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车企CEO被央视点名,烧了几十亿才跑去美国

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

作为造车新势力中的一员,江苏赛麟高调宣布要在中国生产超级跑车。

今年6月23日起,公司工厂、办公楼被全面查封,账户被冻结,相关责任人被立案调查。

公开信息显示,江苏赛霖汽车科技有限公司共有5名股东。

其中,南通嘉禾为江苏赛霖汽车第一大股东,持有江苏赛霖股份33.42%。

是江苏赛林唯一具有国有背景的股东。

据业内人士透露,南通嘉禾实际向江苏赛霖提供的资金超过59亿元,但从2016年项目立项至今的资金均已被扣押。

赛霖汽车并没有取得汽车生产许可证,更不用说生产其声称拥有超级跑车的产品了。

前期融资已经耗尽。

南通嘉禾向法院提起诉讼,要求其返还贷款。

赛霖汽车的相关资产也被查封。

央视记者走访江苏赛林汽车厂发现,“超级跑车厂”门口贴着一张告示,称赛林汽车资产被江苏省南通市中级人民法院扣押:因涉及一起与南通嘉禾贷款纠纷,赛霖汽车被查封。

该车的所有资产将被没收。

据了解,江苏赛林工厂占地面积1000余亩。

其建设的初衷是生产赛麟汽车的超级跑车,但直到现在才得以实现。

江苏赛麟汽车前员工表示,该生产线尚未进行实际量产和试生产,他们的设备还处于调整状态。

从调试到量产其实有一个过程,还没有达到汽车量产的水平。

车企CEO被央视点名,烧了几十亿才跑去美国

程度。

眼见超级跑车项目失败,江苏赛林开始从生产超级跑车转型为生产微电子。

2020年7月20日,赛麟在北京鸟巢举行品牌及新车发布会,宣布赛麟汽车共有4款产品,包括超跑赛麟S7燃油版、轿跑车赛麟S1和SUV赛琳·麦克. ,以及纯电动车型赛琳麦麦。

发布会上,王晓林意气风发地致辞:“我的第一个梦想,把世界顶级超级跑车赛琳带到中国,已经实现了。

美国超级跑车的创始人、全球超级跑车的领导者赛琳来到了中国,不是为了获得中国的市场份额,而是为了来到中国,在中国制造,然后销往世界各地。

”作为赛琳首款量产车型,麦麦于今年11月上市,补贴后预售价为15.88万-16.88万元,但仅仅两个月后就被网友直呼“老了”。

“男人的车”。

他怎么有勇气订购这么高的价格??据相关报道,目前累计订购数量仅有9台。

7月2日,江苏省如皋经济开发区管委会通报称,王某江苏赛林董事长小林等人涉嫌提供虚假证明文件、挪用巨额资产等问题,已被公安机关立案侦查。

对此,王晓林表示,“南通嘉禾不遗余力地抢占公司资产和控制权!早在去年3月,就投资成立了所谓的收购公司。

早在4月1日,秘密与保安公司签订合同,全面控制公司资产,公司资产被冻结,公司账户被停水停电,员工被迫辞职……从今天开始,我又回到了老家。

职业:律师+法学教授”此外,王晓林目前人在美国。

央视对江苏赛霖汽车的报道称,江苏赛霖董事长王晓林的手机已被注销。

王晓林在接受媒体采访时也表示,暂时没有回国的打算。

疯狂烧钱的造车新势力因为疫情的干扰很快就被甩掉了,大部分还没有量产的造车品牌都面临着淘汰和淘汰。

事实上,江苏赛麟的现状只是造车品牌行业的一个缩影:6月15日,博郡汽车宣布造车失败,将出售车型平台等核心技术;6月15日,博郡汽车宣布造车失败,将出售车型平台等核心技术; 7月1日,拜腾汽车也在耗资86亿后,不得不宣布正式暂停国内业务,只剩下不足百人的团队继续运营。

其北美和德国办事处已启动破产保护申请。

上半年,造车新势力逐渐形成三大阵营:以蔚来、小鹏、理想、威马汽车为主的造车品牌不断拓展市场、增加交付量,积极推进融资;零跑、爱驰、哪吒等造车品牌虽然已经完成量产,但销量却十分难看,面临着进退的困境;拜腾、博骏、赛麟、前途等造车品牌尚未实现量产。

在没有足够资金生存的背景下,拖欠工资、工人维权、工厂停工等事件频频曝光,无疑将品牌推向绝路。

这些品牌将被市场淘汰。

车企CEO被央视点名,烧了几十亿才跑去美国

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