全球思想论坛大咖齐聚，共商丰田Grevia发展

汽车信息网2月16日电 近日，“全球思想论坛——遇见Grevia——”由环球汽车集团与一汽丰田共同主办。

“大道·同行”主题活动在北京举行。

本次活动邀请了清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅世进教授、清华大学燃烧能源中心副主任、罗兰贝格高级项目经理潘硕、环球汽车??集团总裁李洪武、众多汽车行业领先媒体参与。

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过去一年，虽然受多重因素影响，中国汽车市场经历了动荡，但MPV市场的发展却呈现出“百花齐放”的态势。

据不完全统计，今年约有20款混合动力MPV上市销售，使今年成为混合动力MPV的爆发年。

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作为高端MPV的代表，Grevia如何在激烈的竞争中实现品牌价值，寻找市场机会，成为本次活动的重点话题。

活动现场，罗兰贝格高级项目经理潘硕从宏观市场角度进行了阐述。

他表示，每年MPV市场销量不到100万辆，但这主要是受疫情影响。

随着经济回暖，未来MPV市场整体销量将持续增长。

这一变化将在今年反弹，并在2020年进入快速攀升期。

2020年MPV销量将达到4000辆，MPV销量每年以9%的速度增长。

从需求端来看，如果MPV纳入泛“多用途”乘用车，市场预测2018-2020年将保持不间断的同比增长。

到年底，年复合增速将保持在3%以上。

同时，潘硕从供给端指出，目前MPV市场渗透率仅为4.2%，整体水平较低。

造成这种情况的主要原因是供应严重不足，但这种情况在2016年开始发生改变，包括Gravia的推出。

同时，潘硕还指出，截至今年8月，售价30万元以上的MPV占比超过30%，中高端MPV市场逐渐蓄势待发。

可以得出结论，中高端MPV在中国市场的发展潜力巨大，满足需求侧和供给侧双重标准的Grevia的到来恰逢其时。

清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅世进教授在活动中从专业技术角度进行了讲解。

他认为MPV动力的混合动力路线是未来的一大趋势。

帅世锦认为，与电动技术路线相比，氢燃料电池存在氢的储存、运输、效率等一系列问题。

相比之下，混合动力车是更好的选择。

这不仅是MPV车型的最佳选择，也是所有乘用车路线的共同趋势。

此外，帅世进指出，丰田品牌作为最早发力混合动力领域的品牌之一，早在2018年就在北美市场获得了积极的市场反馈。

作为一汽丰田的主力产品，Grevia采用丰田2.5L双发动机动力，通过油电混合动力分流技术实现节能。

纯汽油动力之所以消耗燃料，是因为它经常需要左转、右转才能产生所需的动力，效率很低。

如果采用混合动力，发动机不需要运行到动力MAP平台区域。

此外，动力切换更平滑，NVH效果更好。

丰田混动赋能Grevia 自12月16日正式上市以来，Grevia凭借出色的产品特性，成为MPV细分市场最强话题。

作为一汽丰田首款国产MPV，其整个动力系统搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，打造全新动力体验的同时，带来出色的燃油经济性。

从动力参数来看，Grevia搭载了THS II丰田2.5L双擎混动系统，匹配E-CVT电子无级变速系统。

其综合最大功率达到kW，同时兼顾加速平顺性和燃油经济性。

性能方面，其WLTC工况油耗可达5.9L/km。

帅世锦认为，汽车电动化、多元化趋势不可逆转。

作为一款混合动力高端MPV，Grevia是替代纯汽油机的最佳产品之一，未来的市场空间不容忽视。

行业媒体讨论Grevia的发展。

除了专题分享之外，本次活动还同步与汽车行业领先媒体代表进行沟通与交流。

本次媒体沟通会的话题主要围绕中国MPV市场前景以及格瑞维亚差异化营销为主题。

12家汽车行业领先媒体代表积极从自己的角度分享了对Grevia的看法。

“虽然2018年中国MPV市场出现小幅下滑，但仔细分析发现，拉动市场下滑的是低端MPV，而25万元以上的中高端MPV市场依然呈上升趋势。

此外，2018年也是混合动力产品的爆发年，多家领先车企推出了包括MPV在内的乘用车产品，车企也在积极布局混合动力技术路线。

”现场12位汽车媒体专家对MPV的发展趋势达成了共识。

此外，外界认为Grevia将与其他竞品展开激烈竞争，这是Grevia面临的严峻挑战。

嘉宾们并没有回避这个问题。

他们认为Grevia的产品定位更加高端、运动。

同时，丰田的混合动力属性以及一汽丰田系统的赋能将大大提高Grevia的产品竞争力。

但需要注意的是，在营销传播方面，Grevia的“IKEA宜家”MPV标签还有待进一步强化。

活动最后，环球汽车总裁李洪武在总结中指出，随着2019年一汽丰田产品“千万辆”的达成，对于一汽丰田来说，这不是结束而是开始。

一汽丰田在销量突破1000万辆的里程碑上推出Grevia，体现了一汽丰田在产品策略上追求创新和变革。

凭借后续产品和新的营销策略，相信一汽丰田离下一个“千万辆”时代已经不远了。