纵观自动驾驶技术的发展历程，表面上看似一帆风顺，但从根源上看，却暴露出了很多缺陷。
据外媒报道，根据苹果公司向加州机动车辆管理局提交的一份文件显示，一周前，该公司的一辆自动驾驶汽车在加州桑尼维尔市行驶时首次遭遇交通事故。
苹果陷入了自动驾驶技术的阴霾之中。
外媒指出，此次事故并非软件问题。
苹果在文件中指出，事故发生在8月24日，当时一辆处于自动驾驶模式的雷克萨斯RXh苹果测试车正准备以每小时1英里的速度并入劳伦斯高速公路，但被一辆日产Leaf追尾车辆。
，Leaf 车辆的行驶速度约为每小时 15 英里。
两辆车均受损，所幸车上无人受伤。
苹果发言人证实该公司提交了这些文件，但没有提供进一步评论。
当被问及是否应该归咎于后面的车辆时，发言人拒绝回应。
美国科技媒体网站The Verge指出，这次事故并不表明苹果自动驾驶工作取得进展，因为许多自动驾驶事故都是由人为失误造成的。
根据消费者事务部去年的一份报告，许多涉及自动驾驶车辆的交通事故是由人类驾驶员撞上静止或速度较慢的自动驾驶车辆造成的。
The Verge 表示，除了确保软件在所有情况下都有效且安全之外，自动驾驶软件开发人员还有许多障碍需要克服。
卡内基梅隆大学教授、软件工程师菲尔·库普曼表示，“一种可能的解释是，这些车辆没有采用人类的驾驶方法，因此人类对这些车辆的期望是不准确的。
”因此，该网站指出，自动驾驶软件开发人员需要考虑人类的行为方式。
如果开发人员希望将来避免此类碰撞，他们将需要将人类行为数据输入到软件中。
未来几年，软件和人类行为将越来越多地融入自动驾驶汽车中，但这将取决于法律规则是否允许自动驾驶汽车在所有道路和天气条件下运行，或者是否被指定用于特定场景。
今年3月Uber自动驾驶汽车撞死行人后，美国交通监管机构高度关注自动驾驶汽车的安全问题。
加州机动车辆管理局指出，截至8月31日，共收到95起自动驾驶汽车事故报告。
Apple 已测试了 66 辆汽车。
苹果的自动驾驶工作一直比较保密。
该公司在年底首次公开承认对自动驾驶的兴趣，当时它向美国交通监管机构提交了一份文件，希望监管机构不会对自动驾驶汽车的测试施加限制。
去年，苹果在加州获得了自动驾驶测试认证，随后开始了道路测试。
据此前外媒报道，苹果已向加州机动车辆管理局注册了 66 辆自动驾驶测试车辆，由一名驾驶员控制测试车辆。
尽管苹果高管很少透露该公司的自动驾驶工作，但上个月的一项调查显示，共有三名员工正在从事苹果自动驾驶汽车项目。
此外，苹果还与大众汽车合作，为苹果库比蒂诺园区打造自动驾驶班车。
在此次合作中，大众集团将提供车辆，苹果将提供软件。
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