一汽大众“油电共存”战略：全面提升公司竞争优势
05-16
中国汽车新闻网 近年来，随着我国经济的快速增长，汽车工业也快速发展，已连续九年位居世界第一。
汽车产销量位居第一。
但不可否认的是，当今的汽车市场，各类产品之间的同质化现象日益严重，消费者需求不明、被误导等问题尤为突出。
与此同时，各大车企都在谈论消费升级。
然而，随着新产品的快速推出、信息内容的极大丰富、营销传播方式的日益多元化，消费者很难信任一款汽车产品。
达到全面了解。
因此，要从众多产品中选择一款最适合自己的车型可以说是极其困难的。
鉴于此，中国汽车中心作为独立、权威的第三方技术机构，借鉴国外经验，结合自身优势，于今年1月成立了中国汽车消费者研究测试中心（CCRT），致力于为为消费者提供全面、权威、专业的信息参考，助力供给侧结构性改革。
今年5月，CCRT管理规则发布。
整个评选以消费者关注为核心，建立了测试评价和用户评价两个维度相结合的四级评价体系，涵盖驾驶性能、舒适性、造型与品质、安全性能、经济性、故障率六大类。
其中，三级指标21项，四级指标72项。
其中，用户评价部分选取全国8个主要区域的代表性城市进行研究。
样本要求满足汽车产品研究的基本边界条件，选取购买汽车三个月以上的用户。
实验评价参照国际、国内统一标准，严格控制测试方法，并在专业测试场地进行。
历时两个月，7月底完成评估工作。
而就在昨天（9月4日），CCRT第一阶段评估结果正式发布。
首批参与??评选的25款车型中，涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV四大车种。
同时，所有车型均为市场随机购买，上市一年内的主流车型均为拥有者，不接受企业自愿申请。
值得一提的是，经过对本期评测数据的充分讨论，结合中国汽车工业中心现有数据的研究基础，CCRT将以80分的综合得分作为推荐车型的基线。
从上图公布的结果来看，综合得分在80分及以上的车型一共有14款，这些车型也都获得了年度CCRT推荐车型。
此外，得分低于80分的车型共有11款。
事实上，从结果中不难看出，合资车型依然保持着之前一样的高品质。
得分超过80分的14款车型中，有9款是合资品牌车型，其中凯美瑞以85.9分的综合得分排名第一。
但同样令人欣喜的是，自主品牌经过多年的尝试和探索，车辆的产品性能得到了很大的提升，并逐渐被越来越多的消费者认可。
可见，吉利博瑞也已进入前十。
另一款自主品牌新车代表，名爵6不仅获得紧凑型轿车细分市场最高分，还以80.8分获得CCRT推荐车型称号。
在驾驶性能和安全性能方面，81.4和84.5的评测结果已经超越了卡罗拉、福睿斯等紧凑型轿车细分市场的合资车型。
尤其是在感知安全、视觉安全、灯光安全等方面的评测表现，甚至可以与CR-V、探险者等SUV车型相媲美。
此外，领克01和WEY VV5多方面的评测表现也让我们看到，中国品牌高端SUV车型已经逐渐在市场上占据一席之地，可以说实现了双丰收。
品牌升级和产品品质突破。
。
相信CCRT第一期评测结果的公布能够为消费者购车提供可靠、实用的帮助。
未来，CCRT也将秉承独立、可观察、公正的原则，定期发布新热门车型的评测结果，持续为消费者提供专业、全面的选车信息参考。
同时，我们也希望随着中国自主品牌在技术研发、产品品质和品牌影响力方面的进一步提升，我们能够在未来的评测榜单上看到更多自主车型荣获CCRT推荐车型称号。
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