瞄准双碳!宁德时代首家零碳电池工厂落户四川宜宾
05-27
汽车信息网2月10日讯:2月9日,ZEEKR品牌宣布,ZEEKR累计交付量突破0台,自交付首日起交付量突破1万台。
再次创造了高端智能电动品牌最快交付记录,也预示着极氪品牌正式进入新阶段。
极氪今年的交付目标是7万台,相信年内累计交付量将突破10万台。
过万台的交付是一个新品牌的关键节点,需要几天的时间。
韦晓丽首款车型突破万台最快的时间是近7个月。
作为后来者,姬氪有潜力将前浪推上海滩。
那么如此快速的增长是如何实现的呢?能给极都汽车、小米汽车等新品牌带来哪些教训和经验?百日交付超万台的能力,靠的是系统的实力。
近一年来,受芯片短缺影响,各大车企的生产和交付均受到一定影响。
而由此,姬氪不断刷新着这一投放记录。
从品牌发布到产品交付,ZEEKR 仅用了几天时间。
交付仅几天,ZEEKR累计交付量突破0大关,创下高端智能电动品牌首款车型最快交付记录。
当其他品牌在几个月内创下纪录时,姬氪却在几天内创造了纪录。
能否取得这些记录,都依赖于系统的力量。
首先,极氪在品牌发展之初就打下了坚实的基础,这是未来成功的必要条件。
可见,卫晓丽在发展之初采用的是OEM模式,没有自己的工厂。
在品牌正式对外推出之前,位于浙江宁波杭州湾新区的吉客智能工厂已于年底开始建设。
2019年10月19日,ZEEKR量产车型正式下线,并于2020年10月23日开始首次上市交付批量用户。
极氪智能工厂年产能规划可实现30万台/年的产能。
目前仍处于初期产能爬坡阶段。
相信未来还会有更多惊喜。
其次,说到ZEEKR品牌,当然不能不提到浩瀚架构。
该架构是ZEEKR的核心技术。
基于浩瀚架构,ZEEKR具有天然优势,在空间、性能、控制和自动驾驶等方面具有突出优势。
性能,这是姬氪成功的重要原因和核心。
好的产品是一切发展的起点。
谁拥有平台架构,谁就赢得了世界。
这并不是一句空话。
可见,无论是大众、丰田等海外龙头企业,还是吉利、长城等中国品牌车企,其巨大的发展都依赖于先进的平台架构,包括大众MQB、MEB、丰田的TNGA、吉利CMA、长城柠檬等。
这是能够创造出好的、有竞争力的产品的核心。
除了上述基本条件外,还需要新的造车理念。
作为一个新品牌,极氪自成立之初就树立了一面旗帜:全力以赴,与用户一起打造极致的旅行体验。
为此,在销售网络布局方面,极氪目前拥有2个极氪中心、49个极氪车位、16个配送中心。
全面覆盖新能源需求较大的地区。
今年,极氪还将探索新的销售网络——极氪之家,由合作伙伴或投资者打造示范店。
极氪对销售人员、流程、系统负责,双方合作共赢。
同时,在售后及补能网络方面,全国拥有20余个优质服务网点,覆盖31个省市。
极氪自建充电站已覆盖全国14个城市。
极氪充电地图持续对接全国主流运营商。
第三方充电网络已覆盖全国城市超过27万个充电终端。
智能工厂、先进平台、好产品、好服务的融合,是实现极致氪速的重要原因。
对于落后的新品牌来说,认真做好每一步非常重要。
极氪的初步成功证明后来者也有机会在市场上占据一席之地。
能给新品牌带来哪些参考经验?对于极度汽车、小米汽车这样的落后品牌来说,极氪的案例很好地证明了打好基础的重要性。
虽然极氪品牌是去年4月才推出的,但吉利为此已经准备了很多年。
“我们花了五年多的时间,投资超过200亿元,成功推出了SEA庞大架构。
”吉利控股集团高级副总裁、极氪智能科技首席营销官杨学良表示。
还有一点就是不要跟风。
我们看到大多数电动汽车品牌的第一辆汽车都是SUV,因为它们可以装大容量电池,方便设计。
Jikrypton 不走寻常路,打造了一款 Safari coupe 风格的汽车。
一经公布,立刻引起了业界和用户的关注。
大量用户连车都没看就下单了。
在杨学良看来,新时代下,一个品牌想要长期可持续发展,首先必须对用户有非常真诚的态度,愿意倾听,愿意与用户平等地站在一起,共同创造并满足他们。
他们对产品、体验、价值共鸣的需求。
可以说,姬氪的经验值得其他新品牌关注和借鉴。
能否复制“姬氪速度”,就看创始人的实力了。
如果只是资本的游戏,很难成功。
另外值得一提的是,在ZEEKR及其供应链合作伙伴的共同努力下,目前整体供应链形势已经向好,工厂产能也在稳步提升,ZEEKR各车型的交付速度也将再次提升。
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