中国一汽获16家银行意向授信超万亿元
05-17
汽车信息网8月6日电 现在,只要特斯拉降价,那绝对是一个有吸引力的话题。
无论怎样,只要特斯拉降价,就意味着其他品牌的生存空间被压缩。
据外媒teslarati报道,特斯拉备受期待的全新入门级车型“Model 2”的开发似乎进展非常顺利。
该车最早将于今年年底进行小批量试产,并于2020年正式投产。
对此,“E车汇”也向相关人士求证。
其表示,该项目正在进行中,高度保密,但明确研发和生产基地均在中国。
马斯克在2019年特斯拉电池日上提到,特斯拉未来将推出一款售价约2.5万美元(约合人民币16万元)的车型。
这一消息特斯拉在2019年也曾报道过,并在第四季度财报中得到了证实。
新车可能在上海设计和生产并销往世界各地。
早在今年,马斯克在接受采访时就透露,特斯拉可能会在三年内推出一款售价 2.5 万美元的新电动车型。
年,是马斯克“承诺”的期限。
无独有偶,今年以来,Model 3的兄弟车型Model 2不断出现在网络上。
这样一款定位低、价格低的新车,被普遍认为是马斯克兑现了自己的承诺。
产品。
事实上,7月初,特斯拉上海超级工厂发布的新一轮车型项目计划显示,特斯拉已开始对新车进行环境影响评估,预计售价为2.5万美元至3万美元(约合16万美元)。
至人民币20万元)。
首批车辆可能于今年下半年开始在中国进行道路测试,续航数据将以公里为单位。
据目前可靠消息称,这款特斯拉新车将在中国研发、生产和设计,这与特斯拉此前Model系列的生产和制造规则完全不同。
此前,Model 3/Model X/Model Y首先在特斯拉位于美国加州的工厂生产,随后引入中国。
这款新车将完全由中国工厂生产。
但它并不是专门为中国制造的模型。
特斯拉中国区总裁朱涛也确认,特斯拉下一款新车将在上海超级工厂设计、研发和制造,并逐步销往全球。
综合以上,马斯克承诺的“2.5万美元车型”、朱晓彤所说的“原创车型”、官方口气中的“中国特色车型”,以及民间传闻的“Model 2”,极有可能是同一个。
车。
至于特斯拉即将发布的新车型,很明显这波操作达到了不同的定位,覆盖的位置从几十万到百万不等。
国产品牌将面临“毁灭性”打击。
自国产Model 3上市以来,持续降价以及Mode Y国产化的影响,让无论是造车新势力还是传统车企都心有余悸。
而如果这款新车确实如曝光的那样定价在2.5万美元左右(约合人民币16.16万元),那么对于新老车企,尤其是自主品牌来说,无疑都是一件大事。
威胁。
特斯拉此举无异于将触角直接伸向国内多家新能源汽车品牌的领地。
15万元区间,蔚来、理想短期内不会涉足,但小鹏新发布的G3i、P5都有部分同价位车型,而风头正劲的哪吒汽车,其U Pro售价为也在15万左右。
此外,像威马汽车这样主打20万元以内销量的品牌,也将不得不面对特斯拉。
另外,传统车企中,比亚迪、广汽艾安也有15万元区间对应车型,销量排名靠前,比如AION S。
另外一款就是大众ID.3,也是一款纯电动车型。
售价方面,两款车型也非常接近,瞄准16万元左右的价格区间。
甚至不仅仅是新能源领域,高尔夫、领克03等运动燃油车型也会受到一定影响。
如果真如马斯克所说,这款Model 2在中国的售价不到20万元,这对于国内纯电动市场来说无疑是一个沉重打击。
从目前的情况来看,国内市场的特斯拉效应越来越明显,20万级以上的用户第一时间就会想到特斯拉。
如果这款价值16万元左右的特斯拉真的出现在中国市场,不知道其他车企能否忍受。
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