与销量、利润或市值相比？合并之前你不敢发声

中国汽车新闻网讯 再过一周上海国际车展就到了！但对于汽车行业的朋友来说，大家可能已经提前进入了紧张忙碌的车展季。

这从上周汽车行业的动荡就可以看出。

不少车企不仅分分钟有大动作，连续三天举办活动；一些车企刻意避开车展信息轰炸期，提前举办新车发布会和重要品牌活动，这让媒体朋友们深深感受到——车展媒体日是不是从4月份的一天扩大到了每天？ ……今天的大事，我们先来说说这两年大动作的宝马——4月6日，宝马集团在南京宁波向客户交付了一辆全新BMW Li。

这标志着宝马集团在中国市场的累计销量已达1万辆。

几千辆车？这是什么概念？他们一起可以绕地球多少圈？小编查了一下，发现其实还不错，那就是深圳每年的机动车保有量！ （这不是很糟糕吗？）更令人惊讶的是，宝马提出在未来两年内再完成10,000辆汽车。

这一增长速度和时间与深圳机动车保有量从万辆增加到万辆的时间相吻合。

车辆数量增加到1万辆所需的时间与此相吻合。

而且，根据德国媒体彭博社的研究报道：宝马集团的年度总利润报告，与宝马汽车的总销量相比，结果是，宝马集团每辆汽车大概可以赚美元，约合人民币3.4万元。

卖。

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天哪~乘以一万辆，就是一亿了！但一亿多对于我们的父亲马云来说确实不算什么。

随机双11的交易量在分钟内就已经突破千亿。

而对于马云父亲的好伙伴上汽来说，其年净利润已达1亿元。

相当于卖一万辆宝马的利润吗？所以也很无聊。

据上汽集团发布的年度业绩公告显示，上汽集团全年实现营业收入161.6亿元，同比增长12.82%；归属于上市公司股东的净利润900.9亿元。

其中，研发投入占营收的1.26%。

然而，在乘用车领域，上汽集团的主要销量份额来自其旗下两家合资企业上汽大众和上汽通用，合计年销量为1万辆。

自主乘用车年销量仅为32万辆。

也就是说，上汽集团虽然赚了很多钱，但近一半的利润却要给大众和通用瓜分。

没办法，“创业初期”的资金投入比较大，但好在上汽自主品牌产品的盈利能力越来越好！但说到赚钱，这两个词似乎从来都与观致汽车没有关联。

自成立以来，年年亏损。

据观致海外母公司科能控股发布的年报显示，观致汽车总亏损达19亿元（流动负债54亿元）！所以观致现在确实很缺钱，很慌，很需要钱。

我们应该做什么？庆幸的是，除了奇瑞，观致还有宜宾政府这个“中国好伙伴”！近日，在“中外知名企业行四川”活动期间，宜宾市政府与奇瑞汽车公司、QUANTUM()LLC、观致汽车公司签署战略合作协议及投资协议，金额达55亿元并规划50万辆汽车。

项目包括20万辆新能源汽车。

说起宜宾，就不得不提宜宾的五粮液。

五粮液是相当有钱的。

据悉，五粮液集团2016年白酒销量达1亿，利润突破1亿。

30万辆宝马有利润吗？因此，有如此雄厚的资金支持，首先观致未来或许离辉煌也不远了！而且小编觉得这个买观致送五粮液的活动还真有可能！但话说回来，与同样是新成立的车企观致相比，它始终让人失望。

特斯拉，一家美国电动汽车公司，自诞生以来就一直蒸蒸日上！在新能源汽车领域，特斯拉作为领头羊，可以说是一个“捣蛋”小能手。

上周的情况并非如此。

“不安分”的特斯拉又爆出大新闻，一时间风头正劲。

简单来说，特斯拉的市值首次超越美国百年汽车制造商福特，成为美国市值第二大汽车制造商！他们不是一直说赔钱吗？这是怎么回事？ 4月3日盘中，特斯拉股价一度超越通用汽车，位居美国汽车行业市值第一。

不过，截至收盘时，特斯拉以1亿美元的市值排名第二，仍略落后于通用汽车的1亿美元。

此前一天，特斯拉市值已超过福特1亿美元。

要知道，特斯拉是一家只有14年历史的电动汽车公司。

可以超越百年福特的股价。

由此，我们也可以看出新兴产业对传统产业的冲击有多么可怕。

难怪现在的汽车企业如果不研发新能源汽车、无人驾驶汽车，都不好意思说自己造汽车。

不过，说到特斯拉市值一举超越福特，成为美国第二大汽车厂商，恐怕马斯克大叔才是最幸福的人！那边，马斯克大叔正在算钱开心，而这边，央企的老板们却忙得不可开交。

就在上周，汽车行业最大的事件就是一汽、东风两家央企双双进行干部调整。

东风和一汽高管分别重新确立了此事。

原一汽轿车有限公司总经理安铁成出任东风汽车集团有限公司副总裁，东风汽车集团有限公司副总裁邱显东调任东风汽车集团有限公司副总裁。

一汽集团.事实上，早在今年，两家集团的人事变动就曾引发两家公司可能合并重组的猜测。

此次调整，再次引发了流传已久的东风汽车与一汽合并的传闻！还有消息称，合并最快将于今年6月更新。

这次真的大了！作为中国汽车行业的两家顶级国有车企，如果一汽和东风合并，将打造一个营业收入7000万美元的庞然大物。

这将是一家仅次于大众、丰田、戴姆勒、通用和福特的全球第六大汽车公司。