爆款车型优势充分展现，长安汽车销量突破200万辆

汽车信息网12月15日电 随着“金九银十”传统旺季的结束，随着天气逐渐转冷，新年将至，中国汽车市场也开始迅速“降温”。

乘联会最新公布的数据显示，虽然芯片供应情况有所改善，推动了产销量的增加和库存的触底回升，但今年11月乘用车市场销量仍录得负增长12.7%。

让我们感受冬天的“寒意”。

当前，在疫情持续的背景下，汽车行业两极分化日益明显。

一些车企因各种原因深陷困境，甚至“提前退出”；其他人则不断调整步伐，发展更强的抗风险能力。

在即将结束的岔路口，长安汽车显然凭借着不俗的销量成绩，成为了后者中最引人注目的品牌之一。

喜新厌旧，很多产品同步崛起。

12月9日，长安汽车发布最新销量数据。

继11月销售30辆新车后，长安汽车今年1-11月整体销量同比已达17.7%。

在整体销量突破万辆大关的同时，长安汽车前11个月的销量已超过去年全年。

在这份漂亮的“成绩单”中，长安中国品牌汽车的表现最为抢眼。

今年1-11月累计销量已达19.8%，实现销量同比增长19.8%。

长安中国品牌乘用车实现26.7%的高速增长，销量突破万辆。

其中，在SUV细分市场，长安CS75系列11月销量达到4辆。

今年1-11月共销售新车99辆，同比增长9.8%。

按照计划，第二代长安CS75PLUS将于12月16日正式亮相，新车采用全新的外观设计和星际梦想座舱，将具有更强的豪华感和科技感。

相信未来新车上市后，凭借此前车型的优良口碑和品牌背书，CS75系列仍将是SUV市场最具竞争力的车型之一。

长安CS55家族11月月销量也突破2万辆，终端销量达到3辆，同比增长40.1%。

今年1-11月累计销量达到27辆，同比增长26.6%。

长安第二代CS55PLUS自上市以来，迅速赢得了更多年轻用户群体的青睐。

成为“新年轻人聪明有趣的伙伴”的同时，也为长安汽车未来的发展奠定了更加坚实的基础。

在轿车领域，长安汽车也表现出色。

主导车型逸动系列今年1-11月累计销量35辆，月均业绩超过1.4万辆。

在巩固自身产品实力的同时，也彰显了长安汽车多元化产品布局的整体实力。

UNI高端产品系列今年也保持了月销量过万辆的成绩，今年1-11月交付了53辆的“成绩单”。

不久前，UNI高端产品系列首款轿车产品UNI-V的亮相，预示着长安汽车在抢占更大市场份额的基础上，未来将在年轻化、运动化的道路上进一步加速前进。

市场。

此外，在其他业务板块，长安欧尚、长安新能源、合资品牌也为长安汽车整体快速发展做出了积极贡献。

其中，长安欧尚品牌今年1-11月销量超过21万辆，同比增长58.6%。

长安新能源车型11月单月销量也突破万辆大关，达到9辆。

同比增长98.1%。

今年1-11月累计销量已达4辆，同比增长0.2%。

从以上数据可以发现，长安汽车能够在恶劣的环境下保持稳定的上升趋势。

围绕中国品牌乘用车打造大众化车型的决心，对品牌发展规划起到了决定性的作用。

值得注意的是，长安汽车出色的市场表现仍然受到芯片短缺的影响。

这也充分证明了其以“PLUS”理念为核心和UNI高端产品系列双向发展布局的正确性。

品牌发展提供强大的产品矩阵支撑。

打造新生态，努力提升品牌价值。

今年以来，长安中国品牌第1万辆汽车下线，到公司“十四五”发展规划和愿景的发布，以及APA6.0远程智能停车，蓝鲸iDD混合动力系统等先进技术的引入，不仅加速了品牌价值的提升，也让“科技长安”成为更多用户对品牌的第一印象。

而这种认识也可以体现在终端市场上。

以目前热销的“蓝鲸家族”为例，今年1-11月长安汽车搭载蓝鲸NE发动机的车型累计销量已突破90万辆大关，让这个动力品牌越来越受欢迎。

受到越来越多消费者的青睐。

此外，长安汽车也在加速海外市场的布局。

今年1-11月累计出口销量已达20辆，同比增长3%。

目前，长安汽车拥有超过50万海外用户，足迹遍布全球70多个国家和地区。

与此同时，在今年8月举行的“长安汽车技术与生态大会”上，长安汽车正式发布“新汽车、新生态”发展战略。

根据这一战略，长安汽车将从新品牌、新平台、新车、新营销、新服务、新生态六大维度全力推进新发展战略构建，全面加速转型成为一家智能低碳出行科技公司。

在新战略中，长安汽车明确提出，到2020年，品牌年销量达到1万辆，其中新能源占比35%；到2020年，长安汽车将成为世界级品牌，销量达到1万辆，新能源占比60%。

销量占30%。

此外，随着蛰伏已久的艾维达科技在庐山展露真面目，在长安、宁德时代、华为等股东的大力支持下，艾维达科技也依托CHN智能电动汽车技术平台打造了自己的高端产品。

在定位的基础上，未来也将具备影响整个电动汽车领域发展的实力。

它拥有至少公里的纯电动续航里程、不到4秒的0公里/小时加速，还拥有千瓦级的高压超级快充和Tops的顶级算力。

我们已经在首款发布的型号 Avita 11 上看到了它。

轻松超越当今主流新能源汽车的强大产品力。

此外，Avita 11还将在车上使用华为HI标识、智能汽车数字架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网络和智能汽车云服务，以及30多个智能组件均由华为提供。

再加上长安汽车长久以来制造体系的背书以及宁德时代在电池方面的“保护”，“硬件+软件+数字触点+智能生态”的核心竞争力将被注入到Avita 11中。

现阶段，在芯片短缺、疫情等不利因素影响下，长安汽车主动迎合市场变化，完善产品布局，加快电动化战略和品牌发展，展现了打造世界一流的新路子。

品牌。

态度。

可以预见，随着产品、系统、服务等水平的不断提升，未来长安汽车将继续通过高价值的产品和高品质的服务获得消费者更多的认可和青睐。