瞄准双碳！宁德时代首家零碳电池工厂落户四川宜宾
05-27
中国汽车新闻网 近年来，中国市场让世界尝到了SUV的甜头。
无论是向上的自主品牌，还是向下的合资甚至是豪华品牌，都在不遗余力地通过打造SUV车型来瓜分市场。
蛋糕。
然而，今年以来，SUV市场进入了存量时代。
加之新冠疫情突如其来的影响，市场竞争加剧。
同时，也再次暴露出很多中国自主品牌车型竞争力不足的问题，这也直接体现在销量上。
。
纵观近一年来的汽车销量排名，尽管整体下滑，但至少国产品牌在SUV市场勉强能与合资品牌抗衡，而轿车市场前十则被德日合资包揽。
没有一个自主品牌能在前十站稳脚跟，这再次让自主品牌在本来就存在差距的汽车市场上远远落后。
难道自主品牌就没有这个实力吗？为什么中国汽车总是廉价的入门级车型？为了打破这些种种质疑，广汽传祺为我们带来了全新传祺GA8车型，试图证明自己的实力。
起售价高达15万以上，车型配置仅有4种，售价从15.68万元到22.68万元不等。
新款传祺GA8的价格区间已经与一些主流合资B级车重叠。
如此高端的定位，在自主品牌的轿车中是属于的。
实在是很少见。
广汽传祺虽然不像红旗等高端品牌那样含着金汤匙出生，但随着GA5、GA6、GA8等优秀轿车的相继推出，积累了无数宝贵的造车经验。
如今，广汽传祺已具备强大的研发和整车制造能力。
全新传祺GA8是广汽传祺12年独立之路的巅峰之作。
受益于广汽新全球平台模块化架构——GMPA平台的综合优势，新传祺GA8作为该平台首款高端轿车产品，整合了全球顶尖资源和高端技术，具有低中心化的特点。
重力、风阻小、油耗低。
，速度快，安全可靠。
新中式豪华旗舰 广汽传祺敢于将新传祺GA8定义为中国新豪华旗舰。
自然离不开其过硬的产品实力。
新车搭载第三代T发动机。
2.0T发动机可输出最大功率kW和最大扭矩N·m，达到同级领先水平。
匹配爱信6AT变速箱，百公里/小时加速时间为7.8秒。
h极速数据很不错，但是爱信如果还用6AT是不是有点过时了？新款传祺GA8的外观有了很大的提升，拥有0.28Cd的超低风阻系数。
不过悬挂形式依然是铝合金前双横臂、后多连杆。
不过，在世界级底盘调校专家Marco的调教下，新车按照豪华车的标准权衡了操控性和舒适性。
与老款车型的内饰相比，新车的行政级豪华座舱明显显得更加年轻。
这也意味着新车将提供更多的车内享受，在硬件和软件方面也有不少改进。
显眼的双12.3英寸大屏内置ADiGO智能技术，覆盖自动驾驶、智能物联、云平台、大数据四大系统。
除了支持在线导航、智能语音等基本功能外，甚至还配备了专属按钮来控制汽车。
在微信上发送和接收消息和语音通话。
新款传祺GA8还拥有零重力人体工学座椅、mm后排腿部空间、CN95级防护滤芯、等离子发生器以及AQS车内空气质量控制系统等流行配置，体现了车内人员的舒适度。
考虑到体验和健康，这些配置似乎将成为未来“高端”自主品牌的标配。
新传祺GA8的对手是谁？新传祺GA8的对手很难确定。
与老款相比，新款在数据方面略有缩水，但内部空间更加优化；与其老大哥红旗H7相比，从数据来看，后者在车长和轴距上明显有明显优势。
而且，搭载3.0T发动机的红旗H9即将成为品牌新旗舰；相比同价位唯一的合资品牌B级车，其在性能和配置上的综合优势占据领先地位。
面对昔日的自己，新车在设计、配置、材质等方面无疑在原版的基础上发生了较大的变化。
不过，新车在驾驶方面能取得多大的提升，目前还存在疑问。
爱信6AT与同价位车型相比并不具备优势。
面对自主品牌市场，目前同级别像样的汽车屈指可数。
红旗以3.0T后驱H9取代H7成为新旗舰，而传祺GA8无论在平台、价格还是动力上都不会与红旗竞争。
方法;而新比亚迪汉则采用了与小鹏P7类似的轿跑车风格，动力以纯电动四驱为主，与新传祺GA8沉稳的商务风格恰恰相反。
所以短期来看，新传祺GA8依然是这个级别的唯一选择。
结论：新传祺GA8以中档车的价格实现了豪华车的配置享受，正如广汽传祺赋予它的“C”核：通过20万元以内的诚意价格，以及铝合金双横臂独立悬架带来的舒适操控，使这款长达毫米的C级轿车能够为中国消费者提供超出预期的豪华高端用车体验。
新传祺GA8的未来还是很被看好的。
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