郑州日产新款皮卡或命名为Motono，年底上市
05-18
中国汽车新闻网讯 2019年，中国汽车市场出现负增长是毫无疑问的。
进入21世纪以来，中国汽车市场连续17年增长的纪录在今年冬天被打破。
当整体车市竞争趋于缓和时，强者的光环被欢乐的气氛所掩盖。
当现实环境趋紧、竞争加剧时，弱肉强食的丛林法则就显露出来。
今年就是这样一个丛林盛行的年份，就连一向保持稳定的德国体系也未能幸免于这波寒冬。
与哀悼气氛不相适应的是，吉利在这个“突如其来”的车市寒冬中异军突起，成为今年车市的常年胜利者。
其中，吉利旗下帝豪今年前11个月销量超过23万辆，位居全国第八，位居中国品牌轿车销量第一。
在车市整体寒冬中，帝豪能成为最畅销的中国品牌家用轿车，必须有自己的一套制胜“连招”。
01中汽协公布的11月汽车销量显示，帝豪销量4辆，位居中国品牌轿车第一； 1-11月累计销量83辆，位居全国轿车销量榜第八位，同时也跻身轿车前十名。
唯一的中国品牌汽车。
其实，随便翻看这几年的销量数据，我们可以发现，上市九年之后，帝豪的销量不但没有出现任何疲软的迹象，反而在轿车市场上越战越勇。
累计总销量已突破10000辆，连续多年位居第一。
中国品牌汽车冠军多次跻身汽车十强，与主流合资汽车同台竞技。
这在容易昙花一现的中国汽车市场上实属罕见。
作为中国汽车市场长青的自主品牌，帝豪能够连续9年保持销量，月均销量维持在2万辆的水平，不仅仅是因为它一直被称为“帝豪”，更是因为帝豪一个深谙用户之道的产品总是迭代更新的，能够随着时代的变化而改变。
此前，帝豪用庞大的销量数据证明其在中国轿车市场建立了良好的影响力和口碑。
但一款车要卖得好，核心还是产品力。
如果产品不强，无法赢得大众的喜爱，那么无论设计多么花哨，营销套路多么引人注目，品牌光环多么根深蒂固，都起不了作用。
02 吉利在全球布局四大研发中心以来，一直致力于开发更懂消费者、更高品质的产品。
吉利深刻认识到，中国人不再是几年前只满足“汽车代步”基本需求的消费群体。
他们不断发展，在汽车的外观、质量、可靠性、安全性等方面下足了功夫。
满足要求，帝豪就是在这种理念下诞生的车型。
在消费者真正关心的空间、配置、行驶品质、可靠性等方面，帝豪下了很多心思。
而目前上市的新帝豪，很多合资B级车甚至C级车才有的全液晶仪表、LED大灯等配置，如今都在10万级A级车上配备了。
同时，智能语音交互、AQS空气管理系统、行车记录仪、胎压温度监测等更先进的配置也充分满足了消费者的多元化需求。
因此，即使市场疲软、大环境不景气，帝豪也深受家庭消费者的关注和青睐。
，并且依然保持着2万+的稳定销量，与主流合资车差距不远。
同时，严格的质量控制确保帝豪拥有卓越的品质和可靠性。
此外，造型设计、功能配置、做工用料、操控手感等方面不断满足消费者的需求，让帝豪不断与合资品牌竞争。
形成了自己独特的优势，成为中国家庭用户的首选。
可见，新帝豪的上市，无论是造型设计、内部科技还是配置创新，都表明帝豪正在用实际行动打造“更懂国人的汽车”，用自身的向上突破和与时俱进的行动，将推动A级车整体水平的提升，引领更多高品质中国品牌A级车的推出。
03 作为吉利品牌的基石车型，帝豪一方面为吉利品牌带来了巨大的销量和用户口碑，另一方面也给了吉利品牌更多的拓展空间。
许多九年前的帝豪车主已经升级为博越、博瑞的购买者。
帝豪为吉利提供了广泛的用户基础和品牌基础。
同时，帝豪也从最早的单一车型发展到帝豪GL、帝豪GS等车型。
多元化的产品给了用户更多的选择，也让吉利能够分到更多竞争对手的蛋糕。
在整体车市低迷、合资品牌大举“围剿”国产品牌的当下，吉利帝豪却能逆势而上，突围重围，打破合资品牌在汽车领域的垄断。
并成功保持轿车销量前十名的地位。
这离不开帝豪对市场趋势的洞察和对用户需求的精准把控。
未来，帝豪或许有潜力突破千万销量，成为能够代表中国品牌的典范。
既然吉利汽车能够在逆境中实现稳健增长，相信一旦市场形势开始扭转，已经是领头羊的吉利将会跑得更远。
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