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小鹏汽车从理想手中接手IPO，谁将接替小鹏汽车？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网 IPO最近成为汽车行业的热词。

北京时间7月30日晚，理想汽车正式登陆纳斯达克，成为继蔚来之后第二支成功赴美上市的国产造车新势力。

上市当日收盘后，理想汽车股价大涨43.13%，报收16.46美元，市值1700万美元，逼近蔚来汽车。

目前，已经有两家新车企在美国上市，理想汽车是继蔚来之后的第二家。

据可靠消息，第三家车企小鹏汽车将于本月正式登陆美股，将成为第三家赴美上市的造车新势力。

上市似乎是国内造车新势力的唯一出路，只是为了生存。

但如果上市成功，才有资格生存。

Hezon 和 WM 哪个更快？作为造车新势力的领军者，小鹏汽车近段时间在资本层面不断传来好消息。

7月20日，小鹏汽车正式宣布获得近5亿美元C+轮融资，投资方包括高瓴投资、红杉中国等。

据可靠消息称，小鹏汽车也已提交IPO文件，如果不出意外，本月将在美国股市敲响警钟。

7月23日，哪吒汽车发布了一张官网图片，只有两行文字：“C轮融资30亿，计划今年IPO”。

就连行业之外的合众汽车，也随着IPO而走入了人们的视野。

与此同时，彭博社爆料称，威马汽车正在与金融公司合作，计划最快今年登陆科创板。

新造车企业为何需要IPO？当然是因为需要钱。

国内造车龙头势力之所以排队谋划上市，是因为新能源汽车行业仍处于长期亏损状态。

只有拓宽融资渠道，才能在这条烧钱的赛道上生存下去。

因此，IPO似乎是造车行业最缺钱的事情。

当下新势力最合理的选择。

一位资本负责人也告诉《E车汇》，资本已经向头部新动力车企聚集。

今年疫情影响下，头部车企依然取得了不错的销售成绩，向市场证明。

说明它有一定的实力。

趁热打铁，IPO成为获取更多资金的最佳选择。

同时，目前二级市场新能源汽车相关标的估值溢价较高。

上市有利于企业筹集资金。

此外，它还可以为之前的投资者提供退出渠道，特别是在之前的投资条款中有退出协议的情况下。

上市会是履行与投资者退出公司协议的方式之一。

这也是造车新势力近期IPO的背景。

IPO能否成为一个分水岭？那么IPO会成为新势力的分水岭吗？多位投行人士告诉《e车汇》，确实会在一定程度上创造一个分水岭。

首先，IPO上市后，在融资方面将更加灵活，这将成为短期内新势力的分水岭。

资本对于新能源汽车制造越来越谨慎，可能会推动长尾逐渐退出，资源逐渐向头部倾斜。

能否获得更多融资将是生存的关键因素。

不过值得注意的是，上市虽然可以帮助造车新势力解决造血燃眉之急，但并不意味着就安全无忧。

尤其是现在，中概股在美国的新一轮回归正在形成。

在国内部分互联网企业退出美股的同时，新能源汽车企业赴美IPO，不确定性依然存在。

今年，瑞幸财务造假事件成为美国加强对中概股监管的“导火索”，中概股赴美上市整体环境趋紧。