一季度北京车市经历近年最差 新能源上升
05-27
不久前，万通地产发布公告，决定终止收购锂电池公司星恒电源股份有限公司（星恒电源）78.28%股权供应）及贸易对方将在约定期限内全额返还公司支付的3亿元人民币。
据披露，星恒电源%股权估值约为40.5亿元，万通地产收购股权总交易价约为31.7亿元。
此前，万通地产曾表示，将充分发挥星恒在新能源电池领域的产品优势、品牌优势和渠道优势，加快公司在新能源电池领域的业务发展，为公司提供长期的发展机会。
长期发展新的利润增长点。
但现在万通却食言了。
动力电池企业毛利率不足10%。
业内人士分析称，万通地产终止收购星恒电力的背后有着复杂的行业背景。
随着动力电池结构性产能过剩加剧以及补贴退坡的影响，不少动力电池供应商正面临利润缩水的困境。
从多家新能源汽车产业链企业公布的业绩来看，补贴退坡引发的连锁反应在产业链上下游之间持续发酵，行业阵痛效应仍在持续。
即使是龙头企业，虽然毛利率远高于行业平均水平，但普遍呈现下降趋势。
数据显示，宁德时代2018年销售毛利率从43.70%下降至36.29%；而截至今年三季度，宁德时代的销售毛利率进一步下滑至31.27%。
亿纬锂电前三季度毛利率23.57%，同比下降7.73%；国轩高科第三季度毛利率为32.08%，环比下降2.24%，同比下降5.92%。
业内专家普遍认为，动力电池行业洗牌加速、竞争加剧、补贴退坡，将导致电池价格大幅下滑、企业毛利下降。
采购价格、材料成本、设备折旧等也是影响电池企业毛利率的重要因素。
多方反馈显示，动力电池企业全年毛利率普遍大幅下滑，部分企业动力电池业务平均毛利率甚至不足10%。
动力电池企业的利润空间正在逐渐被蚕食，电池企业短期内降低成本的愿望强烈。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙预计，电池企业将尽力通过对上游隔膜、电解液企业降价、提效等削减成本的措施来弥补。
——加大提高标准化、规模化生产等措施。
“躺着赚钱”的时代已经结束了。
从行业背景来看，动力电池行业目前正从蓝海走向红海，竞争日趋激烈。
宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等龙头企业都“集中”在电池上。
毛利率都在下降，更何况那些转型中“中途倒闭”的企业。
当年，格力“铁娘子”董事长董明珠意气风发，斥资10亿元入驻珠海银隆。
然而，今年却暴露出资金紧张、业务停滞、拖欠供应商货款近亿元等问题。
据悉，有供应商向媒体表示，他们接触过的银隆生产、技术、采购人员大多是来自空调行业的“外行”，很难了解电动汽车和电动汽车的特点。
动力电池行业短期内崛起。
行业黑马沃特玛母公司建瑞沃能是一个不折不扣的“斜杠青年”，拥有惊人的长距离跨行业“天赋”。
2017年7月，建瑞消防以52亿元收购沃特玛，随后更名为建瑞沃能。
主营业务由原来的消防装备和消防工程业务转向新能源汽车和动力电池业务。
2008年以来，建瑞沃能持续出现债务危机，经营困难，其大股东李耀也被列入法院失信被执行人名单。
业内分析人士认为，从盈利预期和资产规模来看，“外行”通过发展新能源汽车和动力电池获得短期回报的可能性很小。
动力电池行业“躺着赚钱”的时代早已过去，如今已经到了必须展现真功夫才能生存的阶段。
“外行”进入市场的风险加大。
“过去，电池行业的投资热潮非常严重。
大家普遍认为电池是一个重要的投资机会，所以大家都在购买设备、建工厂。
然而，真正掌握电池技术的公司却寥寥无几。
很多企业对电池缺乏了解，质量控制和电池研发水平很差。
”中国汽车技术研究中心原主任、新能源汽车知名专家王秉刚表示目前中国电池企业过多且过于饱和，电池行业的洗牌是必然趋势。
“随着这两年我国新能源汽车市场的火爆，动力电池市场也不断水涨船高，资本不断涌入。
不过，目前我国新能源汽车市场仍然是政策的驱动。
”市场，动力电池行业也受政策影响，存在不确定性。
“在成熟市场，资本会相对理性；相反，盲目投资会带来巨大风险。
”电池中国网了解到，在“外行”投资者中，仅房地产领域涉及新能源汽车和动力电池产业链的企业投资规模就已超过1亿不过，失败案例不少，据悉，华夏幸福的实际控制人王文学也已退出新能源动力电池制造领域。
随着今年国内新能源汽车补贴的取消，未来动力电池企业必将面临更大的洗牌。
市场发展瞬息万变，不少企业在优胜劣汰的过程中暴露出危机。
动力电池行业的投资风险将进一步加大，尤其是“外行”企业。
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