7月21日晚，亿纬锂能公告显示，子公司湖北亿纬动力有限公司收到华晨宝马汽车有限公司的供应商任命书，具体合作事宜双方正在商谈。
这意味着亿纬锂能将成为继宁德时代之后宝马在中国市场合作的第二家动力电池供应商。
可见，国际车企正在加速扩张动力电池供应商。
近日，大众汽车还宣布正在与国内另一家（第三家）动力电池企业进行产品认证。
值得一提的是，国际车企已不再满足于供应商和订单签约层面的合作。
本田投资宁德时代、大众成为国轩高科第一大股东、戴姆勒投资孚能，这些都说明车企掌控电池供应链的方式已经发生改变，变得更加紧迫。
目前，合资/外资车企正在加速拓展动力电池供应商阵容。
这背后的逻辑是，全球高端动力产能缺口严重，全球顶级车企必须提前锁定动力电池产能。
数据预测，到2020年，电动汽车电池需求预计为GWh，而供应预计为GWh，短缺约18%。
预计这种情况将在今年进一步恶化，供应短缺约为40%。
与此同时，频繁的项目投放、订单信息、战略投资等一系列动作也暗示着国际车企将全力向电动化转型。
一个明显的趋势是，全球电动化趋势已经非常明显，新能源汽车市场的扩大将给中国动力电池企业更多的发展机会。
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