中国汽车新闻网 作为中国商用车领域的垄断车型，别克GL8的销量一直在增长近年来国内汽车市场不断下滑。
去年共销售汽车近15万辆。
随着车型的不断增加和完善，别克GL8现在已经有了对应的车型，可以应对任何大大小小的场合，几乎成为商务谈判的最佳选择。
艾维亚车型的出现，将GL8的售价提升至近50万元，成功进军高端领域。
不过，作为商务MPV的领头羊，别克自然不会放弃相对中端的市场，而我们今天实拍的GL8陆地公务舱是目前其最入门的车型，官方指导价23.29万起元。
肥头鱼不见了。
绰号“肥头鱼”的老款GL8，在融入现代设计和配置后，终于与时俱进了。
不过，与GL8 ES、GL8 Aviya的高端商务风格相比，GL8陆地商务舱依然保持着低调。
朴实的外观和朴实无华的内饰也适合居家使用。
新头灯和尾灯的造型完全摆脱了“肥头鱼”的傻绰号。
全LED灯组与金属镀铬贯穿装饰条相结合，不仅使视觉效果更加优雅，还提高了照明安全性。
全车唯一让人费解的设计大概就是T型尾标了。
新车的长度由之前的mm变为了mm，高度也在原来的mm基础上增加了mm和mm（福利版）。
宽度和轴距依然维持mm和mm的数据。
总体来说，空间上没有大的变化，只是在某些配置上增加了超大全景双天窗。
传承经典三排座椅的别克GL8之所以能称霸市场，就在于宽敞舒??适的三排沙发座椅，搭配沉稳清爽的木棕色调。
参加试驾活动的媒体老师们一定印象深刻。
经验。
两边都有电动推拉门，别太用力拉……层高刚刚好。
只需一个小探头就可以轻松进入车内。
第二排中间的过道也足够方便进出第三排。
不过，与然而相比，我还是更喜欢第二排。
后备箱正常容量为L，如果想装大东西，可以轻松收起第三排座椅，后备箱空间将扩大到L。
别克GL8浅色柔软的沙发座椅，结合优秀的隔音效果和底盘舒适度，非常适合在从A到B的漫长路上小憩一下。
这也是别克GL8作为一款MPV最突出的特点。
虽然与时俱进的配置没有采用全液晶仪表，但屏幕对于一款MPV来说从来都不是严格必需的，更何况旁边的12英寸高清触摸屏就已经足够了。
至于配置，只要你需要，高清停车、电子防眩目、流媒体后视镜、人机交互等主流配置在高端车型上都有。
但如果真的没关系，那就买最贵的吧。
毕竟简单的入门款比高端款要便宜好几万元。
为了提升安全性能，别克GL8通过别克智能驾驶辅助系统，完善了车辆的主动安全配置。
有了更警觉的车和经验丰富的司机，坐在后排的老板就可以更安心地思考如何赚钱。
钱。
总结：在20万到50万元的价格区间，别克GL8目前已经拥有陆地公务舱、ES、艾维亚等完整的车型家族，再加上积极响应中国市场消费者需求并及时创新，看来GL8在市场上的垄断地位合资MPV市场还将持续较长时间。
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