瞄准双碳！宁德时代首家零碳电池工厂落户四川宜宾
05-27
中国汽车新闻网5G浪潮下，中国乃至全球汽车行业迎来新一轮技术变革。
如今，汽车正逐渐从简单的代步工具演变为智能出行中心。
因此，围绕智能网联的研发成为整车厂的重点方向。
作为自主品牌的领军者，吉利汽车在智能网联汽车领域占据绝对主导地位。
三年前的《你好，博越》开启了中国智能汽车发展的新时代。
三年后的今天，智能网联、大屏几乎已经成为汽车产品的标配。
随着市场竞争的加剧，全球车企纷纷加大在这一领域的布局。
7月3日，在百度AI开发者大会上，吉利控股集团与百度正式签署战略合作。
双方将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等人工智能技术在汽车和出行领域的应用展开全面战略。
合作。
与此同时，首款搭载GKUI 19系统的吉利博越PRO也在本次发布会上全球首发，并同步启动预售。
会议当天，吉利品牌销售公司总经理宋军在接受《七拉八谈》采访时表示：“‘你好，博越’是一种沟通方式，现在博越的社交魅力值已经达到75万积分，未来《你好，博越》将继续走智能化之路。
” SUV需要差异化。
据《七拉八谈》报道，从博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载GKUI 19系统。
这意味着，随着智能化、网联化的快速发展，百年汽车产业正在进入“软件”时代。
一年前，GKUI智能生态系统GKUI正式上线。
吉利汽车也启动了新战略，宣布未来转型为创新型科技企业。
截至目前，吉利控股集团多个品牌共有22款车型搭载GKUI智能生态系统，累计销量突破万辆。
此次发布的GKUI 19在年度版本的基础上，结合用户的生活方式和用车习惯，配备了更强大的硬件平台。
作为一款站在吉利乃至整个汽车行业智能网联技术前沿的“云智能SUV”，博越PRO不仅拥有“超级大脑”，还高度融合线上线下智能移动终端，拥有车家家族的特色。
互联网和汽车连接一切的强大能力。
宋军表示：“真正控制这个行业的是软件定义汽车。
”对于吉利来说，与互联网领军企业的战略合作已是常态。
如今，吉利GKUI基本上囊括了国内所有顶尖的人工智能企业。
“现在朋友圈越来越大，而且朋友圈的质量非常强，这就是目前的市场情况，我们感到最有信心。
”此外，宋军还表示，SUV一定要差异化，因为核心技术是未来互联网时代产品竞争中取胜的关键。
“我们从三年前就开始，让车联网在互联网时代变得更加强大。
”移动互联网时代。
这是非常重要的一步。
“重要的需求，我们一直坚持着。
”近两年，随着消费升级和二胎政策的推出，各大车企纷纷推出SUV车型，同时单一的产品已经无法满足当今年轻消费者的多元化需求。
因此，各大车企不断深挖“年轻化”、“个性化”、“多元化”背后的消费者需求，对此，宋军表示：“主流紧凑型SUV的需求发生了很大变化。
现在已经不再是靠一车称霸天下的时代了，所以我们认为这次推出博越PRO是很有意义的。
”作为吉利首款进军SUV市场的车型，博越自2016年上市以来已售出75万辆可以说，博越在开启吉利SUV发展新时代的同时，也开启了中国品牌面对合资竞争的时代“博越PRO是一款站在智能网联前沿的‘云智能SUV’。
技术，巩固吉利在SUV智能和网联方面的领先地位。
”宋军还强调，“PRO是指专业、专属、更强大，外观PRO、驾控PRO、智能PRO和舒适PRO。
“博越和博越PRO双车战略打造组合拳，打造博越家族，满足用户多元化、个性化的需求。
如今汽车市场的竞争越来越激烈，因此吉利汽车也更加谨慎在推出新车时宋军表示：“产品的速度并不是100%匹配消费者认知品牌的过程。
根据需要，速度会减慢。
因为消化吸收需要太多的时间，并不是新车不能生产，而是你要跟上节奏。
”博越PRO的推出是吉利汽车为满足当前市场环境下多元化消费而推出的车型。
未来，随着未来互联网的不断发展，以吉利汽车为首的自主品牌将开始把握世界的变化。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-16
05-27
05-27
05-18
05-17
05-27
05-17
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损