卖场走访调查：上汽通用国V车库存已清空

中国汽车新闻网 夏至临近，全国天气逐渐炎热。

以北京为例。

连日来最高气温已超过35℃。

另外，湿度比较大，白天出去散步的话，衣服基本上都会湿透。

然而，与不断升高的气温形成鲜明对比的是，整个车市依然在下滑，车企也在艰难地通过限流来“御寒”。

乘联会最新数据显示，5月国内窄型客车销量2000辆，同比下降12.5%，1-5月累计销量7000辆，同比下降下降11.9%。

除了行业环境不景气之外，现在各大厂家和经销商面临的当务之急是如何从“国五”到“国六”顺利过渡。

目前，天津、上海、杭州、广州、海南等全国多个省市和地区已下发相关文件，要求从今年7月1日起尽早实施国六标准。

看看时间，还剩不到十天了。

至于北京地区，与大众消费者密切相关的轻型汽油车也将从今年1月1日起正式进入国六标准时代。

事实上，这种紧迫感从近期各大厂商更换符合国六标准的车型就能明显感受到。

那么对于经销商来说，他们做好了最好的准备吗？历届国五车型库存销量如何？为此，《汽车谈》还对北京各品牌经销商进行了采访和调查。

其中，我们发现上汽通用三大品牌4S店的国五车辆库存已基本清空。

别克：跑了三店之后，国五品牌就只剩下老君越了。

不得不说，别克在北京的4S店布局是上汽通用三大品牌中最密集的。

本次《汽车谈》随机走访了三个汽车停车场，每个停车场都有一家别克4S店。

同时，虽然每家店的客流量有所不同，但销售人员还是比较热情的。

在其中两家店内，“七拉八谭”了解到，目前汽车的国五车型全部已清仓，在售车型全部是符合国六标准的车型。

进入第三家店后，销售人员告诉乔查巴坦，君越20T精英版目前有几款车型是国V车型。

这款车的指导价为23.09万元，目前有7万元的优惠。

至于国六其他热门车型，昂科威目前优惠3万-3.5万；君威的优惠也能达到3万左右； GL6的优惠在1万左右；而销量最高的GL8则没有折扣。

值得一提的是，目前别克车型的购买者在折扣的基础上，还可以额外享受厂家最高1万元的置换补贴，还是很有诚意的。

雪佛兰：北京买不到新款国五车？雪佛兰近段时间的销量表现不错，尤其是5月份，旗下沃兰多、考沃茨等畅销车型在各自细分市场中都上升到了不错的位置。

国五库存车的清洗工作甚至比别克还要好。

虽然本次《车谈》只走访了两家店，但其中一家店的销售人员表示，目前北京还没有新车在售国五标准车。

当被问及国六车型目前的优惠情况时，销售人员告诉巧茶巴谈，除了刚刚上市的全新一代创酷外，其他车型都有一定的优惠。

具体来说，沃兰多优惠3万左右； Malibu XL优惠4万左右； Cowarts有20,000到30,000不等的折扣；而探索者的折扣更高，达到了4.3万左右。

同时，雪佛兰车型还可享受厂家置换补贴。

不过，据销售人员介绍，不同品牌的车型享受不同程度的补贴。

例如，同一品牌的雪佛兰可以获得8000元的补贴，而别克或凯迪拉克只能获得5000元的补贴，其他品牌可能只能获得3000元的补贴。

凯迪拉克：国五车数量有限，想买就抓紧时间吧。

最后我们来看看三个品牌中唯一的豪华品牌——凯迪拉克。

虽然是豪华品牌，车型价格也不菲，但凯迪拉克的销量表现并不比雪佛兰甚至别克差。

这一点在《七拉八谈》的采访中也得到了证实。

作为奢侈品牌，凯迪拉克从销售流程一开始就展现出了高标准，采用了类似于奢华珠宝店的一对一服务模式。

也就是说，每组顾客看车时都会有一名销售人员陪同。

这样确实可以更好地服务看车顾客，但由于店内顾客量较大，销售人员有限，其他顾客只能自己看车或者坐在休息区。

比如，《Auto Talk》当天我就等了近20分钟，最后才分配到了销售人员。

经过询问得知，目前国五车库存并不多，尤其是ATS-L和XT5，仅剩少量展车。

不过国五车型的折扣幅度也确实很大。

比如ATS-L优惠8.4万左右，XT5优惠高达10万，换机补贴1.5万。

另外CT6优惠7万左右； XTS优惠8万左右；而且XT4比较小，不过3万左右也可以。

说实话，这么大的折扣加上凯迪拉克的豪华品质，确实让人很兴奋。

难怪曾经有朋友告诉汽车谈，去车管所登记的新车十有六七都是凯迪拉克。

到最后：不难看出，上汽、通用汽车三大品牌基本完成了从国五到国六的转变。

在“价格战”的攻势下，相信短时间内所剩无几的国五车型也将改装为国五。

内部清洁完毕。

事实上，上汽通用汽车从5月份开始有意识地清理国五库存车辆，最终以14.8万辆的销量力压南北大众夺得当月销量冠军。

这也是继去年12月之后，其再次荣登狭义乘用车零售销量榜首。

可以说，随着国六标准实施时间越来越近，国六车型的布局势必影响公司能否保持稳定增长的态势。

显然，上汽通用在这一点上做得非常好。