上市半个月后，其市值位居全球车企第三位， VinFast的起源是什么？

汽车信息网8月31日报道，当新势力提前造车时，首先想到的肯定是蔚来、理想、小鹏等。

但事实上，新势力不仅在中国造车，其他国家也出现了新生力量。

其中，越南新动力车企VinFast可谓是近期抓住了全球股市的焦点。

通过询问，我们了解到VinFast隶属于越南最大的私营Vingroup集团，其背后的老板是越南首富潘日旺。

该公司成立于2006年，是第一个进军海外市场的越南汽车品牌。

VinFast 目前在越南、北美和欧洲生产和出口汽车、电动滑板车和电动巴士。

股价过山车般波动 就在8月15日，越南电动汽车公司VinFast Auto完成与特殊目的公司Black Spade Acquisition Co的合并，并在美国纳斯达克成功上市。

合并后，VinFast 的估值飙升至约 1 亿美元。

8月15日，VinFast首日开盘价为22美元，收盘价为37.06美元。

收盘价较发行价上涨0.64%。

按照收盘价计算，VinFast的市值直接跃升至1亿美元，相当于公司市值在短短一天内增长了两倍多。

经历8月15日股价飙升后，VinFast的市值超过了许多老牌车企。

在车企市值排行榜上领先法拉利、Stratis、本田、福特、通用和宝马，但仍落后于比亚迪和特斯拉。

不幸的是，VinFast 股价的上涨并没有持续多久。

接下来的几天里，其股价开始像悬崖一样暴跌。

截至8月18日周五，VinFast市值跌至1亿美元，但仍领先于众多新动力车企。

包括Rivian、NIO、Lucid等，正当大家以为VinFast可能会像很多概念股一样下跌甚至很快消亡时，这家越南新造车公司的股价居然出现了逆转。

此后一周多时间，其股价保持稳定。

8月30日，经历了高开低走的走势。

收盘价为46.25美元，是最初开盘价的两倍多。

据悉，本次上涨期间，VinFast盘中市值一度突破1亿美元。

由此，VinFast市值跻身全球汽车制造商前三名，是排名第五的比亚迪市值的两倍。

VinFast疑似越南版恒驰汽车。

到底是一家什么样的新造车公司，上市仅半个月就能如此搅动世界股市？经过层层挖掘，我发现VinFast品牌与中国恒驰汽车有很多相似之处。

首选是 Vingroup JSC，它是 VinFast 汽车品牌背后的母公司。

与中国的恒大集团类似，其核心业务是房地产。

Vinfast只是Vingroup的子公司。

作为集团老板、越南首富，Phan Ri Vang于2016年决定投身汽车制造行业，并在格海县偏远乡村创办了VinFast。

在此之前，越南甚至没有一家真正的国产汽车公司。

VinFast的发展得到了集团的大力支持。

自成立以来，它一直瞄准国际市场，甚至大胆宣称瞄准特斯拉。

今年7月，VinFast在法兰克福设立了德国分公司，很快又在巴黎设立了欧洲分公司；购买了霍顿在澳大利亚的前试验场；并在美国加利福尼亚州设立了电动汽车研发中心。

新技术，还在洛杉矶设立美国总部等。

最初，VinFast的主要产品是内燃机汽车、电动汽车和电动摩托车。

2007年，也开始生产第一批燃油汽车。

不过，2016年，VinFast正式宣布停止生产燃油车，未来只生产电动车。

至此，VinFast转型为纯电动新势力，与比亚迪放弃燃油车市场有着类似的经历。

越南的新动力车型并不能追溯??到VinFast的造车历史。

其首款车型LUX A2.0的动力系统核心实际上是宝马于2005年停产的BMW N20涡轮增压发动机。

2018年，在德国西门子的帮助下，VinFast最终获得了电动客车零部件生产资质。

东南亚真正进入电动汽车制造领域。

在电动汽车领域，VinFast于2016年推出首款电动车型VF e34，并在此基础上延伸出VF 5、VF 6、VF 7、VF 8、VF 9等系列车型，覆盖A级到D级车辆。

各种车型。

目前，VinFast在全球推出了7款电动汽车。

即使VinFast推出了不少纯电动车型，但这对于一个新的汽车品牌来说还不够，其车型产品还不能称之为“新”。

以其在美国推出的最新中型纯电动SUV VF8为例。

新车起售价超过5万美元（约35万人民币），全配车型近6万美元（约42万人民币）。

但根据美国一些汽车媒体的评价，VF8在品质、操控、舒适性等方面都存在不少问题。

在续航方面，VF8可以说落后了中国新动力车型一个时代。

其City版本的EPA续航里程仅为英里（约公里），而Eco和Plus车型则分别可行驶英里（约公里）和英里（约公里）。

成绩在中国品牌车型面前注定是低的。

关于这家越南新汽车公司的另一个鲜为人知的事情是，VinFast 与中国新能源企业有着深厚的联系。

新能源电动汽车最关键的电池等零部件基本都是从越南境外采购，如宁德时代、国轩高科、青岛双星、华阳集团、金杯电气等。

其中，国轩高科还与越南合作VinGroup首次在越南设立磷酸铁锂电池制造工厂。

用一位中国新能源汽车专家的话说：“VinFast在汽车产品质量、生产规模效率等方面与传统车企和新造车势力相比，并不具备竞争优势。

这家越南车企半途而废，其核心技术依赖外部采购显然受到别人的制约，其量产能力尚未得到验证，后期如果没有业绩支撑，暴涨的股价必然会崩盘。