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05-17
中国汽车报12月5日，全球领先的数字平台安全公司爱迪德进行的一项全球最新调查显示，93%的消费者认为自己没有联网汽车可能不知道他们名下是否有联网汽车。
近一半的消费者（49%）的名下没有联网汽车，并且未来没有购买联网汽车的计划。
然而，爱迪德对 100,000 名消费者进行的全球联网汽车调查显示，他们意识到联网汽车很容易受到网络攻击。
接受调查的消费者来自六个不同的国家，包括加拿大、中国、德国、日本、英国和美国，85%的消费者表示他们认为联网汽车可能成为网络攻击的目标。
加拿大和英国持有这种观点的消费者比例最高，其中 90% 的消费者表示联网汽车可能成为黑客的目标。
虽然大量消费者没有拥有联网汽车的原因可能是他们不了解联网汽车的组成部分，但对安全风险和网络攻击的认知也可能使消费者不愿购买联网汽车。
调查发现，53%的未来计划购买汽车的消费者可能会对汽车抵御网络攻击的能力进行研究。
在所有接受调查的国家中，中国消费者最有可能进行这项研究（71%），而日本消费者最有可能进行这项研究（37%）。
25岁至34岁的年轻消费者在购买汽车时最有可能考虑网络安全问题，其中62%的人表示会进行这项研究。
相比之下，只有 43% 的 55 岁以上消费者会考虑为他们的汽车提供网络安全保护。
爱迪德互联移动全球主管 Daniel Thunberg 表示：“很明显，对于许多消费者来说，网络安全是购买新车时的一个关键考虑因素。
汽车制造商需要优先考虑网络安全并实施多层深度防御。
防止消费者认为他们的品牌不重视网络安全的策略通过从一开始就将网络安全纳入制造过程，原始设备制造商和一级供应商不仅能够领先于黑客，还能向消费者发出信号。
“他们已经实施了相应的网络安全措施，致力于确保驾驶安全。
”此外，调查还发现，59%的联网车主担心自己的汽车可能成为网络攻击的目标。
在消费者眼中，联网汽车并不是唯一可能成为黑客攻击目标的下一代汽车类别。
调查结果显示，大多数消费者意识到自动驾驶汽车带来的新安全风险。
只有 12% 的受访者表示，他们对购买自动驾驶汽车没有任何网络安全担忧。
虽然消费者可能对联网或自动驾驶汽车的组成部分没有全面的了解，但他们知道购买这些车辆会带来一些安全风险。
爱迪德 Cloakware 副总裁 Jaco Du Plooy 表示：“随着道路上联网和自动驾驶车辆数量的不断增加，汽车与周围环境和其他联网设备进行通信的方式将会越来越多。
仅仅保护车辆本身是不够的。
整个车联网生态系统需要受到保护，包括V2X通信，以确保车辆和设备之间数据传输的安全。
这对于自动驾驶汽车尤其重要，必须采用适当的安全策略来保护车辆。
通信设备是安全的，车辆无法被黑客利用。
“为了保护联网汽车免受网络攻击，Cloakware? for Connected Transport 为 OEM 和一级供应商提供了将创新专利技术与网络犯罪相结合的全面解决方案。
可以解决车辆面临的一系列安全挑战的服务。
爱迪德的解决方案包括强大的反黑客保护，通过可更新的安全策略保护车辆软件免受逆向工程攻击。
Cloakware提供了一个安全、防篡改的环境，支持多种操作系统，保证车辆的正常运行。
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