中国汽车新闻网6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。
天津高新区工委书记单泽峰，恒大集团董事局副主席、总裁夏海军，恒大集团董事局副主席、恒大新能源董事长姜大龙车辆集团克里斯蒂安·冯（Christian von），瑞典科尼赛克董事长科尼赛克（Koenigsegg），瑞典NEVS总裁斯特凡·蒂尔克（Stefan Tilk），河钢集团董事长于勇，恒大新能源汽车集团总裁肖恩（Sean），荷兰e-Traction首席执行官史蒂文·谢（Steven Hsieh），首席技术官彼得·范德瓦尔（Peter van der Wal），英国Protean首席执行官陈国贤、总裁Andrew Whitehead、首席技术官Chris Hilton等领导嘉宾出席了本次活动。
国能93车型量产下线仪式嘉宾合影。
据了解，国能93是基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台和萨博技术打造的纯电动车型。
早在恒大接手之前，NEVS就已经完成了这款车型的研发。
作为一款定位普通、实用、经济的车型，国能93完全拥有萨博75年技术积累的精髓，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多方面表现突出。
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这款高性价比车型将会量产并推向市场，让普通消费者受益。
参观恒大新能源汽车天津生产基地。
恒大国能93车型的量产下线具有里程碑意义——它标志着不仅是瑞典特罗尔海坦的生产线，恒大国内的生产线也具备了量产能力。
随着国能93车型在天津生产基地量产下线，恒大上海、广州、沉阳生产基地的建设和投产也将加速提上日程，为后续推出国能93车型铺平道路。
更多体现恒大基因的新车型。
型号提供产能保证。
恒大天津生产基地焊接车间 恒大天津生产基地总装车间 国能93在天津生产基地的量产，是恒大在新能源汽车领域快速推进的缩影。
自今年年初进军新能源汽车行业以来，恒大已建成涵盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链。
国能93的正式量产，标志着恒大整车制造迈入了新阶段。
未来，恒大融合全球最前沿技术，将陆续推出涵盖入门级、中端、高端、超高端等全系列产品，提出“成为3-5年内成为全球最大、实力最强的新能源公司。
” “汽车集团”的目标有望顺利实现。
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