为何新发布的宝马i4概念车采用新的品牌标识？

中国汽车新闻网 日内瓦车展的临时取消并没有打乱各车企推出新车型的步伐。

3月3日，多家车企纷纷线上发布新车。

宝马此次发布了一款重磅新品——宝马i4概念车，也开启了宝马对新能源市场的总攻。

2019年，宝马正式发布全新子品牌BMW i。

新品牌主要代表新能源汽车和新出行解决方案。

这是宝马集团继宝马、MINI、劳斯莱斯之后推出的第四个品牌。

它充分体现了宝马汽车发展的前瞻性，向世界宣告品牌发展进入新阶段。

与九年前BMW i品牌的“试水”相比，此次BMW i4概念车表明宝马在电动领域已做好充分准备。

i4概念车可以非常完整、充分地展现宝马在设计、材料、发动机、动力等各方面的规划。

新车发布的背后，也展现了宝马新的变化和发展方向。

概念版本与生产版本“非常接近”。

满满的科技感和未来感，以及车子性感的侧面线条，是宝马i4概念车给人的第一印象！从BMW i Vision Dynamics概念车的“填充”开始，宝马新家族前脸的设计方向就已经非常明确了。

前脸采用超大格栅设计，被不少网友戏称为“双肺格栅”。

不过，如此大面积的格栅并不是“长得像”的产品。

由于其封闭式设计，格栅的主要功能是成为容纳各种传感器的“智能面板”。

同时，经典的天使眼大灯也采用全新演绎，效果更加动感。

这一全新家族前脸组合未来将陆续在宝马全新一代车型上展示。

作为一款四门轿跑车，宝马i4概念车在诸多车身线条上都采用了空气动力学设计。

就连轮毂设计也与车型紧密“协调”，将空气动力学与轻量化结构相结合，展现出科技感。

和奢华感。

汽车后部的扩散器元件填充了排气尾管腾出的设计空间，提高了空气动力效率。

虽然宝马i4概念车在设计上非常先进，但它确实比上海车展上的iNEXT概念车“务实”得多。

这并不意味着量产后设计会发生重大改变。

宝马集团董事长奥利弗·齐普策在宝马i4概念车首映式上发表讲话时表示：概念车的设计与未来量产版非常接近。

新标志旨在“转型”。

全球首款纯电动宝马i4概念车采用“哑光亮铜”车身颜色，非常高贵。

这种突破性的颜色与BMW i4 Concept所传达的新理念完美契合。

因此，比起外观设计，很多宝马车迷首先对这种创新的颜色印象深刻。

不过，有眼尖的网友会发现，宝马i4概念车的宝马标志有了新的变化，而这也是宝马集团为发布该车型而同步推出的一个“彩蛋”。

新的宝马标志虽然采用了圆形设计，中间依然是巴伐利亚的蓝白色，但外圈采用了透明设计，字体风格也与现车有所不同。

透明的设计让特殊的“哑光亮铜”车身漆更加引人注目。

此次新车标并不是宝马专门为一款新概念车推出的，而是代表着宝马百年品牌的第六次标志更新。

目前，宝马全球官网和宝马官方社交媒体均已更换新标识。

宝马客户品牌高级副总裁 Jens Thiemer 表示：“新标志和品牌设计象征着宝马对于移动性和未来驾驶乐趣的重要性和相关性。

”通过更换宝马新标识，宝马的“转型”意图显而易见，同时也标志着宝马电动革命的开始。

宝马希望更加开放和易用，并逐步将目标客户纳入年轻的数字买家群体。

驾驶时，宝马i4概念车的内饰依然采用了曲面屏设计。

虽然这是宝马首次尝试突破，但已被应用到其他一些品牌。

难能可贵的是，在营造车内豪华时尚感方面，宝马i4概念车这次带来了全新的感觉，这也让我们对量产版有了更多的期待。

BMW i4概念车配备了“个人”、“运动”和“效率”三种不同的驾驶体验模式。

三种模式下，不仅动力体验明显不同，而且显示、画面、内饰呈现也不同。

相同的。

看来宝马这次在细节上花了不少心思。

但BMW i4概念车最核心的优势在于其全新的第五代BMW eDrive电驱动技术，这也是宝马未来电动汽车的主要特点。

首款搭载该技术的量产车型是华晨宝马今年投产的iX3。

明年，我们还将在i4量产版和iNEXT上看到相关技术的应用。

专为宝马i4开发的电动机可产生高达千瓦的最大输出功率，相当于当前宝马V8内燃机的功率输出，并且从静止加速到公里/小时仅需约4秒。

宝马车迷们更关心的是i4开起来的感觉如何？ Zipzer 还做出了承诺：每一辆 BMW 都像真正的 BMW 一样驾驶，i4 无疑也是如此。

瞄准Model 3 事实上，宝马推出i4的目的就是瞄准目前在全球范围内越来越受欢迎的特斯拉Model 3。

Model 3连续12个月成为全球新能源汽车销量冠军，两年多累计销量已突破45万辆。

相比之下，第五代BMW eDrive电驱动技术在能量密度、效率和纯电动续航里程等方面都展现出了优势。

专为宝马i4开发的电池凭借其超薄结构和优化的能量密度。

它的重量约为1公斤，但能量容量为80千瓦时，使其在WLTP工况下能够实现公里的续航里程。

相关数据也大幅超过Model 3长续航版。

不过，有相关报道称，Model 3的电池容量可能达到千瓦时。

可以预见，当i4正式推出时，两款车型的对比还将继续。

i4的最终定价也是与Model 3竞争的重要因素，如果能推出性价比更高的入门车型，i4的市场前景还是值得期待的。

会在国内生产吗？ BMW i4量产车型将于2020年在宝马集团慕尼黑工厂生产。

宝马还擅长在同一工厂生产内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型。

BMW i4 90%的生产和制造都是通过慕尼黑工厂的现有流程实现的。

然而，安装高压电池需要连接新设备。

因此，慕尼黑工厂投资了约2亿欧元来实现宝马i4的量产。

很多中国网友关心i4是否会国产，但尚未得到宝马人员的证实。

华晨宝马新工厂正全力准备iX3的生产，该车将于今年下半年上市。

到今年年底，宝马在中国的新能源车型阵容将达到六款。

在产品不断丰富的同时，宝马致力于打造全新的新能源生态系统，为新能源车型的快速扩张和新“第一战略”的逐步推进奠定基础。