智能网联汽车市场已成为红海，新宝骏如何脱颖而出？

中国汽车新闻网 如今，智能网联系统已成为未来车企核心竞争力的重要组成部分。

尤其是自主品牌，几乎从入门车型开始，就力求为消费者提供“说话不用手”的用车体验。

然而，随着智能车联网技术进入以“BAT”为代表的2.0时代，产品同质化问题越来越明显。

如何在智能汽车红海市场实现突破，成为各大汽车厂商面临的考验。

企业技术实力和创新能力面临新的挑战。

面对这一市场趋势，曾经的国内汽车销量龙头上汽通用五菱也在积极调整以拥抱这一变化。

在拓展原有以产品为中心的商业模式的基础上，去年4月正式发布了新宝骏。

品牌。

宣布以“年轻、科技、智能、互联”为四大新品牌基因，深度布局出行服务领域，承担“新四化”向综合性智慧出行服务商的品牌战略转型使命。

以智能网联为核心基因，新宝骏实现了多项第一。

毫不夸张地说，汽车工业发展到今天，已经不再只是制造业的单线延伸，而是谁迈出了技术创新的一步，谁就能率先取得领先地位。

优势。

按照原来的发展规划，为了迎合新的市场需求，除了更加个性化、未来感十足的家族化设计语言外，智能车联网也被新宝骏视为与其他品牌和产品最具差异化的标签。

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然而放眼整个汽车市场，号称在智能网联技术上领先的品牌实在是太多了。

那么作为后来者，新宝骏的核心竞争力是什么，其能力是否与其野心相符？据《车谈》了解，手机车联网、跨界融合是新宝骏的优势。

要知道，虽然中国市场在智能车联网系统方面取得了诸多突破，但其语音识别、导航、娱乐等功能却日益强大。

但长期以来，车联网只能被视为一种简单增加车辆价值的配置，这意味着它们的核心载体仍然是汽车本身。

新宝骏追求的是汽车领域与互联网领域的融合。

通过开放平台生态，智能车联网系统可以脱离汽车本身的出行属性，从而推动全周期用户体验升级，带来产品销量和品牌美誉度。

的成长.去年6月，新宝骏发布了全球首款手机联网汽车，并在一个多月的时间里，在RM-5、RC-6车型上推出手机联网汽车，成为行业内率先实现手机联网汽车的公司。

用户可以通过该系统将智能手机直接接入汽车系统后台的车联网系统。

它们不仅可以将手机上更多的“习惯场景”转移到智能汽车上，而且运行效率甚至比传统汽车系统更快。

近20次。

值得一提的是，随着10月底新宝骏RS-3的上市，也宣告了新宝骏移动车联网从第一代量产应用到完成首次迭代升级。

不到两个月的时间，甚至超越手机，也创造了行业内的又一个速度奇迹。

可以说，正是基于智能网联的核心基因，新宝骏在产品品类和销量上实现了突破性增长。

作为新品牌，新宝骏自上半年上市以来，产品线已覆盖SUV、轿车、跨界车三大主流乘用车市场，累计销量超过9万辆。

在如此复杂多变的汽车市场，这样的成绩不能说是“史无前例”，但也是一个超越雷克萨斯、领克、WEY等历史品牌的新品牌，可以说是“空前的”。

携手华为拓展朋友圈，新宝骏不断迈向新高度。

不得不说，新一代手机和车联网是新宝骏品牌破局的关键。

随着时间的推移，我们发现在新宝骏的发展策略中，破局只是第一步。

接下来，我们要率先破圈，打造从跨界融合到平台生态的移动智能空间。

庆幸的是，5G的到来，让新宝骏有了更多创造新可能的机会。

第一步，新宝骏进一步扩大朋友圈，与华为展开深度合作。

在进入“新十年”的风口浪尖上，新宝骏在深圳发布了全球首款搭载HUAWEI HiCar智能互联的量产汽车——新宝骏RC-6。

这是新宝骏自品牌推出以来的首次跨界融合生态合作，也是HUAWEI HiCar选定的首款汽车。

对于新宝骏和华为来说，这都是新征程的开始，意义自然不言而喻。

如果说之前的手机车联网实现了智能手机的所有能力都嵌入到汽车中，那就变成了24小时在线的车联网。

所以搭载HUAWEI HiCar后，汽车就像一个智能开放空间，实现了“手机+车机”的人机交互和“手机+车机+N终端”的互联。

用户坐在车内，通过手机与汽车的连接，可以一键远程控制家居、车载摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、Android应用生态共享、日程卡等功能。

总而言之，HUAWEI HiCar的出现，让新宝骏彻底改变了汽车作为载体的纯粹功能。

从此，出行空间不再只是车辆驾驶员的专利，而是人、车、生活无缝流动的载体。

同时，新宝骏还联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态合作伙伴，将手机应用和服务延伸至汽车，让汽车和手机至，其他物联网与其他硬件设备全面互联，构建“全域、全时、全生态”的智能互联解决方案。

说到这里，“七拉八谭”也想到了很多合资企业、跨国品牌在自己的智能愿景中经常提到的一个词，叫做万物互联。

但至少到目前为止，大部分仍局限于智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等“常规”智能应用。

另一方面，新宝骏不仅实现了语音收发微信、语音发红包等功能，如今又与华为产生新的化学反应，继续探索“移动智能空间”的新高度。

”和自动驾驶技术。

事实上，我们常常评价一个品牌时，最重要的标准就是它能为用户带来的价值。

显然，新宝骏依托上汽通用五菱庞大的用户和研发资源，基于自己的品牌DNA，制定了自己的差异化优势。

它不仅让用户体验到不同于其他品牌的服务和体验，也为整个未来提供了良好的基础。

智能互联领域的产业发展提供了更多参考方向。

在中国汽车市场加速洗牌的当下，顺势而为注定平凡，逆势而上却可以让你不平凡。

或许在品牌力方面，新宝骏还需要更多时间打磨，但在智能化之路上，它已经找到了自己的前进方向，其态度和决心值得众多合资企业和跨国品牌学习和借鉴。

据悉，新宝骏品牌还将在新的一年推出多款新车，并与更多生态合作伙伴融合全系列标准智能网联系统。

这些都将有助于新宝骏在各个细分市场的突破，也让新宝骏的“新十年”更加值得期待。