曾失控十几次，但年销量却达到50万辆，特斯拉为何如此？

最近几天，特斯拉传来不少好消息。

首先，特斯拉全年销售了50辆汽车，基本完成了50万辆的年度销售目标。

虽然宏光MINI在中国市场已经崭露头角，但特斯拉Model 3成为年度最畅销新能源车型已经是板上钉钉的事情。

另一件事是，随着特斯拉股价飙升，埃隆·马斯克的身家已升至1亿美元，成为新的全球首富。

他距离作者的资产只有一亿美元了。

与数十万辆的销量相比，特斯拉今年发生的几十起熄火失控事件似乎微不足道，至少特斯拉是这么认为的。

有趣的是，特斯拉应对这些事故的中心思想非常明确：“1、我的车没有任何问题；2、要么你操作不当；3、要么你不会开车。

”为此，特斯拉他也遭到了官方媒体的批评。

你在官方媒体上采访、回忆、点名某人，都没用！特斯拉的销量依然越来越好，甚至悄悄推出一款 Model Y 都能压倒官网。

我们不禁要问，为什么是特斯拉？不便宜，但是大家都觉得便宜。

一辆原本卖30万多元的车，现在卖到了25万，不便宜吧？一辆原本售价40万多元的车，现在卖到了34万元。

是不是不便宜啊？这么便宜，赶紧买吧！我可以拿到绿卡，免购置税，一下子就省了几十万。

这笔交易划算吗？那就不要太优惠了，赶快下单吧！唉~等一下，小鹏P7和比亚迪汉的价格和Model 3差不多，但是比TA高了一个档次。

为什么你认为它们很贵？事实上，大家认为特斯拉便宜并不是因为其频繁降价，而是因为特斯拉比其他新能源汽车企业更成功地塑造了高价值的品牌形象。

当天，特斯拉首批Roadster开始交付。

该车此前售价为10万美元，但由于成本控制原因，实际成本只能控制在12万美元，与既定成本7万美元相差较大，因此马斯克将售价提高至11万美元。

美元。

尽管此举招致了一些批评，而且Roadster每次销售仍然亏损，但“特斯拉的车很贵”的印象已经悄然影响了很多消费者。

特斯拉随后推出了Model S/X，进一步巩固了自己的高端品牌形象，所以当售价30万的Model 3推出时，大家都觉得很划算。

频繁降价实际上会损害品牌价值。

很多豪华品牌都陷入了降价的泥潭，但特斯拉降价却是很有造诣的。

自从马斯克接手特斯拉以来，他反复强调的一个词就是“成本”。

据称，创始人马丁·艾伯哈德之所以离开，是因为他在成本控制方面没有让马斯克满意。

特斯拉车型的每一次调价，基本上都与成本有关。

长此以往，消费者会觉得“特斯拉的技术很强大，在不断降低成本”、“成本降低了，价格就会降低，特斯拉就是这么厚道”。

因此，如果同样是降价促销，特斯拉只会损害老车主的利益，对品牌价值不会产生太大影响。

难怪那么多人大喊“真香”。

马斯克还是一位营销专家。

如果按照他的努力来付薪水，那么特斯拉营销部门80%以上的工资都要给埃隆·马斯克。

早在特斯拉成立初期，他们就将马斯克包装成公众人物来传播特斯拉的价值，因为马斯克本人涉足科技、航空航天等多个领域，这更符合特斯拉的高科技形象。

据说，2018年上映的《钢铁侠》的主角就是以马斯克为原型的。

后来，2017年的《钢铁侠2》，马斯克直接出演了电影。

因此，特斯拉的“高科技”形象离不开“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克的贡献。

特斯拉虽然没有传统车企那样铺天盖地的宣传，但其营销却极其精准。

例如，特斯拉第一款汽车刚推出时，由于Roadster定位为比较高端的汽车，特斯拉邀请了大量名人、政界人士、影星、企业家作为其首批客户，并在社交媒体上进行宣传通过他们。

引发讨论。

特斯拉在推出 Model S/X 时也采用了类似的套路。

国内不少科技巨头选择转行成为新造车厂商，或多或少都受到了特斯拉的影响。

特斯拉并不是不做广告，只是针对目标用户进行有价值的促销。

Model 3 与之前的产品略有不同。

这是大众市场的车型，所以特斯拉的营销方式也有所不同。

2019年，特斯拉在腾讯手游《和平精英》推出了特斯拉汽车皮肤。

游戏中的原始车辆在接近敌人时会发出清晰的发动机声音，行驶一段时间后需要寻找物资补充能量。

有了特斯拉皮肤，情况就不同了。

它不仅拥有安静的声音，而且还拥有特斯拉专属超级跑车。

充电站。

通过这次与一款热门手游的合作，特斯拉立即宣传了其产品的安静性和便捷性，而这款游戏的玩家大部分年龄在20岁左右。

我们可以预见，两三年后，这群人将开始走入社会，而价格已经降至20万以内的Model 3很可能成为他们的第一辆车。

写在最后：国产Model 3与竞争对手相比，其实并没有明显的优势。

就连它的内饰也被大家诟病了四年。

不过，得益于十几年的定价策略和精准营销带来的品牌认可度，笔者相信特斯拉仍将长期领跑新能源汽车行业。

如果特斯拉进一步降低旗下车型的价格，而目标消费群体更注重的“安全性、可靠性”无法进一步提升，特斯拉可能会迎来发展的拐点。