全新1.5T发动机到手，一汽大众新探歌亮相

汽车信息网3月22日消息，虽然目前新能源汽车突飞猛进，但燃油车仍是市场的中流砥柱。

乘用车市场，新能源燃油车开化比例达到30%至70%，售价10万元至15万元的乘用车70%以上仍为燃油车。

考虑到消费者对高能低耗燃油车的需求，车企想要在燃油车市场有所突破，也必须拿出与时俱进的技术来满足市场需求。

现在一汽大众的新探歌给出了自己的答案。

近日，全新一汽大众探歌正式亮相，而此次的新车发布会，邀请了来自一汽大众各领域的高管对新车进行了详细解读。

与老款车型相比，新车主要在外观和动力方面有明显变化。

一汽大众销售有限公司副总经理赵英儒表示，新能源汽车是趋势，但燃油汽车并没有成为过去。

虽然新能源汽车渗透率即将超过30%，但燃油汽车的用户群体依然庞大，他们需要高能低耗的燃油汽车。

新丹格，有什么新鲜事？作为一款大众化的紧凑型SUV、中国汽车最受欢迎的合资品牌，一汽大众探歌为中国消费者带来了全新、年轻、时尚的外观。

具体来说，新车前脸继承了大众品牌R-Line的整体运动风格。

格栅上的多个横向格栅改为蜂窝状样式，并像现款CC一样增加了光剑贯穿式前格栅灯。

此外，LED日间行车灯安装在传统雾灯的位置，并连接大众IQ.Light智能LED大灯，使前脸照明布局更具辨识度。

值得注意的是，现款新车的R-Line运动套件将不再是顶配车型的专属，而是将“下放”到普通车型上。

为了迎合年轻人的需求，新车首次采用“柠檬黄”颜色。

车身尺寸方面，新车的长宽高为()//mm，轴距为mm。

与老款基本相同，不适合家庭使用。

问题。

内饰方面，新车还采用了大众家族最新的设计风格，配备10.3英寸全液晶数字仪表和2英寸悬浮式中控屏。

科技配置方面，新款探歌搭载了IQ。

Drive智能驾驶管家，支持L2级辅助驾驶，具有车道保持、交通标志识别等功能。

同时，车辆搭载的TravelAssist一键全行程智能驾驶辅助系统，集成了ACC 3.0高级自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可帮助车辆实现L2级驾驶辅助，有效减轻驾驶员疲劳并提高车辆安全性。

此外，全新探歌全系标配倒车摄像头，高端车型还拥有PLA自动泊车、IQ等科技配置。

智能汽车连接。

1.5T发动机性能如何？新探歌最大的卖点是新装配的1.5T EAEVO二代发动机。

然而，4年前，大众在欧洲发布了1.5T Evo1发动机。

四年后，一汽大众EA1.5 T Evo 2发动机迟迟到货，这让用户质疑这是否是新瓶装旧酒，是否具有足够的竞争力？对此，一汽-大众EA发动机项目经理、产品开发工程师王锐表示，这并不是欧洲已经使用的第一代产品，而是全球同步开发，针对中国用户、中国法规、中国地理.环保局专门研发的第二代Evo系列产品的量产甚至早于欧洲第二代产品。

动力性能方面，得益于可变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2发动机中低转速动力更加强劲，响应速度更快。

rpm~rpm可输出80%以上的扭矩，并在rpm~rpm时持续输出最大扭矩的%。

与1.4T相比，覆盖范围提升了80%，最大功率提升至kW。

从尾标的TSI我们也可以预测，这台发动机的峰值扭矩将会是N·m，可以说是全面的提升。

经济性方面，1.5T Evo 2发动机采用了米勒循环、中置VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量油泵、杠式燃油喷射系统和低摩擦等多项先进技术。

有效降低油耗。

与1.4T发动机相比，1.5T Evo 2发动机功率提升7%，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。

此外，1.5TEVO发动机只需添加92号汽油，完全满足国VI B排放标准。

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据一汽大众官方介绍，这款发动机在探歌率先使用后，还将逐步应用于迈腾、宝来、速腾、探岳等车型，为一汽大众后续在燃油车市场的发展提供技术支撑。

2017年，我国新能源汽车销量达到7000辆，同比增长93.4%，但市场份额不足30%。

相比之下，我国燃油车年销量超过1万辆，大部分市场空间仍被燃油车占据。

因此，在外观、配置、动力上进行升级的新探歌，正是为了满足庞大的燃油车市场而设计的。

当然，一汽大众并没有固守燃油车市场。

新能源是趋势。

基于用户需求，一汽大众选择了油电共存、共??同进步的道路。

2008年，一汽大众在佛山启动新能源汽车转型。

佛山基地作为一汽大众唯一的新能源战略基地，引进大众集团MEB平台。

今年以来，一汽大众陆续推出纯电动车型id.4 crozz和id.6 crozz，两款电动车累计销量超过11万辆。

目前，燃油车与新能源车的竞争远未达到生死存亡的局面，燃油车市场将长期存在。

作为老牌燃油车企业，一汽大众全新1.5T发动机的到来，体现了其对市场的理解。

除了对自身技术的信心，更是一汽大众坚持油电共存的信心。