变身擎天柱的北汽新能源将用换电模式守护蓝天

中国汽车新闻网《变形金刚》《变形金刚》中的擎天柱是“神一样的存在”。

他为人正直、博爱、善良、友善、体贴。

顾全大局……是汽车人当之无愧的领袖。

当塞伯坦星球被邪恶的霸天虎统治时，擎天柱带领汽车人为自由而战。

当“命运的召唤总是不期而至”时，擎天柱成为了那个说“我们无法以天意改变命运”的汽车人。

在我国汽车行业，随着“双积分”政策的实施，燃油车禁售已被提上研究日程。

还有缔结“蔚蓝生态联盟”、实施“擎天计划”的“擎天柱”“我们要改变充电给电网带来的沉重负担，退役电池对环境造成的威胁，保护蓝天和地球。

” “年、亿、座、50万台”的5年新能源计划，是北汽新能源“擎天计划”的核心数据。

在11月3日的新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理张勇阐述了规划目标，“到2020年，‘擎天计划’预计投资1亿元，建设全全国太阳能电池系统已投入使用50万辆，二次储能电池年使用量超过5Gwh。

北汽新能源副总经理张勇宣布“擎天计划”。

张勇介绍，擎天计划将通过电池置换和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电深度融合，适应中国当前的共享经济市场，实现高效利用。

北汽新能源“擎天柱”分布式光储电站作为擎天柱计划的重要载体，将能源资源贯穿新能源汽车的全生命周期，推动新能源汽车的可持续发展。

分布式光储电站由控制舱、能源舱、回收舱、光伏、电网组成，可实现互动发电、供电和离网运行，并进行智能管理。

通过云平台大数据构建多个分布式光储换电站，满足新能源汽车快速补充能量。

众所周知，制约新能源汽车发展的两大瓶颈是电池技术和充电配套设施。

说到充电问题，换电技术一直是学术界的研究方向，而北汽新能源则“率先占据了先机”。

人们”。

一座太阳能储换电站每年可减少碳排放1万吨，相当于种植1万棵树。

北汽新能源投资1亿元启动擎天柱项目，不仅是对全球生态环境的负责，也是新能源汽车产业进步的重要一步。

步。

3分钟的电池更换时间为“2分48秒”。

这是北汽新能源在电池替代技术上设置的时间“障碍”。

目前，即使是特斯拉等公司的电动汽车，充电时间也至少需要1小时，并且需要建立充电桩。

同时给手推车充电需要占用平方米，既费时又费钱。

同等情况下，电池更换站仅需平方米，时间缩短至3分钟。

北汽新能源的“3分钟快速换电服务”堪称新能源汽车发展的一条“捷径”。

小编在分布式光储换电站见证了换电全过程。

从取出电池到更换电池仅用了2分48秒。

如此快的速度并不会改变出租车司机的能量补充习惯。

而且，集中换电可以延长电池寿命，有效提高电池使用效率。

但换电模式也面临一定的风险。

达到一定规模后，如何实现快速有效的换电？不同级别、不同电池容量的车型如何更换电池？这是北汽新能源需要研究的课题。

对此，北汽新能源总经理助理李一修接受采访时表示，换电模式的核心是对电池的管理，将建立换电站，包括北京在内，在重点区域进行部署全国各地。

同时，随着国家电网基础设施的完善，换电站配套设施预计在10年内布局完毕，可实现点、线、面全覆盖，实现长距离出行。

高销量支撑了换电模式的发展。

业内人士认为，换电模式可能是未来电动汽车的发展方向。

只有投资足够大，才能实现换电站的大规模建设，短期内很难实现盈利。

但从北汽新能源的发展轨迹来看，其进军换电业务市场的时机已经成熟。

北汽新能源也认为，“擎天柱计划”不仅是基于市场掌控，更是对自身实力的信心。

首先，北汽新能源的业务发展已初具规模，具备推进换电业务的基础条件。

今年以来，北汽新能源纯电动汽车销量已突破1000辆，稳居纯电动汽车市场第一。

今年9月，北汽新能源市场销量5.3万辆，在纯电动市场和新能源市场双双排名第一。

1-9月共销售汽车5.3万辆，纯电动目标市场份额为21.7%，排名第一。

此外，北汽新能源已完成1800万元B轮增资，引入央企、京津冀企业、地方企业、产业链合作伙伴等四方投资者，认购股份超20亿股。

其次，北汽新能源的换电模式目前主要应用于公共出行领域。

其大部分客户是公共交通（出租车）。

它们体积庞大，更适合电池交换模式。

目前，国内多个城市的出租车面临大规模升级换代，这为换电业务的发展提供了机遇。

在新能源汽车生态大会上，北汽新能源与多家出租车公司完成了“百站千车”交车仪式。

而且，北汽新能源很早就尝试换电业务，有足够的技术积累。

据了解，北汽新能源将联合敖东新能源、上海电霸，于2019年在全国范围内开展换电运营和投资建设。

目前，北汽新能源已在北京、厦门、兰州等地推出了多辆电动出租车。

同年6月，北汽新能源与新乡电池研究院在北京成立北京江新电池技术有限公司，开展新体系电池开发和分级利用研究创新。

“没有人能够准确预测未来，但我们相信我们已经看到了它的趋势。

”处于十字路口的新能源汽车产业，未来将实现多种能源并存。

作为最大的汽车市场，私家车也将进入换电模式，不可避免地会与充电模式产生竞争。

那么以北汽新能源为代表的开发换电技术的车企，已经率先开始了扎实的探索和时间。

让我们拭目以待。