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05-27
高田“致命安全气囊”的阴霾依然存在，大量待召回车辆依然让车主面临生死受伤的危险。
又一家日本零部件供应商抢着“接班”，抢着毁掉日系车的“招牌”。
据新华社10月9日报道，“日本第三大钢铁公司神户制钢所近日承认篡改部分铜铝产品检验数据，向客户供应伪劣产品。
” ”神户制钢所刚刚开始，已经得到了丰田等点名汽车公司的证实，“汽车的安全性正在得到确认”，那么受此影响，其他日系车的情况会如何呢？ 神户制钢所 那么，一向以“工匠”精神自诩的日本企业为何以“细节管理”着称，以“精益方式”闻名，屡屡遭遇造假、漏报丑闻，有媒体报道称，其位于日本栃木县、三重县和山口县的铝制品业务工厂以及其生产的神奈川县子公司存在篡改数据的情况。
铜产品也曾篡改过数据。
篡改行为，篡改内容主要是产品的实力数据，部分造假行为已经持续10年。
目前，丰田公司也确认涉事铝制品已用于部分车型的发动机罩等部件。
聚焦中国市场，丰田汽车（中国）公关部相关负责人在接受经济日报-中国经济网记者采访时明确表示，“（丰田汽车）国产产品不会受到影响，进口产品正在确认中。
”该负责人表示，这是基于“神钢并非一汽丰田、广汽丰田的供应商”这一事实。
事实上，早在2016年，神户制钢所就曾被曝出数据篡改丑闻。
据媒体报道，该公司一家生产钢丝的子公司连续九年持续伪造不锈钢产品强度，将不符合行业强度标准的不锈钢产品冒充合格产品销售。
受影响的产品包括汽车。
尤其引人注目的是，神户制钢所的高管们已经意识到了这一欺诈行为。
神户制钢所副社长梅原直人在接受媒体采访时直言，“数据篡改不是个人的行为，而是管理层的默许，是整个公司的问题。
”丰田对造假丑闻的回应是，“正在确认汽车的安全性，如果涉及到汽车的性能和安全性，可能会发起大规模召回”。
高田安全气囊 近年来，丰田、本田、日产等日系品牌因“高田安全气囊”问题被迫进行数千万辆汽车的大规模召回。
就在上个月26日，本田汽车在中国发布了召回公告。
因安全气囊存在安全隐患，分批召回雅阁、飞度、风帆、歌诗途、Concept S1等车型，共计24.51万辆。
高田安全气囊也给日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌带来了麻烦，成为迄今为止最大规模的汽车召回事件。
有报道称，召回车辆总数高达1.2亿辆，至少17人死亡，多人受伤。
那么“世界历史上”最大规模的汽车召回事件背后的原因是什么？伪造的！根据第三方调查组公布的调查结果，高田安全气囊测试过程中存在数据操纵和篡改问题。
在质量监控过程中，高田工程师故意删除了一些测试数据，以获得“理想”的测试报告。
更令人震惊的是，与高田关系密切、交叉持股的本田技研工业株式会社被曝隐瞒了情况十余年，以避免事态进一步恶化。
据外媒报道，今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）因本田未能及时报告事故伤亡信息而对本田公司处以1万美元（约合人民币4.4亿元）的罚款。
当时（2018年6月10日）中国经济网汽车频道曾报道：《瞒报事故 本田态度恶劣远超11年前的三菱汽车》。
文章指出，“11年来，本田汽车隐瞒和未报告的伤亡人数是同期报告的总伤亡人数的1.5倍以上！更糟糕的是，本田承认自己已经意识到这一点”这种‘疏忽’早在2006年就被曝光过，但迫于各方压力，直到2001年才被公开。
”造假丑闻层出不穷，漏报事件层出不穷。
一场又一场精心策划的骗局早已让日本汽车跌落神坛。
神户制钢所涉嫌造假事件才刚刚开始，已被点名的丰田等汽车公司证实，“汽车的安全性正在得到确认”。
那么，受此影响，其他日系车的情况又如何呢？日系车是否会被推入不归路？人们将密切关注。
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