科技属性的小鹏X9（35.98万-41.98万元）并没有取得爆发性的成绩。

自推出以来仅交付了一台。

纯电动MPV仍然是一个小众市场。

业内人士表示，虽然2018年MPV市场有所增长，但其在整个汽车市场的份额仍然较小，仅占4%左右。

这使得新进入市场的车企需要慎重考虑投入产出比。

虽然纯电动MPV市场的崛起可能会给各车企带来新的机遇，但也需要面对长途出行的里程焦虑等挑战。

李奥特不确定。

作为理想汽车首款进军纯电动市场的车型，自然想要复制L系列的成功，让其一上市就爆红。

理想汽车商务副总裁刘杰此前表示，无论是50万以上的细分市场，还是MPV市场，约80%的购车者是家庭用户，而且价格区间越高，购买力越大。

家庭用户比例。

目前，理想汽车的家庭用户占比高达95%。

因此，对于理想MEGA来说，我们会更加关注购买50万元以上车型的家庭用户的需求是否得到很好的满足。

从去年11月开始，MEGA正式开启预购。

根据Ideal的粗略估计，MEGA的年销量至少有7万台。

然而，理想很充实，但现实却是理想信心不足。

据理想消息，2020年3月1日前预订MEGA的用户将享受理想20kW直流充电桩的免费升级权益（理想MEGA标配7kW交流充电桩，升级权益价值0元），并且家充电时间可缩短至 5.5 小时。

据“E车汇”从丽丽销售人员处获得的信息，MEGA将于3月1日上线，预订自29日起享有权益，只需缴纳意向押金，认购可退认。

目前，不少消费者还在等待价格出来，订车意向还不是很高。

大多数人在做出决定之前仍然想看看实际的汽车。

与此同时，理想的最大竞争对手文杰凭借M7、M9的热销，在众多新能源品牌中脱颖而出。

2019年12月26日刚刚正式上市的文杰M9，上市仅一周时间销量就突破3万台。

其数据表现也刷新了众多新能源品牌的单月销量。

在一定程度上也占据了不少市场份额。

理想L9的市场规模较小，这也给理想MEGA的定价带来了问题（文文杰M9有3种配置，售价46.98万元-56.98万元）。

因此，理想汽车对于MEGA的热销应该没有太大信心。

毕竟，这是一个利基市场。

今年80万辆的销售目标主要集中在L7、L8、L9和L6，售价在20万-30万元。

同时，在销售渠道方面，理想渠道负责人邹良军表示，必须开不止一家店才能支撑今年的销售目标，而且“必须达到这个规模”。

平均分配到每个商店，每年销售的汽车数量约为每月 80 辆。

理想汽车将扩大在一二线城市的布局，并覆盖三线城市。

到年底，几乎很多地级城市都会有直营店。

理想汽车80万辆的销量确实是一个非常具有挑战性的目标，月均销量必须达到6万辆以上。

为了挑战这一目标，理想今年将发布8款产品，其中4款是此前从未涉足的纯电动车型。

MEGA由于其纯电动MPV的定位注定是一个小众市场，其所能贡献的销量有限。

因此，理想处于通道之中，下沉市场蓄势待发也就不足为奇了。