长安汽车携手腾讯公布“北斗天枢”战略最新成果

中国汽车新闻网记得就在一周前，我试驾长安CS75PLUS时，曾说过这车不错每个方面。

只是车机系统似乎有点让人满意。

在刚刚开幕的智博会上，长安汽车执行副总裁谭本宏坐在CS75PLUS里，与腾讯副总裁钟祥平完成了首次车载微信对话。

“Auto Talk”知道，这个所谓的“问题”在不久的将来将不再是问题。

2018年北京车展前夕，长安汽车正式发布“第三次创新创业战略”，并制定了以“北斗天枢”命名的战略规划。

虽然当时具体内容尚未披露，但不难看出，在长安第三次创新创业战略中，智能领域的发展将成为重中之重。

四个月后，在首届智博会上，长安汽车携手腾讯正式启动“北斗天枢”智能化战略。

按照当时的规划，在“北斗天枢”智能化战略的指导下，长安汽车将完成从传统汽车企业向智慧出行科技企业的转型。

那么现在距离“北斗天枢”智能化战略发布已经整整一年了。

当时，长安汽车总裁朱华荣表示，“到2020年，长安将不再生产新型非联网汽车”； “到2020年，长安新车将实现%的语音控制”；“到今年，长安将迎来L4级智能驾驶产品量产”等目标，它们是如何实现的？几乎同时，同样8月26日，长安汽车再次携手腾讯，在第二届智博会上公布了“北斗天枢”的战略成果，朱华荣也再次作为代表向外界汇报。

长安汽车一年来在汽车制造和智能化研发方面取得的成绩，与腾讯建立汽车智能网联最佳CP在车市寒冬的今天，车企的好日子已经一去不复返了。

长安汽车虽然遇到了一些困难，但之所以最终能够顶住“严寒”，回到持续向上发展的正常轨道，正是主动追求创新变革、主动进行战略调整的结果。

正如长安汽车董事长张宝林所说，“这是一个创新的时代，是一个充满机遇和挑战的时代，只有洞察趋势，才能加速前进。

”为此，在“北斗天枢计划”中，长安汽车将打造北斗天枢联盟作为企业智能化战略发展的重要路径。

发布会上，长安汽车总裁朱华荣指出：“在过去的一年，长安汽车全面进入智能产品、智能制造、智能管理的智能时代。

尤其是在智能产品方面，我们携手腾讯、华为、博世、百度等北斗天枢联盟成员，秉承为用户创造美好出行生活的初心，积极拓展汽车产业。

互联网生态系统全力攻克自动驾驶技术，并取得了一系列成果。

“早在今年7月，长安汽车与腾讯签署战略合作协议，成立五通汽车合资公司，致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造行业开放平台。

一个是历史最悠久、拥有过万车主的中国领先汽车品牌公司，一个是国内服务用户数量最多的互联网公司之一，双方的合作可以说是真正的优势互补。

长安汽车庞大的用户基础，给腾讯带来了全新的流量入口和市场体验，而腾讯也利用其在云计算、大数据、人工智能等领域的技术优势，为长安这样的传统车企赋能。

对于双方的战略合作，腾讯董事长兼首席执行官马化腾也来到现场表示，“未来高质量发展的特征最大的变化就是从各个行业‘个体奋斗’的转变。

”在自己的产业中形成工业和信息技术合作的“双团队”。

”一年来，腾讯与长安汽车持续携手，正在成为智能网联汽车发展的良好合作伙伴。

“本届智博会也可以看作是长安汽车与腾讯深度合作的继续落实。

同时，双方共同打造的最新TINNOVE OS汽车智能系统和智慧门店也正式亮相。

史上第一条车载微信消息就是从这里发出的 其实，这并不是我第一次看到用车载手机发送微信消息的做法，在最新发布的车联网系统中也可以做到。

但我想说的是，新宝骏也可以做到，基于手机的计算能力，而车辆本身只是作为投影载体。

系统是与阿里巴巴联合开发的，其中的“微信”功能严格来说应该叫车信，用官方的话来说，它和微信车载版是两种不同的形态。

车载版是长安汽车与腾讯根据实际驾驶场景定制的，也是梧桐车联的实现。

结果之一。

于是，谭先生对钟先生的问候成为了车辆平台史上第一条微信消息。

与其他简单“把应用放到车上”的汽车智能系统不同，TINNOVE OS汽车智能系统依托腾讯的用户服务和生态连接优势，将丰富的内容和服务融入“生态车联网”解决方案，结合场景化轻应用可实现“千人千面”的驾驶场景应用服务。

此次展示的微信车载版，从用户驾驶场景需求出发，提供基于全语音交互的微信消息收发、语音通话等功能。

用户只需动动嘴即可发送和接收消息，无需用手。

此外，用户的单次登录和使用记录信息不会被保存，最大程度地保证了用户驾驶的安全和隐私。

值得一提的是，这套新系统语音功能的升级，使其具备了“一次唤醒、连续对话、随机插话”的功能，使用起来更加人性化。

据悉，TINNOVE OS汽车智能系统将于今年内正式搭载在长安新车上。

虽然具体时间和车型尚未确定，但这无疑会增加人们对长安汽车的期待。

不仅如此，为了给消费者带来更方便、更快捷、更高效的产品和服务体验，长安汽车还与腾讯联合打造智慧门店，旨在依靠智能化和大数据打通此前的人车店“工厂。

”的闭环让用户通过微信公众号、移动支付、小程序等“数字化工具”享受智能时代的购车和用车体验。

当然，该领域的成果也有很多。

智能驾驶方面，除了上述两项智能成果外，在本届智博会上，长安汽车还带来了多项最新的智能技术并向公众开放体验，其中包括新一代L4级自动驾驶演示运营； 5G遥控驾驶体验；遥控代客泊车系统APA5.0等 据朱华荣介绍，经过一年的发展，长安汽车在三大领域掌握了不止一项智能技术，让智能产品和服务不断涌现。

服务走进用户生活。

同时取得了IACC、APA5。

0、智能语音、飞屏交互等70余项智能功能搭载在量产车型上，其中15项为国内首发。

根据最新战略规划，长安汽车将全面推进“北斗天枢计划”。

”，并将于2019年逐步实现L4级自动驾驶量产，构建“人、车、家”的智慧出行生态系统。

最终的目标是把用户从长途驾驶和堵车的无聊中彻底解放出来，将不得不在车里开车。

把浪费的时间还给用户。

“技术的伟大之处不在于‘超’而在于‘普及’，产品的价值不在于‘说教’而在于‘体验’。

”这是朱华荣所说的，也是长安汽车所想的。

正如本届智博会的主题是“赋能经济，为生活增添色彩”，而通过这次发布会我们了解到，长安汽车过去所做的和未来要做的，正是对这一主题的回应。

最好的诠释。