OTA会成为下一个趋势吗？也许真的被高估了
05-16
中国汽车新闻网 还有不到40天，一年就结束了。
经历负增长的汽车行业目前还没有恢复增长的迹象。
正是在这样的背景下，第十七届广州车展正式开幕。
与往年相比，本届车展的新车数量明显减少，媒体日也不再像以前那么热闹。
相比之下，大众汽车依然强势。
其不仅将在中国市场再投资40亿欧元，明年还将推出6款新车型，其中5款为全新车型。
大众乘用车品牌管理委员会委员、大众乘用车品牌中国首席执行官冯思翰表示：“大众品牌在华销量将连续第三年突破万辆。
今年，我们的市场份额而且，今年夏天以来，我们一直是中国消费者首选的SUV品牌。
”大众乘用车品牌管理委员会成员、大众乘用车品牌中国区首席执行官冯思翰表示。
今年以来，不少合资企业销量大幅下滑，但一直保持霸主地位的大众集团依然表现强劲，截至今年10月，大众集团2018年已向中国客户交付了1万辆汽车，其市场表现良好。
份额提升至19.5%，销量连续三年突破1万辆，自进入中国市场以来，大众汽车集团在华销量已超过4万辆。
其中，一汽大众品牌10月销量12.6万辆，前10个月累计销量8000辆。
其中，SUV车型10月销量3.4万辆，轿车细分市场10月销量9.1万辆。
今年前10个月，上汽大众旗下大众品牌继续保持单一品牌销量冠军，旗下SUV家族表现抢眼。
车型方面，今年新车上市较多，包括Polo Plus、速腾、T-Cross途凯、途昂X等。
接下来，一汽大众探影将于12月4日上市。
力争成为中国所有相关细分市场消费者的首选品牌。
此外，2020年还将有6款新车型上市，其中至少5款是我们产品阵容中的全新成员。
”冯思涵表示，明年将推出6款新车抢市场 自大众汽车发起SUV攻势以来，新车已陆续推出，明年大众汽车将进军新的细分市场。
Viloran将由上汽大众在中国生产，计划于明年上半年上市，该车型采用2-2-3座舱布局，配备双面自动滑门、行政座椅带电动。
脚凳和双层头枕，皇家殿堂级丹拿音响，打造多维行政级客厅。
竞争对手将是别克GL8和奥德赛。
如今中高端MPV市场迎来了强劲对手。
此外，在新能源方面，大众汽车明年还将继续发力。
基于大众MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两家新工厂正式投产。
其中，上汽大众安亭工厂经过12个月的建设，于近日开始试生产。
2020年10月，安亭工厂和一汽大众佛山工厂将正式投产基于MEB平台的纯电动汽车，合计年产能达60万辆。
纯电动ID。
MEB平台生产的MEB 3掀背车将在上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产化生产。
作为新能源旗舰车型，途锐PHEV将于明年上半年在中国市场上市，纯电动续航里程（NEDC）达到58公里，综合续航里程超过10公里（NEDC） 。
年底前，大众品牌将在中国现有车型的基础上推出10款新能源车型。
根据计划，大众汽车集团（中国）将在年内推出30款在华生产的新能源汽车，以实现新能源汽车本地销量达到1万辆的集团目标。
为此，大众汽车集团（中国）明年将携手合作伙伴在中国市场投资超过40亿欧元。
另有40亿欧元投入中国市场，相当于1亿多元人民币。
一年时间如此巨额投入，可见大众汽车对中国市场的重视程度。
对于其1万辆的长期销售目标，电动出行领域的投资金额将占总投资的40%，总金额将超过1亿元。
目前，大众进军新能源领域的决心强劲而迅速，在强大的资金支持下进展非常迅速。
随着MEB电动车平台新产品的推出，相信目前在售的电动车产品将会面临很大的压力。
无论是传统车企还是造车新势力都必须提前做好准备。
总体来看，大众汽车在传统燃油领域和新能源领域都在加速布局。
目前，从其SUV攻势来看，已初见成效，探歌、探岳、途岳等销量持续攀升。
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