中国汽车新闻网 在车联网诞生之前，人们从未想过驾驶可以如此智能、互联、有趣。
就像汽车发明之前，人们认为我想要的是一辆更快的马车。
因此，上汽与阿里巴巴联合打造的首款互联网汽车RX5对汽车行业的影响绝不仅仅是一个新产品。
尤其是上市一年来，销量就突破了30万辆，这进一步证明了定义为互联网汽车的荣威RX5的成功，以及上汽开拓这一细分市场的正确性。
时隔一年，上汽再次推出RX3，与RX5拥有相同基因，新用户可享受支付宝红包。
实际售价8.48万-13.08万，让更多年轻消费者能够以低成本购买互联网汽车。
对于荣威RX3的互联网属性，发布会结束后，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋对中国汽车新闻网等媒体表示：“随着科学、芯片等技术的融合，未来我们将继续牢牢连接在一起。
“互联网是RX3的本质属性。
作为第一个倡导互联网的品牌，荣威RX3完美继承了家族基因。
“以前我们讲的是更快、更高、更强的奥运精神。
但在互联网时代，互联网汽车更温暖、更强大、更有生命力。
除了广度和深度，还有精细化、就是质量。
”因此，荣威RX3在搭载最新斑马智行系统的同时，也不断追求和深化品质。
不仅外观进一步迎合年轻消费者的需求，荣威品牌的文化和质感在RX3上也能感受到。
到底什么是互联网汽车？随着荣威RX5的热销，互联网汽车的概念也开始流行。
尤其是自主品牌中，带有智能互联、超大屏概念的车型越来越多，但大家都在叫嚣的互联网汽车到底是什么呢？在荣威RX3上市后接受专访时，王小秋给出了答案。
他认为：“互联网汽车可以不断迭代、进化。
与其他非互联网汽车最大的区别就是可以远程迭代，不用去4S店更新系统??。
互联网以前是片面的，这样以前的电视可以搜索频道，但现在的电视都有可以互动的菜单。
”随着采用智能互联技术的汽车车型数量不断增加，王小秋并不认为这是一场危机或恶性竞争，正如他所说，未来中国的互联网汽车的智能化发展不能仅靠一个来推动。
“未来的互联网汽车一定是多元化、多样化的。
”但如果大家都一样，那我的竞争力在哪里呢？上汽的竞争力将在未来体现。
通过代码开放，我们会基于它做出很多不同的产品。
“王晓秋认为，这是一个更大的发展机遇和基础。
此前，荣威RX5定位紧凑型SUV，同家族诞生的RX3也定位于这个市场。
两款产品都在外观设计、车身尺寸和定价范围都非常相似；而紧凑型SUV也是当下最热门的细分市场，荣威副总经理余敬民将如何把握这两款产品的未来方向？上汽乘用车公司认为：“紧凑型SUV这个级别还是有细分的，从今天公布的价格来看，跨度非常明显。
紧凑型SUV有自己的规模，不仅从外观上看，从外观上看也是如此。
”人们对荣威RX5的印象主要是五个“2”，而这次推出的RX3则有五个“2”。
它是紧凑型SUV中的斜杠青年。
设计风格进一步强化了年轻、运动的个性。
正如余敬民所言：“一个企业要想基业长青，不仅要提高销量，还要提高整体业绩，这样才能取得长久的成功。
“可以说，在自主品牌崛起的过程中，上汽是最快、最成功的。
互联网汽车的标签是一把双刃剑，有人质疑，有人追捧。
但从荣威RX3的定位，上汽已经将互联网的融合不仅仅局限于智能网联，而是将技术和发展普及到方方面面。
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