特斯拉内部疯狂的高管离职潮或将成为阻碍其健康发展的祸根。
对于任何企业来说，拥有强大的领导力已成为其生存不可或缺的一部分，尤其是在当今不确定的全球经济环境中。
随着更多挑战的到来，拥有优秀的管理人才已经成为企业安然渡过难关的尤为重要的条件。
近日，据外媒报道，特斯拉核心管理层再次发生变动。
其高级公共关系总监戴夫·阿诺德(Dave Arnold)在加入特斯拉两年后将于下个月离职。
特斯拉全球通讯主管 Keely Sulprizio 将接替他。
随后，特斯拉也确认了离职消息，并在声明中表示，“我们要感谢阿诺德为支持特斯拉使命所做的工作，并祝他一切顺利。
”作为接替者，阿诺德被公关主管莎拉·奥布莱恩(Sarah O'Brien)招募，一度成为特斯拉核心领导层成员。
但尽管如此，随着特斯拉内部高管离职浪潮愈演愈烈，阿诺德的离职似乎并不那么令人意外。
事实上，在阿诺德之前，过去一年已有多位特斯拉高管离开公司。
去年7月，特斯拉工程高级副总裁Doug Field在休假后选择辞职；去年9月，特斯拉首席会计官戴夫·莫顿上任一个月后辞职；去年10月，特斯拉全球财务和运营副总裁贾斯汀·麦卡尼尔(Justin McAnear)在任职三年后离职；今年1月，特斯拉失去了首席财务官Deepak Ahuja；今年2月，其总法律顾问Dane Butswinkas上任仅两个月就辞职……可以说，特斯拉的离职浪潮正在像瘟疫一样在整个公司蔓延。
然而，高层离职率只是特斯拉目前面临的众多挑战之一。
持续的量产困难以及特斯拉Model 3难以推向国际市场也给公司股价带来沉重压力。
不仅如此，十年过去了，特斯拉依然在亏损，这不禁让人质疑这家全球新能源汽车巨头的未来。
年初，特斯拉年度财报显示，2019年，特斯拉营收6亿美元，同比增长82%，其中汽车销售收入3200万美元，同比增长59%。
虽然亏损同比减少了一半，达到9.7亿美元，但这并不是一个小数目。
显然，特斯拉一路走来面临了如此多的质疑，而从其不盈利的业绩中也能找到一些答案。
当然，不可否认的是，特斯拉在运营期间也经历了三个营收和净利润加速增长的时期，分别是2018年、2018年、2018年。
这是继Model S、Model X和Model S量产后的第二年。
分别为型号3。
从这一点来看，如果特斯拉能够持续推出新产品，那么距离盈利又近了一步。
毕竟每一项业绩增速都与新产品的量产时间非常吻合。
但无论特斯拉未来的产品规划如何，该公司的核心高管都选择了离开，这对公司来说绝不是一个好兆头。
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