30万的小米汽车谁买单？

首先做广告提高价格，降低消费者期望；那么给出低价来落实小米的“性价比”？ “小米汽车找北汽代工？” “小米汽车获得工信部资质了吗？” “小米汽车的售价会是30W吗？”等等，关于小米汽车的讨论从未停止过。

即便华为和小鹏为“AEB”争吵，小米汽车也会介入，为小米汽车的智能驾驶竞争力“争吵”。

然而，尽管有种种传闻，小米汽车始终坚守在钓鱼台。

退一步来说，在当前新能源汽车市场如此状态下，小米汽车真的不着急吗？即将开始最后创业的雷军，不着急吗？我一定很着急。

毕竟，就目前的市场“战争”而言，小米汽车似乎已经开始受到特斯拉、小鹏、华为、极氪、艾维塔等品牌的联合围攻。

特斯拉新款Model 3、小鹏P7i、华为智能S7、海逸12、极氪……纯电动汽车赛道上，各种车型和产品如雨后春笋般涌现，争相抢先发布。

尤其是在本届广州车展上，这些车型还将进行“正面碰撞”，进一步收割流量。

一直“进步超出预期”的小米汽车能否经受住来自整个汽车行业的这样的“恶意”呢？在快鱼吃慢鱼的时代，一步更快，一步更快。

毫不夸张地说，当其他同类型车型率先推出足够低的价格时，很容易在消费者心目中占据优势。

在这样的背景下，小米汽车想要后来者居上将很难。

然而，就在华为汽车上市之际，小米汽车却传来了最新消息。

据汽车行业知名大V消息，现将具体信息汇总如下： 1、工信部官网即将“列出”小米汽车公告。

2、不叫澎牌汽车，就叫“小米汽车”，首款车定位为“C级生态科技轿车”。

3、Paper OS上车，人车全生态已经开始落地。

4、外观出色，外观与Taycan相当。

5、价格30W+，有多个版本，高端版40W。

6、小米汽车自主研发动力电池组、电机、大型压铸件等。

7、车尾标有“北京小米”，与北京奔驰、北京现代类似。

它不采用OEM方式，而是由小米亦庄工厂内部生产。

显然，大家对小米汽车的包容度很高。

即使车尾有“北京小米”字样，问题也不大。

但这里的关键是，小米汽车的价格被知名网红认定在30万到40万元之间。

对于这个数值，广大网友的第一反应就是难以置信。

事实上，30万到40万元的价格也并非完全不合逻辑。

此前有消息称，小米汽车售价26万元起，分为两个版本。

低配车型售价26万至30万元。

它基于主流V平台打造，采用供应商大陆集团5R1V（5个毫米波雷达、1个摄像头）多传感器融合智能驾驶解决方案。

高端车型售价超过35万元，基于V高压平台打造。

智能驾驶方面，搭载NVIDIA Orin X芯片并配备激光雷达，算法由小米自研。

在硬件配置方面，小米汽车确实可以继续堆料，打造出各种豪华、亮眼的参数。

但现在最大的问题是，大家对小米汽车仍然抱有“性价比”的期待，哪怕小米汽车需要“走高端”，哪怕北京地区需要小米汽车进行战略扩张。

当然，很多人认为，这是小米一贯的营销套路——先促销价格，降低消费者预期；然后给出低价，贯彻小米的“性价比”。

确实，从这个角度来看，小米的“耍花招”逻辑是完全有道理的。

但有时候必须承认，真相往往就是这么简单、朴实。

小米汽车的惊喜或许不仅限于价格。

那么让我们退后一步。

如果小米汽车真的30万元起步，消费者会买单吗？如果细细分析的话，小米汽车还是有很多值得期待的。

首先是小米ThePaper OS车机版。

小米的生态链一直是小米的优势，统一的小米ThePaper OS将释放更大的潜力。

就像华为鸿蒙座舱一样，小米澎湃座舱与小米手机、智能家居等终端叠加，拥有更大的想象空间。

第二，小米智驱。

早在小米汽车起步之初，雷军就将智能驾驶视为小米汽车的突破点。

为此，雷军不仅亲自在公众平台上招募人才，还收购了Deepmotion（深动科技）进行技术支持。

可见决心之大。

第三，小米汽车的外观。

网上的效果图层出不穷，但基本上网上看起来都不错。

再加上此次知名大V给出的“90分”评分，或许小米汽车真的会成为一款老少皆宜的“性感汽车”。

四、V平台。

虽然V早已为汽车圈所熟知，但纯电动汽车赛道上V平台的车型并不多。

更何况，如今业界还存在着真V与假V的争论。

如果小米汽车能够实现充足的能量补充、续航和功耗，也将是一个不错的亮点。

遗憾的是，小米特有的“性价比”标签无法得到验证。

如今，大众对小米汽车卖30万元“不理解”“不同意”“不高兴”的人比比皆是。

就实际情况而言，如今的汽车市场确实非常繁忙。

比亚迪董事长王传福甚至直言，汽车价格战还将持续3至5年。

在此背景下，明年正式发布的小米汽车，已经失去了不少先发优势；以至于更多的市场规则将由其他人定义和制定。

尽管“为小米汽车奋斗”的口号如此有力，但小米汽车要走的路却是艰难的。

但那又怎样呢？既然选择了远方，就必须要吃苦、吃苦。

即使已经有不少“拦路虎”挡住了小米汽车的去路，但经历大风大浪的雷军却不会那么轻易屈服。

或许，在未来的小米汽车发布会上，雷军会宣布这一点：其实我们最初计划卖30万元以上。

我们告诉媒体是这样的，请他们先发一些信息，看看大家的想法。

结果大家对这个价格并不满意。

反馈还可以，我对小米汽车抱有很高的期望。

想了想，内部讨论非常激烈。

我连夜说服高管开会，连续开了好几次会。

最终，为了回馈米粉们的支持，我们下单的起拍价为19.99万。

这个价格相信大家都能理解。