用产品助推品牌 上汽通用别克加速向上

半年多，上汽通用别克已摆脱上半年严峻形势，进入新品推广密集期。

7月29日，别克昂科威S和昂科威S Avenir（简称Envision S Avenir）上市，而就在前几天的7月24日，别克蔚蓝7纯电动SUV和蔚蓝6插电式混合动力车型（蔚蓝6） PHEV（简称PHEV）刚刚推出。

短短一周内，三款主力车型相继上市。

这对别克品牌意味着什么？对此，上汽通用汽车别克营销部总监顾业斌与汽车之家等媒体进行了沟通。

顾业斌直言：2019年是别克品牌全面提升的一年，其中包括品牌、技术、产品、服务等方面的提升，而新产品的密集推出就是追求品牌提升的最直接体现。

■2020年是别克全面进步的一年。

别克昂科威S和昂科威S Evia的上市对于别克来说至少有两层含义。

首先，在产品布局上，别克进一步丰富了产品矩阵，让自2011年推出的昂科威成为了新的同行合作伙伴。

通过“神威合作”，将聚焦主流中型SUV领域，提升细分市场的影响力和影响力。

体积;另一方面，Avenir Avenir系列一直是别克品牌“豪华”的代名词，而昂科威S Avenir的推出进一步支撑了该系列，并与其他Avenir车型一起提升了别克品牌。

“远景S Avia”今年4月12日，全新GL8 Avenir Avenir（简称别克GL8 Avia）车型正式上市。

新车基于全新GL8打造，打造豪华、档次感。

，有 4 个、6 个和 7 个座位可供选择。

据顾业斌介绍，别克GL8艾维亚上市后，“一车难求”，四座、六座销量占比超过90%，这意味着其高端定位已被接受。

并由消费者付费。

据悉，昂科旗艾维亚的销量结构也占昂科旗销量的20%左右，这是别克高端向上成绩的体现。

“别克GL8英杰华”顾业斌直言，2019年是别克品牌全面进步的一年。

以远景S英杰华为例，主流且竞争激烈的中型SUV市场已经有众多参与者。

、豪华车也在逐渐进入这个范围，但艾维亚希望凭借其独特的调性和高端优势获胜。

顾业斌提到：“豪华车在这个价位段往往是低端产品，但对于别克来说，在造型、细节、品质、配置、技术等方面都有优势，能够支撑别克品牌的成长。

” ”上汽通用汽车别克营销部总监顾业斌“当然，除了产品和技术本身，别克品牌的整体成长还包括服务。

向上。

从长远来看，良好的客户体验与销售业绩同样重要。

这也是别克未来逐步发力的领域，比如更好的技术和服务，更好的客户体验，以及在智能互联、主动安全等方面持续发力。

强化等等。

■多重优势支撑，别克主攻电动化。

7月24日，别克蔚蓝6 PHEV、蔚蓝7纯电动SUV正式上市。

其中，蔚蓝6 PHEV融合了别克在新能源领域的技术优势，比蔚蓝6纯电动版拥有更多的使用场景；蔚蓝7定位于小型纯电动SUV，外观延续别克蔚蓝家族设计语言，采用最新一代别克eMotion电驱动技术，NEDC续航里程达到公里。

“两条腿”齐心协力，壮大别克新能源阵营。

“蔚蓝6 PHEV（左）、蔚蓝7（右）”当前，新能源汽车已成大势所趋。

不仅国家政策积极鼓励和支持，传统车企也在加速布局。

以通用汽车为例，预计同期基于通用汽车新平台打造的电动汽车年销量将突破1万辆。

为了支持这一庞大计划，通用汽车将在2019年至2020年期间在电动汽车和自动驾驶领域投入1亿美元的资金和资源。

通用汽车在电动汽车方面的投资将占到公司在电动汽车领域整体资源的一半以上。

未来五年。

《通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉介绍电动化战略》在这波电动化浪潮中，别克的优势和竞争力是什么？顾业斌主要总结了三点：一是品牌积累的技术优势。

通用汽车是第一家试水电动汽车的汽车公司。

近年来持续大力投入，现已掌握多项新能源相关技术和专利。

例如，今年3月初，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动汽车平台。

据悉，全球电动汽车平台BEV3高度灵活，未来可应用于通用汽车品牌旗下所有电动车型，包括皮卡、SUV、跨界车、轿车、商用车等，并提供独特的产品设计、性能、配置、续航和经济性；其次，质量控制严格，拥有比较成熟的制造体系和研发标准。

例如汽车电池热管理、电池组轻量化集成设计等，在安全性、可靠性方面都有一定的保证。

质保方面，蔚蓝6 PHEV和蔚蓝7均提供“三电”8年或16万公里原车质保以及年度免费GA OnStar和4G车联网应用终身免费数据服务。

三是渠道和服务优势。

经过多年的发展，上汽通用别克的销售渠道网络已经非常完善，网点遍布全国。

这些都是作为传统车企的优势。

在此基础上，别克还积极探索新车型。

比如蔚蓝7首次推出线上直营零售计划，这对于别克品牌来说也是首次。

顾业斌表示，疫情过后，消费者更加习惯线上消费，新零售趋势明显。

因此，别克更加积极地跟随和拥抱趋势，推出了线上直销模式。

消费者可以在线选型、下单、试驾、签订合同，整个交易快速透明；对于经销商来说，他们提供预订、试驾、交付车辆等服务，而不必像以前那样做。

不再承受库存和资金的压力，而是专注于提供良好的服务，提高用户满意度。

由此，车企、用户、经销商形成了新的“三赢”模式。

“上汽通用别克4S店” ■销量明显回升，别克下半年走势向好。

近期，通用汽车在华销售正经历一段相对困难的时期。

2018年，通用汽车在中国市场的零售量为1万辆，同比下降15%。

今年一季度，受全球疫情影响，通用汽车在中国共交付新车46.1??万辆，较去年同期的81.4万辆下降43%，美国投资收益也有所下降同比增长5亿美元。

随着市场环境逐步改善，通用汽车第二季度在华销量约为71.4万辆。

虽然较上季度实现大幅增长，但同比下降5.3%。

但在此背景下，别克品牌的销量表现却相对乐观。

第二季度销量突破21.35万辆，同比增长7.8%。

相比之下，凯迪拉克和雪佛兰均出现了两位数的下滑。

不仅如此，顾业斌对别克品牌7月份的销量也充满信心，表示将会有20%以上的增幅。

在这个过程中，除了不断提升产品能力外，别克在更多营销方式和创新宣传上的尝试也发挥了重要作用。

全文摘要：对于通用汽车来说，虽然经营压力巨大，但此时越发注重投资未来，尤其是电动化领域。

无论是高端还是电动化，别克品牌都在积极推动，肩负着通用汽车在中国发展的重任。

2020年是别克品牌全面进步的一年。

我们已经看到了多种产品的推出。

下一步，希望别克在不断推出新产品的同时完善服务，进一步履行品牌精益求精的承诺。