整体车市遇冷，广州车展有望提振市场销量

中国汽车新闻网新闻你自己可能没有注意到，还有不到50天新年就将结束。

这时，你不禁感叹：时间过得真快。

告别了短暂而美丽的秋天，冬天已经悄然来临。

然而，对于中国汽车市场来说，早已提前进入“寒冬”。

今年4月以来，受税收政策收紧、汽车保有量激增、消费升级、股市震荡、中美贸易摩擦等影响，国内汽车市场持续低迷，遭遇历年来最大危机20年。

（图片来自乘用车协会月报）近日，最近一个月全国乘用车销量出炉。

乘联会公布的数据显示，10月狭义乘用车销量总计1万辆，环比9月增长2%。

同时，这也是四月份以来的最好成绩。

不过，尽管环比销量略有增长，但与去年相比，今年10月销量仍同比下降13.2%，可见车市整体形势依然不容乐观。

最差“银十”汽车继续压制SUV 在汽车行业，9月和10月一直是传统的销售旺季，素有“金九银十”之称。

但今年，在经历了低估值的9月之后，中国汽车市场经历了近三年来最糟糕的“银十”时期。

近一两年，随着自主品牌的崛起，国内SUV市场也经历了快速发展，从当年的70万辆猛增到今年突破1000万辆。

然而，SUV的日益普及也让产品同质化问题更加明显。

此外，当前主要购车人群日趋年轻化，消费观念更加理性。

SUV市场强劲的上升势头在今年5月戛然而止，轿车销量顺势实现反超。

这种趋势一直持续到十月。

从细分市场销量数据来看，轿车依然占据市场主导地位，销量达到96万辆，同比增速-11.6%。

SUV以86万辆位居第二，同比增速-13.2%。

与这两个市场相比，MPV市场同比降幅仍然最大，达到23.3%。

13万辆的销量也与轿车、SUV市场存在明显差异。

虽然二胎政策的开放一度让很多人看好MPV市场的前景，但经过一段时间的沉淀，消费者对MPV车型的不温不火的态度显然并没有让车企愿意投入太多的资金和资金来这。

活力。

不过，新产品的缺乏也是一个机会。

如果一些车企能够把握好，对于实现年终销售目标一定有帮助。

新能源和豪华车市场强劲。

当然，整个汽车市场也并非没有亮点。

其中，新能源市场和豪华车市场的表现可谓异常热闹。

数据显示，10月份新能源汽车销量达到11.7万辆，环比增长20%，同比增长80%。

其中，纯电动汽车销量增长75%，插电式混合动力车型同比增长一倍。

乘联会秘书长崔东树也表示，新上调的年度新能源乘用车90万辆的预测应该能够顺利突破。

事实上，新能源市场如此火爆，相信很多人都预料到了。

如今，新能源已经成为未来汽车行业公认的发展方向。

政策引导和产品的不断进步，让更多消费者开始认可新能源汽车。

无论是造车新势力还是传统车企，势必会持续加大新能源领域的研发投入。

未来，肯定还会有更多搭载新技术、新车型的新能源产品。

很多人可能没有想到的是，在国内车市低迷的情况下，豪华车市场却如火如荼，这与整体车市的低迷形成了鲜明的对比。

以传统豪华品牌C级车前三名为例，奥迪A6L以1.3万辆的销量重回销量榜首位置，同比增长12.1%。

紧随其后的宝马5系和奔驰E级销量也分别达到12辆和11辆，同比增长18.9%和21.3%。

豪华车市场能有这样的表现，主要原因有两个。

首先，得益于消费者购车理念的升级。

他们不再追随潮流，而是更看重品质，不愿意在自己认为值得的产品上投入更多的钱。

此外，迫于市场环境的压力，目前豪华车市场终端折扣幅度普遍较大。

例如，宝马最畅销的3系车型现在有相当于指导价30%左右的折扣，而一些二线豪华品牌车型也有近10万元的现金折扣。

广州车展将为汽车市场注入一剂强心剂。

在传统的“金九银十”赛事未能取得预期效果后，不少人把拯救国内车市的希望寄托在即将举行的广州车展上。

确实，作为国内每年最后一场重量级的大型车展，各大品牌往往会借广州车展的契机推出一波重磅车型，为年底的决战做最后的冲刺。

尽管市场不景气，本届广州车展参展车企和车型规模仍超过去年。

BBA、大众、丰田、吉普、斯柯达、日产等合资品牌，以及长安、东南、风行等自主品牌都带来了各自的全新重磅新车，或许会给国人带来一些兴奋。

汽车市场。

因此，本届广州车展也被赋予了更加特殊的意义。

它就像一剂强心剂，为低迷数月的国内汽车市场注入了新的活力。

当然，除了广州车展之外，近期油价的下调、国六标准的延迟实施以及冬季用车需求的增加也促使一些处于观望状态的消费者——查看状态尽快做出选择。

此外，部分厂家已经开始提前补贴购置税，终端市场优惠力度的持续加大也将在一定程度上促进车市销量的恢复。

可以说，未来不到两个月的时间，消费者或许将迎来今年的最佳购车时机。

更重要的是，中国现已连续九年成为全球最大的汽车生产国和销售国。

虽然这两年增速有所放缓，但继续保留这一荣誉没有问题。

可见，中国仍然是全球最具活力、增长潜力的汽车市场，因此我们对国内汽车市场未来的走势还是应该有足够的信心。