中国汽车新闻网 7月10日，特斯拉CEO马斯克前往上海，商谈在上海建厂事宜。
特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动汽车项目投资协议。
特斯拉将在临港片区全资建设特斯拉超级工厂3，集研发、制造、销售等功能于一体。
该项目规划年产50万辆纯电动汽车，是上海有史以来规模最大的纯电动汽车项目。
外商投资制造业项目。
与此同时，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心也同步揭牌。
根据协议，上海将积极支持特斯拉在上海设立特斯拉子公司和集研发、制造、销售等功能于一体的电动汽车研发创新中心，推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助力推动上海高端制造业发展，加快建设世界一流汽车产业中心，为建设全球卓越城市提供有力支撑，实现合作共赢。
中国是特斯拉第二大市场，在华年销量估计为1.5万辆，贡献特斯拉总收入的17%。
因此，中国市场对于特斯拉的意义不言而喻。
此外，特斯拉在中国建厂不仅有利于提高产能、保证销量，还能节省很大一部分高额进口关税和税费。
除了市场因素外，近期两大政策因素成为特斯拉加速在华建厂的主要原因：一是6月28日，国家发改委商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（年版）》，其中规定：在新能源汽车领域，7月28日后将正式取消外资持股比例和外资合资数量要求。
这也意味着年后合资项目外资比例不能超过50%的“红线”中国20多年的整车企业资格将被彻底取消。
特斯拉将成为首家受益于此的新能源汽车企业。
其次，7月6日，中美关税战正式打响。
中国对来自美国的商品加征25%的关税。
这对于原产于美国的进口汽车来说可不是什么好消息。
近日，特斯拉官方宣布，中国市场销售的特斯拉车型价格最高上涨近26万元。
这对于定价已经较高的特斯拉来说，无疑是雪上加霜。
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