吉利“与自己合资”：消费者能得到什么好处？

不久前，继吉利控股集团宣布与沃尔沃汽车签署合资备忘录后，昨天，吉利汽车正式宣布成立吉利沃尔沃和领克两家新合资公司。

“与自己合资”？未来领克的消费者将获得哪些好处？一日签约两家合资企业，到底是出于什么原因？沃尔沃不是早就被吉利收购了吗？吉利又签署了两份合资协议。

是和自己合资的吗？要了解这个问题，有必要澄清本次签约仪式上诞生的两家合资企业：第一家暂定名为“宁波时空方程科技有限公司”。

是浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车的合资企业。

总部位于宁波杭州湾新区，并在瑞士哥德堡设有分公司。

该公司将按照50：50的股比，通过相互授权，在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域进行技术共享、共同采购零部件。

简而言之，它是一家技术合作公司。

又一家合资公司由浙江吉利控股集团、吉利汽车有限公司、沃尔沃汽车集团——领克汽车合资公司签署。

吉利汽车持有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车持有30%的股份，吉利控股集团持有20%的股份。

简而言之，这家合资公司是LYNK&CO领克的载体，负责领克的相关业务，是一家全新的合资汽车公司。

于是，一天之内，吉利控股集团联合旗下吉利汽车、沃尔沃汽车，签约成立了两家目的不同的合资公司。

其中，领克汽车与消费者直接打交道。

吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧在现场也解释了这个问题，“吉利汽车是一家香港上市公司，沃尔沃也是一家独立公司。

吉利控股集团是吉利汽车和沃尔沃汽车的母公司从品牌角度看，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，领克是领克。

”《童济仁汽车评论》理解是，虽然都是吉利旗下，但三个品牌作为自主汽车在各个细分市场竞争。

反观吉利，只是通过内部“战略规划”与旗下两家合资公司实现了技术协同和规模效应，而领克则通过合资“自主高端品牌”？领克品牌在大多数人心目中的品牌定位。

但领克汽车常务副总经理韩毅表示，事实并非如此。

他表示，领克不是一个简单的创新品牌，也不是自主品牌高端化的尝试。

而是依托吉利汽车集团和沃尔沃汽车90年造车经验和工艺的强大体系支撑，打造出一个全新的汽车品牌。

这句话背后的含义是，领克将吸收股东沃尔沃的造车基因，依托吉利集团的系统化运作。

三方合资企业各取所需。

从这个角度来看，领克不再只是吉利汽车的一个子品牌。

从签约仪式上我们了解到，浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车成立的合资公司将在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域共享前沿技术并共同采购零部件。

两人还拥有领克合资公司50%的股份。

这意味着领克品牌除了采用吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台生产A0至B级汽车外，还可能采用沃尔沃SPA平台、智能辅助驾驶技术以及更多沃尔沃混合动力和新能源汽车。

未来的技术。

该领域的相关技术未来将用于领克品牌更多产品的输出。

《童济仁汽车评论》认为，这一三方合资方案不仅满足了领克品牌产品平台、技术储备和全球市场拓展等长期发展的需要，也让沃尔沃汽车作为技术出口商能够享受到领克品牌在中国的未来发展。

和全球市场收益。

在兼顾各方利益的同时，我们在研发、采购等层面实现了分配和成本优化。

通过与沃尔沃联合采购零部件，借助沃尔沃在北美、欧洲成熟的市场经验，“全球品牌”领克的全球运营将更加便捷。

吉利为什么不将新的领克品牌全部纳入吉利汽车的板块，而是让另一家子公司沃尔沃参与组建领克？ 《童济仁汽车评论》认为，沃尔沃年底前完成50亿瑞典克朗融资是重要考虑因素之一。

李书福曾表示，仅2018年，吉利就向沃尔沃汽车投资近亿元。

吉利和金融家都看好沃尔沃汽车的未来前景。

领克的早期产品也基于沃尔沃全新的CMA车辆架构。

从技术上来说，领克和沃尔沃有着密切的关系。

此时让沃尔沃汽车参与领克合资公司，也为领克的长远发展铺平了道路。

不过，至少在中国本土汽车品牌的发展中，这也是一种非常罕见的合资车企形式。

领克变身合资企业，消费者能得到什么？领克不再是吉利汽车的子品牌，而是沃尔沃、吉利控股和吉利汽车的合资企业。

这会给普通消费者带来哪些变化？短期效益是显而易见的。

领克首款量产车型领克01将于今年广州车展期间正式上市。

4S店渠道布局将于年底前实现。

国内消费者可以以更合理的价格购买基于该车型的汽车。

基于沃尔沃全新整车技术平台的SUV产品将比其他传统合资企业的产品具有更大的性价比优势。

同时，由于合资三方拥有共同的技术合资公司，而沃尔沃汽车本身也是持股30%的股东，这意味着领克品牌未来的长期产品规划更有保障，尤其是在新能源、自动驾驶等领域的竞争中。

与其他本土车企相比，优势会更加明显。

2020年将是领克品牌在中国市场的第一个完整“销售年”。

预计年底，领克品牌将在中国市场有两款SUV和一款轿车在售，覆盖主流合资品牌同尺寸范围。

产品的价格范围。

如果不出意外，领克品牌预计到2020年，最迟2020年在中国市场的销量将超越沃尔沃汽车。

同时，未来相当长一段时间内，领克将保持每年推出2-3款左右新车的节奏。

未来的产品规划也有望涉及基于SPA平台的SUV和轿车产品，至少通过此次合资让领克这个“新品牌”从诞生之日起就具备了国内乃至国际水平的车辆科技含量，以及吉利汽车早已拥有的成本控制优势。

《童济仁汽车评论》相信，如果领克品牌的前三款车型得到了市场的认可，赢得了用户的口碑，那么未来三年，领克将对所有二线品牌产生非常明显、直接的影响。

国内合资汽车品牌。

市场影响。