中国汽车新闻网 据天眼查了解，北京车和家信息技术有限公司（以下简称车和家）经历了多项近期工商变更，其中股东方面，嘉兴创冠投资合伙企业（有限合伙）、宁波梅山保税港区泰亿投资管理合伙企业（有限合伙）等18家公司退出股东行列。
退出后，车和家只剩下11名股东。
第一大股东为李想，持股比例为61%。
随着部分股东退出，车和家注册资本由约7.25亿元减少至约4.34亿元，注册资本减少约2.91亿元。
赵天阳、赵勇、王华东退出董事行列。
理想汽车相关负责人告诉《E车汇》，这是公司对整体组织架构的优化。
有业内人士认为，这是理想汽车第二次优化公司组织架构，构建VIE架构。
其海外IPO日期日益临近。
瑞幸事件对中概股影响巨大。
今年1月，路透社报道称，理想汽车正在申请赴美IPO，计划融资至少5亿美元，最早于今年上半年上市。
申请IPO是企业融资的主要渠道之一。
近年来，不少汽车厂商都瞄准了上市，但结果并不理想。
比如与理想汽车同一阵营的蔚来，上市后股价大幅下跌，从最高点10美元/股跌至面临“1美元”退市风险。
今年年初爆发的瑞幸咖啡事件也对中概股造成了巨大影响。
有投行工作人士告诉《e车汇》，瑞幸咖啡财务造假事件对中概股影响巨大。
“现在我们服务的一家在美国IPO的公司估值已经打了至少20%的折扣。
”近期，京东、网易、携程、百度赴港二次上市的消息甚嚣尘上，不少中概股也趁此机会准备回归国内。
市场。
自从瑞幸咖啡曝出财务造假后，随之而来的中概股信任危机也蔓延到了理想汽车。
不过，也有投资者向“E车汇”直言，“只要是健康的公司，赴美上市的影响虽然有，但不会造成太大影响。
不过，美国现在会严格根据新出台的法案对中概股进行审核和监管。
” ”。
我们还需要跨过国内的很多“门”。
随着造车新势力淘汰加剧，一些造车新势力受到资金、产品进度等因素影响，能够实现交付的企业并不多。
今年12月，理想汽车首款量产车型理想ONE已于今年12月开始交付。
然而，理想汽车刚刚跨过交割关口，各种负面信息接踵而至，包括产品质量问题、银行贷款风波、股东大面积退出等。
近段时间，刹车失灵、“自燃”事件被曝光。
对于这两起事故，理想汽车相关负责人表示，刹车门已确认为意外事件，“自燃”事件理想汽车将继续配合第三方机构深入开展调查。
调查分析，确定后公布最终结果。
与此同时，新能源汽车补贴政策日前出炉。
一方面，全年补贴较上年下降10%左右。
另一方面，补贴前乘用车的售价不得超过30万元，但支持换电的乘用车也不例外。
价格上限为新台币30万元。
结果，理想汽车再次被政策“绊倒”。
从资本看好和政策支持，站在新能源汽车风口，到行业“寒冬”，融资遇冷，加上消费者信心不足等原因，不少投资机构对新能源汽车愈加谨慎。
态度。
这也导致了融资放缓、融资金额不及预期等问题，让靠“融资”生存的造车新势力处境雪上加霜。
瑞幸咖啡的爆火，也让理想的赴美IPO之路发生了不小的变化。
就目前的困境而言，理想汽车除了找钱填补资金缺口外，还需要在产品上下功夫。
品质是车企安心的根本。
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