上汽大众4月终端销量16万辆，同比增长13.9%
05-17
中国汽车新闻网 上汽荣威今年频频大动作“破圈”，玩脱口秀、真人秀，还9月16日，与抖音联合举办的“抖音北京”时尚嘉年华，变身为荣威i6 MAX发布会，以大张伟为平台。
不仅如此，活动当天，上汽荣威还宣布冠名承德“故宫博物院承德避暑山庄庆祝故宫建城《须弥福寿：当扎什伦布寺遇上避暑山庄》”展览。
荣威已经是一个非常新锐的汽车品牌了。
荣威最近活跃在各种综艺、娱乐、文化节目中，出镜率非常高。
上汽荣威完成了产品和营销的创新。
“对于国内市场，我们有更强烈的渴望，就像‘全球最好的产品’的伟大导师一样，我们把这个价位的汽车打造成大家都喜欢的高品质产品，提升品牌知名度。
现在我们至少让我们的产品和服务是最好的。
” ，让用户与我们互动，给他们带来更好的选择。
”在i6 MAX发布会上，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理余敬民在接受《汽车谈》采访时也表示”。
对此解读，上汽荣威本质上一直在加强与年轻人的沟通，就是为了给这个价位想要选择产品的年轻人一个更好的选择。
01 荣威换标后用户年轻了三四岁那么荣威从“破圈”跨界营销转向扁平化、年轻化的车标和整体设计风格，面对可能的市场，会有什么效果呢？未来以Z世代为主，荣威的策略准确吗？余敬民给了恰巴坦一个非常直观的数据：“第一个狮子标志刷新后，我们进行了统计，发现荣威RX5 MAX的用户中有35.8%是这个年龄段的人。
” 90岁到95岁的用户，与之前的用户年龄相比，明显年轻了三四岁。
”从这组数据我们可以看出，“国风”荣威真正成为了“新潮”，并且不仅仅是空中楼阁，而是有着非常扎实的执行力。
越来越多的90后消费者而就连95后也在选择荣威，因为年轻消费者更注重品牌的共鸣，荣威的举动真正深入到了年轻人群，随着消费群体的年轻化，荣威的数字化进程也加快了。
余敬民又给出了一组非常有说服力的数据：“数字化也是我们今年重点推广的方面之一。
2019年，我们推出了上汽荣威APP。
用户可以从信息、预约试驾、购车、预约保养等方面进行交流。
”整个过程都可以在网上完成，截至本月，上汽荣威APP的访问量已经接近80万，所以我认为年轻人喜欢通过互联网端口进行交流。
”年轻化和数字化，上汽荣威是互补的。
双管齐下，形成了非常好的相互促进效应，也让荣威的用户群体更加年轻化，取得了令人瞩目的进步。
02 荣威i6 MAX的竞争对手是“卡朗轩”。
其实，它变得更加时尚、年轻化的背后，除了吸引年轻消费者之外，还有另一层含义，那就是向上的影响。
因为年轻消费者愿意为品牌的附加值买单。
因此，上汽荣威也直接将卡罗拉、朗逸、轩逸三大主流合资轿车作为新车的竞争对手。
当余敬民向“七八探”谈起自己的竞争对手时，他也非常自信：“在荣威i6 MAX这个价位段，已经有卡罗拉、轩逸、朗逸等国际强势品牌了。
卡轩朗是我们的竞品。
”尤其是上汽大众旗下的朗逸，设计是邵景峰负责，保修是陶海龙和王建峰负责，所以我们对打造荣威i6 MAX非常有信心。
我们有信心，我们只是想PK卡轩朗，不是为了打败他们，而是为了推广他们，在这个价格区间提供更好的选择。
”正如余敬民所言，上汽荣威之所以有信心PK合资品牌，是因为它与上汽有着深厚的关系。
合资背景有很大关系。
背靠全球最强企业之一的地位，上汽荣威拥有大量合资人才，因此对自己做的产品充满信心：“走10万元以内，不符合我们的定位，也不符合我们的定位。
”符合年轻人对新国潮的追求，我们要生存，但我们的定位、竞争力、客户的品质和内涵也要高，这是我们无论是荣威还是名爵的基本考量。
，一定要优于服务，优于新，还要在智能网联的各个方面，真正以客户为中心。
”对于上汽荣威来说，从互联网汽车的概念出发，一直都是新车的引领者。
时代产品和营销。
因此，此次荣威通过营销和产品的双向创新，年轻化了消费群体。
这是一次非常强烈的进攻。
这不仅能让荣威在日益年轻化的市场走得更远，也让荣威变得更加强大。
目标合资竞品。
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