全铝车身的全新捷豹XEL是否足以与宝马3系竞争？

中国汽车新闻网讯 7月，捷豹路虎在华超额完成月度各项指标，销量同比增长40%； 8月份，捷豹路虎在华销量连续2个月保持两位数同比增长，增幅达到17%。

在“金九银十”传统销售旺季到来之前，捷豹路虎以两个漂亮的答卷为自己开了个好头。

同时，也让人们看到，经过一年的主动调整，捷豹路虎正在加速重回增长通道。

其中，合资车企奇瑞捷豹路虎显然起到了至关重要的助推器作用。

作为下半年攻克豪华车市场的重要一环，奇瑞捷豹路虎发起了新一轮强大的产品攻势。

除了前不久推出的全新一代路虎揽胜极光之外，全新捷豹XEL也在9月4日举行的媒体日上全球首发，预计将于今年第四季度上市。

在新产品驱动的中国车市环境下，新款捷豹XEL自然成为今年消费者最期待的车型之一。

其实说到XEL，可以说是捷豹品牌“打造性能更出色的公路车”理念的代表作。

同时，作为奇瑞捷豹路虎品牌与宝马3系、凯迪拉克ATS-L等豪华运动中型车竞争的产品，全新捷豹XEL除了在驾驶操控上追求极致之外，在设计和动力方面，还有另一大特点。

它来源于其轻量化、智能化的全铝车身结构。

众所周知，铝合金材料具有高强度、高耐久性、高塑性等特点。

因此，全铝车身不仅更加坚固耐用，而且还可以通过减轻重量来提高车辆的整体性能。

虽然捷豹路虎并不是第一个使用铝合金车身的品牌，但不得不说，捷豹路虎现在是全球铝合金汽车制造技术最成熟、铝合金车身批量生产规模最大的品牌之一。

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建立全国首家专用全铝车身车间 对于任何一家车企来说，制造体系是其核心竞争力的重要组成部分，也是优秀产品的核心品质保障。

与传统刚体相比，全铝车身工艺更为复杂、成本更高，这本身对制造技术和生产成本提出了更高的要求。

捷豹路虎，尤其是捷豹品牌，一直秉承着对铝制车身技术的不懈追求，不仅在赛车领域取得了辉煌的成绩，而且在其公路车中也得到了全面普及，使其产品成为同类产品中最好的。

从技术到流程的全面领先。

与此同时，中国在全球汽车工业中的快速崛起，也促使各大跨国汽车公司对此予以关注，甚至将业务重心转移到中国市场，以谋求更大的发展。

2016年，捷豹路虎带着这样的期望，开启了在华业务的新篇章。

前面说过，制造体系可以说是一个汽车品牌实力的最好体现。

为了打造领先的豪华汽车公司，提供高端客户体验，奇瑞捷豹路虎还启用了现代化的常熟工厂。

与其他跨国品牌以代工目的建厂不同，常熟工厂不仅是捷豹路虎在英国以外的第一家整车制造工厂，也是捷豹路虎全球的样板工厂。

它还为奇瑞捷豹路虎的产品提供高质量的制造。

做工有保证。

不仅如此，今年4月，奇瑞捷豹路虎还率先将行业领先的铝制车身技术引入国内，并建立了全国首个全铝车身专用车间。

据《车谈》了解，这是奇瑞捷豹路虎进一步强化本土化战略的又一体现。

全铝车身车间的建成投产，不仅标志着中国汽车工业轻量化技术的巨大飞跃，也使奇瑞捷豹路虎成为国内汽车制造行业全铝技术的领先者。

智能全铝车身结构下的性能美学。

奇瑞捷豹路虎全铝车身车间占地面积4.8万平方米。

拥有世界最先进的铆接、涂胶技术和设备，铆接自动化率高达50%。

可以说，这是奇瑞捷豹路虎领先、智能、环保的现代制造理念的缩影。

有人说，汽车制造业的复杂程度仅次于航空航天业，可见其对技术标准的严格程度。

奇瑞捷豹路虎率先将源于航空航天的铆接技术引入汽车制造领域。

与简单铆接相比，铆接+涂胶的强度提高2-3倍，可大幅提高车体的抗疲劳强度和静态紧固力。

当车辆遭受外部冲击时，车身可以承受更长时间、更剧烈的碰撞。

此外，自冲铆接是迄今为止汽车行业最环保的连接方法之一。

本体连接处不会出现热变形、飞溅现象。

整个过程只需要一个空气源，不需要循环水冷却，自然不会产生污染物。

同时，铝还可以实现%无限闭环回收，大幅减少碳排放。

这不仅可以在一定程度上节省成本，更重要的是凸显了奇瑞捷豹路虎致力于节能环保的企业责任。

对于血液中流淌着赛道基因的捷豹品牌来说，或许“加速度强不强？排量够不够？”是大多数消费者在衡量其性能时最直接的感受。

这几点并没有错，但都是表面表现，因为智能全铝车身结构也赋予了捷豹家族鲜明的性能美学。

以新款捷豹XEL为例。

其车身采用71%航空级6系铝材，整车铝合金比例高达75%。

它不仅带来了高强度、高能量吸收的优点，而且还有更多的优点。

优异的耐腐蚀性和抗氧化性。

更值得一提的是，智能全铝车身结构的模块化设计优势，使得新款捷豹XEL的前后重量比接近50:50。

再加上铝材的轻量化效果，比同结构钢车身轻20%-45%，不仅腾出了更多的重量空间来分配复杂的技术，也让车辆实现了更强的操控性和性能。

以技术标杆持续推动中国业务升级。

所谓一流的产品离不开优秀的制造工艺，制造技术的任何进步也是基于产品适应未来市场的需要。

两者之间的关系是相辅相成的。

目前，奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流的整车及发动机制造基地，以及完整的自主整车开发能力，还将发挥其完整的运营管理体系的优势。

正是基于这一优势，奇瑞捷豹路虎才能不断为中国市场带来更适合中国消费者的产品。

对于全新一代路虎揽胜极光如此，对于全新捷豹XEL同样如此，对于新一轮产品攻势计划下推出的未来车型更是如此。

当然，在消费升级、大家都向高端产品迈进的汽车市场下，奇瑞捷豹路虎也更加深刻地认识到，要想延续中国市场的复苏势头，实现新的业务升级，除了提升外观、内饰、乘坐品质等，为消费者提供更加豪华的体验，并凭借深厚的技术储备，树立行业标杆，为全系产品保驾护航，奇瑞捷豹路虎必将更加从容面对未来更加波动的市场环境充满信心。

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