荣威RX5助力上汽自主销量突破30万辆，它的潜力是什么？

中国汽车新闻网 新年即将结束，转眼新的一年即将来临。

各大车企的年度成绩单也即将公布。

“有人欢喜有人愁”或许是所有车企年底的感悟。

真实写照。

但在自主品牌车企阵营中，有一家车企今年却取得了丰收。

其1-11月累计销量近27.5万辆，截至12月14日销量突破30万辆，提前完成全年销售目标，同比增长超过87%，远超汽车市场整体增速。

这家汽车公司就是上汽乘用车。

当然，上汽乘用车的热销也离不开其年度“最热车”荣威RX5的热销。

该产品上市短短4个多月内，连续两个月月销量突破2万台，创下新纪录。

自主品牌产品有多项记录。

也正是在荣威RX5的热销带动下，上汽乘用车荣威3系（含、、等车型）销量也突破1万辆，上汽乘用车全年销量早早突破30万辆。

接下来，随着MG品牌新产品的开发以及上汽乘用车在新能源汽车、SUV、轿车领域的持续全面布局，上汽汽车将成为最具潜力和潜力的国有汽车企业。

自主品牌领域发展潜力巨大。

实力雄厚。

荣威RX5凭借实力挑战途观、CR-V等众多竞品。

任何成功都不是偶然的。

RX5之所以能卖得这么好，真正的原因是上汽独特的经营理念，一条“性价比”之路。

汽车制造实际上是一个系统工程，需要车企拥有积极的设计能力、过硬的工程标准、完整的配套体系、精明的营销手段和优质的售后服务。

然而，长期以来，中国传统自主品牌仅依靠堆叠配置和低廉价格来打造所谓的“性价比”，在产品设计和性能上严重缺乏。

在今天的中国市场，这种发展思路已经行不通了。

上汽敏锐地意识到，只有推出真正品质的产品，才能领先于竞争对手，于是“性价比”之路应运而生。

与“性价比”不同，“性价比”强调“同等价格最好的品质”。

，同等质量，价格最低。

”可以说，在“给用户带来最具‘性价比’产品”的理念指导下，上汽乘用车的产品在品质与价格之间找到了良好的平衡点。

其旗下车型如，最新的RX5和明年即将推出的i6等，都具有较强的产品能力和竞争力。

即使面对实力雄厚的合资品牌同级车型，他们的强大实力也不甘示弱。

以时下流行的RX5为例。

与合资CR-V和自主博越相比，毫米长轴距强于CR-V的毫米和博越的毫米，内部空间更有优势； RX5搭载的2.0T世界级“蓝芯”高效动力比博越的1.8T高27KW，扭矩高65Nm。

2.4L自然吸气CR-V在RX5面前就更没气质了。

2.0T车型百公里加速8秒远高于竞品。

或许没有实际感知的冰冷数据更能给人一种代入感。

RX5的10.4英寸高清触摸电容屏、同级最大内饰“软包”面积以及采光面积0.86平方米的超大全景天窗，都是远超其他车型的跨越式配置。

此外，2020年12月31日前，订购荣威RX5 20T车型并于2020年1月1日至4月30日提车的用户，可享受30T车型购置税减免。

凡是在2020年4月30日之前提车的用户，将继续享受1万元购置税补贴，这两项优惠相当于上汽给消费者一个有诚意的“年终奖”红包。

产品的年轻化，符合90后的口味。

可以说，荣威RX5除了拥有强大的产品实力外，还有两个好“爸爸”，一个就是掌门人马云。

另一个是阿里巴巴的总裁，另一个是中国最大的汽车集团的负责人。

门——上汽集团董事长陈宏，二者联合推出的RX5将汽车与互联网完美结合。

得益于阿里巴巴集团自身庞大数据和海量用户资源的支持，荣威RX5 10.4英寸大屏搭载的YunOS for Car智能操作系统拥有强大的科技功能。

正如马云所说，荣威RX5最大的意义在于它的汽车真正成为了继PC、手机之后的又一个互联网入口。

借助阿里巴巴集团YunOS智能操作系统，以及支付宝、阿里通信、高德、虾米音乐等资源，互联网与大数据开放融合。

最终的荣威RX5围绕用户的用车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供YunOS for Car智能操作系统和智慧出行服务。

这样的系统对于伴随互联网成长的90后年轻用户来说具有很大的价值。

很大的吸引力。

当然，在外界看来，“上汽人”或许为了打造出一款好产品，已经准备了很长时间。

这种努力实际上是从陈志新（上汽集团总裁、上汽乘用车公司原总经理）直接执掌荣威时就开始的。

通过核心零部件打造，推出高于国内水平的蓝芯、绿芯发动机；王晓秋（现任上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任）接任后，上汽再次在外观和品质上对车型进行了改进。

正是因为综合实力提升到了更高的水平，上汽才如此之快地推出了荣威RX5、刚刚上市的新锐腾、以及明年一季度上市的名爵ZS。

速度。

消费者也可以从接下来的系列产品中体会到，上汽乘用车的制造水平引领了自主品牌车企的整体发展走向了新方向、新水平。

资本和技术支撑着上汽乘用车的快速发展。

事实上，与长城、吉利等自主车企相比，上汽有能力打造世界一流的动力部件和RX5等大众化产品。

除了其研发人员的辛勤付出之外，充足的资金支持也是一个不可忽视的条件，而这恰恰是一些车企所不具备的条件。

作为中国最大的汽车制造商，上汽集团与国际汽车巨头的合作已超过30年。

长期稳定的合作不仅让上汽积累了丰富的整车制造经验，也让上汽拥有完整强大的供应商体系和高素质人才。

培训体系。

此外，工厂集中在上海、南京等国内一线城市，交通便利，这也降低了零部件配送的物流成本和时间成本。

11月中旬，上汽RX5在上汽南京工厂正式投产后，产能攀升至每月3.8万辆。

充足的产能也保证了其销量的持续上升。

从目前的市场走势来看，荣威RX5下一阶段的目标应该是月销量稳定在3万辆以上，力争超越传祺GS4。

可见，天时地利人和的上汽乘用车依靠产品持续畅销，引领自主车企与合作品牌竞争。

它不是靠模仿而是靠真正的实力来面对合资车。

从荣威RX5的热销以及上汽乘用车销量突破30万辆开始，上汽乘用车将在2020年全面布局荣威i6、名爵ZS等产品。

应该说，上汽荣威品牌将实现爆发。