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半年总结-销量超过特斯拉，比亚迪卖疯了吗？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网7月5日电时间进入7月，上半年就这样过去了。

对于汽车行业来说，这是一个“灾难性”的上半年。

多家车企已停牌一个多月。

这在过去的十年里还没有发生过。

在政策利好助力下，6月销量强劲反弹，让业界对下半年车市前景更加乐观。

从已公布的销量数据来看，各大车企尤其是新能源车企的销量都在快速增长。

尤其是今年宣布停产燃油车的比亚迪，不仅销量大幅增长，股价也节节攀升。

今年上半年，比亚迪共销售新车50辆，累计同比增长0.90%。

上半年整体销量超过特斯拉56.4万辆。

可以说，比亚迪今年的新车销量非常疯狂。

上半年销量突破64万辆，击败特斯拉。

比亚迪官方公布的数据显示，6月份比亚迪销量13.4万辆，同比增长0.7%，创下销量新高。

其中，DM车型销量达到8辆，EV车型销量达到4辆。

两个系列车型的销量势均力敌。

在各个产品细分领域，比亚迪汽车也是百花齐放。

其中，比亚迪汉系单月销量9辆，比亚迪宋系单月销量7辆，比亚迪秦系销量3辆，袁系销量1辆，比亚迪海豚销量6辆。

此外，比亚迪唐家族销量破万，毁灭者05销量破万。

奇瑞汽车董事长尹同跃在面对产品数量过多的质疑时曾表示，“孩子多了就会打架”。

然而，比亚迪现在已经用销量表现证明了这一点，甚至击败了特斯拉。

数据显示，特斯拉今年上半年累计销量突破56.5万辆，同比增长超46%。

当然，受上海疫情影响，特斯拉销量有所下滑。

但比亚迪靠的是实力取胜。

内部实力和外部环境的双重影响，让比亚迪销量持续走高。

技术领先是关键。

与五年前相比，汽车市场发生了翻天覆地的变化。

可见，没有核心技术的企业就没有生存空间。

也就是说，依靠模仿、抄袭的车企已经基本被淘汰。

拥有核心技术和强大研发能力的控制企业现在正在获得更大的市场份额。

可见比亚迪、长城、长安、吉利等龙头企业都是非常重视研发的车企。

尤其是比亚迪以技术引领品牌，并在新能源领域投入巨资。

据了解，比亚迪总部有两堵巨大的墙，分别是技术专利墙和工匠墙。

其中，技术专利墙上悬挂着从比亚迪数万项专利中精选出来的千余项专利证书，这是比亚迪的重要资产。

自去年发布刀片电池以来，比亚迪充分发挥了技术实力，包括后续的e平台3.0、DM-i超级混合技术、CTB车身一体化电池等，都成为了竞争中难以逾越的障碍。

产品。

此外，从比亚迪汉开始，其产品也发生了翻天覆地的变化，在外观和内饰设计上与时俱进，在智能座舱和智能驾驶方面占据领先地位。

更重要的是，比亚迪自主研发核心三电系统、芯片、控制器等，因此在核心短缺的背景下，比亚迪不受制于人。

可以说，当前用户对于产品的科技属性要求越来越高，没有科技含量的产品很难受到用户的青睐。

这也是比亚迪卖得如此疯狂的重要原因。

另一方面，很多合资车甚至连智能车机交互都做不好，很难赢得新一代用户的青睐。

用户更愿意选择中国品牌。

近年来，随着中国品牌汽车的品质越来越好，并且在智能座舱等方面明显领先合资车企，越来越多的用户愿意选择中国品牌车型。

这也是比亚迪销量逐渐提升的一个重要原因。

此外，比亚迪还响应用户消费升级，推出了汉这样的现象级产品，不仅空间大、配置高，智能化水平也领先行业。

此外，油价上涨也让用户更加倾向于新能源汽车。

毕竟十元一升的油价给很多燃油车用户带来了压力。